ZuL

Yo es que soy de pocas fotos sobre la marcha (soy monotarea) y bastante tengo con estar pendiente de walkie... Había puesto a grabar en vídeo, pero entre que se me caía/aflojaba la ventosa y que parábamos más que una mujer en un centro comercial, pues al final no tengo nada decente grabado. Sabiendo que sois fotogayfos aficionados, acabo antes rapiñando las que subís aquí jejeje. PD: Sí Miguel, era la única en la que se veía algo después de 4 o 5 intentos...

Yo supongo que ese % de reducción de temperatura lo puede lograr a la salida del turbo que es cuando estará más caliente y hay más diferencial con el aire. En cualquier caso yo presupongo que el aceite que llega al turbo está a una temperatura óptima de trabajo, no sé si bajarla ayuda/empeora algo. Lo que es seguro es que no aumenta la potencia un 10% xD En cualquier caso suerte con la venta, quizás a alguien le interese dejarse de teorías y pasar a la práctica.

No, para que fueran de doble anclaje tendrían que tener 6 agujeros. En este caso tiene 10... Me refiero a que estos tienen agujero para el tornillo de fijación que supongo que aportará alguna pequeña mejora. Son los que puso ALSOL: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=10784 De los que hay que huir como la peste son de los de este tipo si no quieres que algún día te adelante una rueda...

Perdón, me refería a que no tiene el centrador o como se llame el tornillo extra para que quede fijo en una posición.

Vendo mi voto por 10€, interesados MP Gracias.

Queda algo raro, igual tiene demasiado negro. Yo le añadiría unas rayas naranjas en el frontal negro, algo al estilo de vistabilbao, pero centradas.

Podrías ponerle una chapa encima de la lona. Akela diseñó una vez una chapa a medida para ponerla cuando aparcase en la calle. Si el motivo es el robo es más práctico dejar la puerta abierta o la ventanilla bajada que así la menos no te caerá todo el polvo por el techo. Si ha sido algún envidioso pues no sé, hay mil putadas que se le pueden hacer a un coche y más si está abierto...

Es buen precio pero es que no son ni de doble centraje si quiera...

¿Comorl? ¿Que han hecho un nuevo chasis o que le han bajado la suspensión?...

Buf, poca gente veo apuntada de momento, a ver qué pasa aquí! Venga que prometo no cagar en los colchones de nadie...

Pues que putada, pero bueno, si lo paga el seguro no es tan grave. Puedes sospechar de algún vecino, pero no sé, o te tienen envidia o tenías algo de mucho valor dentro, si no no se explica. En cualquier caso cualquiera puede entrar a ese garaje, solo hay que esperar a que salga un coche y colarse antes de que baje la puerta.

Sí, sí, a ese precio yo también me embarco... seguiré la evolución de este hilo...

jeje, ahorra, ahorra, supongo que te refieres a los coral. Sí komandher, me refiero a la radio. Me gustaría poner la de serie y cambiarle los leds a blanco para que quede todo a juego. Lo que pasa es que hay ciertos problemas de compatibilidad. El proyecto consistiría en poner la radio original y a través de la entrada aux conectarla a otra fuente que sería la que realmente manejase el cotarro. No sé, algo con mp3, entradas usb y pantalla para elegir lo que suena. A parte haría falta salidas preamplificadas, cosa que no tiene la radio original y la única solución pasa por poner filtros de paso, pero yo creo que la calidad bajará bastante. Es lo que me echa para atrás. Bueno, a parte está el tema de que es un pasta solo por tener un poco de look original y no dejan de ser las mismas funciones que se consiguen con un caseto aftermarket.

Ni idea, quizás sea cosa de ese modelo echa un vistazo por foros a ver si encuentras más opiniones. Si te fijas en esta foto, al fondo, se ve que las xenon dan más luz que las incandescentes del abejorro de maniac64.

Voy a poner yo las 4 fotos que tengo...

Queda muy racing, pero dudo de su utilidad práctica así que es una tontería...

Por curiosidad, ¿cuánto pides? No me importaría tener uno para dejarlo de "serie" en un futuro.

Bueno, yo tengo las de platino y no tengo intención de cambiarlas en muchísimos km, eso de 30.000km no lo vuelvo a hacer ni loco, que total salen casi nuevas. El problema del SC es que además de las bujías te cobran los cables de las pipas porque en el proceso se inluye la probabilidad de que se rompa el cableado, así que te lo cambian de todas formas.

La proyección tiene que quedar igual sí o incluso bajarlas un poco para asegurarse de no deslumbrar. La verdad es que cuando yo las puse nadie ponia menso de 6000, de hecho una vez puestas me arrepentí de no haberlas cogido 8000 aunque ahora ya me he acostumbrado y estoy contento. En teoría la máxima luminosidad se consigue con 4300 (si no recuerdo mal) que es la que llevan las incandescentes así que las 5000 serán más amarillas que blancas por tanto deberían de alumbrar más que las 6000. Para comparar lo tienes fácil, en las largas sigues teniendo incandescentes así que apunta a la pared y dale a ver cual alumbra más. ¿Has lijado un poco las pestañas?

Nada, lo que te han dicho, tirar fuerte y cerrar los ojos.... lo suyo es tirar de la parte de arriba e intentar meter la otra mano por el hueco del foco para repartir un poco la fuerza. Luego con la de más abajo lo mismo, pero sí, tienes que tirar hasta que salga o se parta la pestaña. Cuando los consigas quitar, lo mejor es que lijes las pestañas bastante para que la próxima vez no cueste tanto. Suerte jeje

Yo en principio también, luego ya veremos si cuadra bien...

EL de el_crio parece una orca asesina... el de pierre tiene un toque más elegante. Con tridion plata siempre combina mejor al coincidir con las llantas y la baca.

Que yo sepa, siguen igual. Decían que en marzo se agotaba el plazo del ministerio para responder a una demanda que en prncipio debería ser favorable sin remisión. Así que de momento a esperar/rezar... Sobre la matrícula pequeña, yo creo que no ha cambiado nada la norma. Puedes llevarla cuando dificulte la refrigeración o no entre en el porta matrículas. En los nuestros parece ser que están diseñados para las pequeñas, pero entrar, entran las grandes también, así que es algo que siempre dependerá de quién lo mire...

Lo dicho, no tenemos ese sensor así que elige los normales.

Ni caso, si no quieres complicarte pon Mobil1 0w40 que es lo que recomienda la casa. Compra una garrafa de 4L y al llenarlo que no se pasen del máximo, es muy importante. Al ser 0w40 te irá consumiendo cada X km así que de vez en cuando lo revisas y rellenas un poco con lo que te sobró de la garrafa.