ZuL

Pues yo al año no le gasto casi nada... 570€ seguro (la clavada gorda) 20€ impuesto circulación 45€ cambio de aceite anual + 5€ filtro +20€ mano obra Bujías las cambié ya y hasta dentro de 60.000km no vuelve a tocar (algo más de 100€) 15€ Filtro de gasolina, este lo cambié yo hace poco y hasta dentro de 30.000km creo que no vuelve a tocar Por lo demás, pues las ruedas, limpiaparabrisas y ese tipo de cosas que joden cuando tocan, pero vamos, pasa en todos sitios. Y como aún no se me ha roto nada, más allá de que se me gastaron las pilas de los mandos y la cagué al cambiarle las pilas, pues no he tenido gastos extras.

¿Y no es más barato poner un display de toda la vida? ¿para qué coño quiero yo un iphone? ¿qué hago con él cuando la aparque? ¿se le podrá poner una ipad en lugar de iphone? xD

Alias "la lata de sardinas".

Creo que lo más cercano que tienes es motor-performance, eso sí, la repro de 115cv no garantiza una vida muy larga del embrague, bueno, depende también de lo que se le pise claro...

Joder, qué bueno que vinissste! Estoy de acuerdo con tu invento, un túnel así le da otro aspecto al coche. A ver cuantos botones le pones por ahí que la palanca ya vemos que ha volado... Y para que te piques te pongo aquí una conversión... Acepta el reto jajaa

Yo de momento nada, algún escupitajo en la puerta (de la semana pasada) y alguna cagada de paloma en la capota que aún no se ha quitado del todo, por lo demás no me puedo quejar, a parte de las marcas de los que abren las puertas a golpes... Eso sí duerme en garaje, si no no sé cómo estaría porque un coche que lo aparco fuera apareció el mes pasado con el techo hundido por algún subnormal...

Mr. Bean le ponía un candado a la puerta....

Eso es, los casetos estos raros no te duran ni un año. Si no es algo interno son los plásticos o que hace mal contacto al carátula, pero vamos, que es un claro ejemplo de "lo barato sale caro".

No, no, que yo no tengo interés. Me va más el sube-baja de la lona. Sí yo tenía entendido que hace años cotizaban por unos 800€, no sé cómo andará ahora el mercado. Si bueno, en el Escorial no habría nada, pero se olía todo. Igual fue que vosotros no os disteis cuenta y los demás sí jejeje.

¿De qué hay que enterarse? Yo no tengo muchos más datos que del escorial... Ahora en serio, supongo que por menos de 600€ no lo vendes ni loco. Es un capricho caro jejeje

Solo cambia el del intercooler que el brabus lleva un circuito de agua y en el miniradiador de aceite que el 61cv no lo lleva.

No, se refiere a que el tapón de gasolina se puede forzar fácilmente. Desde que se dejaron de usar los tapones con llave, creo que eso les pasa a todos los coches, no obstante, suelen vender tapones con llave para todos los modelos si es lo que quieres.

Pues yo me preocuparía más por temas eleéctricos. Al final un motor lo abres y lo reparas, pero como tengas la SAM loca, te puedes volver loco tú, el smart center y tu bolsillo con ellos...

Ok, ya veo por dónde vas. Aguantaré con las ruedas que tengo que ya está una comida por un mal paralelo previo y cuando las cambie le haré ya todo.

Venga, voy a tirar la casa por la ventana: 210€ y así le compras algo bonito a la yoli :-D

Será lo que quieras, pero no es ningún estándar así que ya vale de hacer interfaces para ipod y demás. Que definan un estándar entre todos y luego pongan todas esas mamonadas en todos los sitios. Voy a exigir yo que me fabriquen una moto para el one touch easy y otra para el T21...

Me mola todo menos lo del iphone. ¿Qué pasa que todo el mundo tiene que tener un iphone? Esto es peor que microsoft, parece que no hay vida más allá.

Yo te ofrezco 201€ jajaja

Que yo sepa ya venden uno como el original pero con tuerca, como bien dice protech. Si no recuerdo mal alguien por el foro ya lo puso en su día.

No, la dureza va en los amortiguadores, la altura en los muelles. Yo creo que tiene que haber los sachs de serie, los bilstein b4 y los kyb (que no conozco a nadie que los haya probado), bueno, a parte los del brabus, pero fuera de ahí kw, spax etc son ya suspensiones completas y por tanto bastante dinero. Yo imagino que los sustitutorios de los de serie irán todos bastante parecido.

Pues habría que ve cual es el CX de los porsche que tienen un forntal bastante parecido. Los F1 tienen ese CX porque tienen unos alerones como paredes, quítaselos y te quedará su CX real que será bastante bajo. De todas formas aunque el CX sea alto, la superficie es pequeña en comparación con un coche más grande, luego la resistencia comparativa total con otros coches no será tan mala. - Un dado tendrá un cx muy malo, pero ya verás cómo avanza más rápido que un balón -

El rosa es el de alimentación, el verde/azul el de contacto, el resto no recuerdo bien. Lo mejor es que los compruebes con un tester.

Seguro que lo tienen redirigido a dev/null/ Lo mejor es prenderles fuego a las cabinas, técina francesa 100% garantizada.

Ayer detectó mi madre uno por 7500€ con 19000km. 61cv amarillo jejeje no está mal

¿El bloque es distinto? qué raro, ¿quizás por el tema de las tomas del "radiador" de aceite?