ZuL

La verdad que para los kilómetros que le vas a hacer no me preocuparía mucho. Disfrútalo y ya se verá por alguna conce ;-)

¿No había adaptadores? PD: le puedes poner ruedas de scooter.. ;-P

Bueno ya lo tengo funcionando GRRRR loq ue me ha costado... Así resumiendo para que lo consigas javichanche. Una vez entras con ADMIN/ADMIN le das al icono de la izquierda (el que es como una caja que le salen cosas) luego pinchas el icono grande de PMADM y en esta dale al icono de la mano con el mundo para ponerlo en cristiano... Después al icono de la llave y ahí eliges wis y lo editas metiendo el serial que te ofrece el crack que en teoría tienes que tener en el dvd "Mercedes WIS key generator" se supone que se llama (le das a generar y lo copias). Con eso ya en teoría tendrías que poder ejecutar el archivo C:\opt\MBCASE\WIS\bin\wis.exe que también está en alemán así que hay que ir a la tercera opción y luego otra vez a la tercera opción y ya ahí se puede escoger el idioma. Y hasta ahí he llegado, ahora a ver como va el tema en sí... A ver si algún día hago un manual para que no perdamos todos el tiempo...

Ya he avanzado un poco más... Usuario: ADMIN Contraseña: ADMIN A ver si llego hasta el final y despido bien el año...

Pues por tener sí lo tengo, viene con el windows... :-?

Pues eso, que me he rayado ya de intentarlo y no puede ser tan difícil.... He instalado el Mercedes PM, luego el dichoso WIS y en teoría tendría que ir a C:\opt\MBCASE\pm\bin\pmadmn.exe a meter la key, pero me sale un mensaje de "Falsche parameterangabe" que interpreto como "parámetro incorrecto" así que de ahí no paso... ¿es esto normal? ¿ando muy desviado del camino correcto?

A mí también me gustaría pintar los frenos, pero no me acaba de convencer que quede tan cantoso. Tiraría más hacia pintarlos amarillo pero se ve que es menso natural y por tanto más cantoso aún. No descarto pintarlos de negro o similar. Ya se verá :-)

Pues no sé, le he untado bastante y la verdad que se sigue atascando en las curvas así que no le veo mucha solución. Desdeleugo que le hecho de ser en spray no ayuda para nada, sólo para salpicar todo el coche :-D. Hace tiempo apareció una chapita metálica cerca de los raíles, no sé si formaría parte del sistema... PD: esto en parado, con el motor en marcha va bien.

Bueno, ya me he hecho con grasa de litio, eso sí, de marca tres en uno, para rizar el rizo. Es en spray de 400g, a ver si mañana le doy una pasada. Ya os contaré. http://www.capris.co.cr/pls/capris/MEGCAPRIS101.ficha01?xcodigo=520369

La casa not e va a decir nunca que va bien porque es la excusa perfecta para echarte la culpa por si el motor peta derrepente. De todas formas, ¿no decían que los "bio" daban menos potencia? Yo estoy condenado a echar 98 y de lo mejor que se pueda, si fuera en otro coche más suelto pues sin problemas. Otra cosa es que piense que los bio no son la solución al problema energético, es mejor invertir esos desarrollos en mejorar los sistemas eléctricos que en esa solución transitoria, que petróleo tenemos suficiente para tirar de mientras y tarde o temprano los coches andarán con electricidad.

Si sabes la matrícula, introducela aquí y te dice la fecha. http://www.juntadeandalucia.es/economiayhacienda/apl/surweb/modelos/modelo621/621.jsp#CARACTERISTICAS La verdad es que es raro que tenga 2000km, eso quiere decir que ha sido de alquiler o algo y después se ha quedado en un concesionario o que el particular que lo vende no lo ha usado casi nunca. No sé, muy raro, pero de precio está muy bien si no le han hecho animaladas.

Ok, pues me haré una ruta por los pseudotalleres a ver si encuentro algo y si no pues vaselina ;-P

Pues estuve por el SC de Aguinaga y resulta que no tienen absolutamente nada de smart, ni catálogo ni leches. Así que de grasa de la capota nada de nada, me medioofrecieron la de mercedes que será la misma, pero entre una cosa y otra al final se olvidaron del tema. Así que como tengo pánico a los SC y además me marean con que vaya a recambios, luego a carrocerías y no sé qué pues mira, si en algún feuvert, norauto o demás tienen algo que vaya bien pues mejor. Lo dicho, que a ver si alguien sabe dónde conseguir grasa para los carriles pues que avise, que últimamente se atasca mucho.

Creo que lo que buscas es esto: http://www.berlin-tuning.com/motor-startknopf-smart-roadster-p-554.html

Bueno esto se parece más a lo que me pasó a mí. Se ve que es algo común.

Bueno, a mí realmente no se me caló, simplemente se saltó la marcha y se quedó medio tonto intentando meter alguna o vete a saber qué, así que para evitar que se autolesionase decidí hacerle un reinicio jeje.

Unas fotos del sub y de la etapa quizás ayudarían con la venta :-D Bien visto lo del rx8 que la gasolina sigue subiendo, pero el aceite no ;-P

jaja, bueno, ya tenemos unido el puzle de dos piezas... La verdad que era muy buen precio. Felicidades a los dos.

Que gafe tío, el viernes me pasó a mi también incorporandome a la autopista... Iba en 4ª subiendo por el carril de aceleración y derrepente saltó el chivato de error y se quedó desembragado. Me tuve que para en la cuenta a "reiniciarlo", luego todo bien y eos que ayer ha llevado mucha estopa en una concentración de renaults así que no me preocupo de momento...

Es un programa para el pc que contiene todos los procedimientos de desmontaje del coche, referencias de peizas, etc. vamos, lo que usan en la percebes.

Lo dicho, un clásico.

¿Por cuánto te sale pintarlo, o tienes precio amigo?

Pues ponerlo, bastante pasta yo creo. Si tiene levas es que tiene pack deportivo, probablemente un 82cv y tirando a full equipe así que lo de sacarlo por 10mil está complicadillo si no aparece algún chollito.

Así irás... Yo también apuesto a que consumirá 6L como mucho, probablemente se quede en 5,7 o así.

Pues desde 5,5 (a 100 por autopista) hasta 6,5-7 si hay que curvear o meterse a ciudad. Todo depende de cuánto le pise y el recorrido, como ya te han dicho. Y además el sobrecoste de la 98 octanos en caso de coger 82cv.