foraster

A mi me pasó después de una visita a la merche (supongo que resetearon algo). Al rellenar te tendría que volver a marcar.

Qué bien os lo habeis pasado eh?

Y con dos gotas de adhesivo para que quede fija? A la práctica cuando viene el de la grúa la mitad de veces no quieren engancharlo por el "gancho", valga la redundancia.

Hola, si no recuerdo mal de algún tutorial de desmontaje de la palanca de cambio, el bloqueo es mecánico. Posiblemente se te haya soltado alguna pieza del mecanismo que no deja sacar la llave en Neutral.

Que lo paseis bien! A ver si para la próxima podemos asistir!

Curioso cambio de montura

Enhorabuena por tan detallada explicación. Espero no tener que desmontarla en mucho tiempo, si así fuera seguiría el tutorial, aunque creo que asusta menos el video del operario de la merche Entonces, las piezas reparadas vuelven a romper?

Por cierto, revisa que no tengas el tubito que desagua la parte de atras del hardtop taponado

Hay varios productos para nutrir las gomas. Yo uso el gumy de 1z que lleva un aplicador como los limpiadores de calzado, y de lujo

Cambio de planes nosotros no podremos acudir

Pues la recarga por ese precio está muy bien, además que lo harán con máquina metiéndole al circuito el gas y aceite necesarios. Yo el bote de recarga "grande" lo pedí a easyklima, aunque veo que la web no les funciona, ¿se habrán ido de vacaciones? Y un bote de "tapafugas" y otro de pequeño de gas los compré en una tienda ebay del sur: autoaire. Ahora no tienen el gas, pero seguro que si les envías un mensaje te contestan pronto. Saludos

Y a mí, pero a este paso nos llevaremos el maletero lleno de pan bimbo

Madreee entonces me quito de la cabeza ir algún día a los alpes con el Roadster

Por curiosidad, a qué temperatura se os pusieron? Cuantos km era la subida?

gracias por esos mensajes tan tranquilizadores! Efectivamente recuerdo tus mensajes de purga por radiador y sonda de temperatura, y el del led del ventilador Saludos

Hola a todos, Igual es subjetivo, pero hasta este verano no he visto subir la temperatura del líquido de refrigeración más allá de 90ºC. En funcionamiento normal entre 82-87 según el uso. En parado raramente subía de 90. El caso es que llevo unos días viendo que en parado sube a 90, 95, 100 y antes de llegar a 105 entra el ventilador y baja hasta los 85-90 de rigor. Poniendo el aire acondicionado entiendo que entra el ventilador y se puede regular un poco más rápido sin llegar a los 100º. Una de las veces me lo hizo después de hacer un tramito con alegría, al salir de un stop (supongo que fué la coincidencia de no estar pendiente de la temperatura hasta que me incorporé a la vía). Podría ser alguna burbuja de aire en el circuito de refrigeración? Me extraña que suba tanto cuando como os comentaba hasta hace pocos días no había llegado nunca a 100º. He purgado por la válvula del radiador (en el frontal, lado conductor), pero solo salió líquido. Después he visto que para purgar había que subir el coche de ese lado con un gato. Van por ahí los tiros? Saludos

Ya nos contarás qué híbrido te agencias ...

Teneis previsto colgar las actividades previstas? Por fechas podríamos acercarnos, pero me gustaría ver qué teneis previsto para convencer a la parte contratante

El acoplamiento muelle-transmisión no quita espacio en el maletero? XD

Que le ha hecho tu amigo el mecánico?

chepa, se dice chepa

f2, le falta la extensión (.pdf)

Madre mía, hemos destrozado el hilo de FRANSMART

Expert que todavía no toca revisión próstata

Rosita? Les Clandestines? o nos vamos más lejos a buscarla?