Sopmac

Pues con eso de escribir en horas de trabajo das muy mal ejemplo a la juventud. Je je je. Saludos.

Es más bien si es de alquiler o de compra a un particular. No vaya a ser que te den gato por liebre. Saludos.

Eso habría que verlo... Je je je. Saludos.

Se debe referir a eso, pero no es una actualización del modelo, es una nueva capota. Lo dicho, esperando a una nueva versión. Eso con unas buenas bisagras se soluciona. Saludos.

Pues lamento comentarte que esos señores ya conocen los problemas que tiene la nueva capota del F2II. Reconocido de palabra en un SC. Esperemos que para una próxima versión mejoren la capota. Pero para mi el problema más grave no es que le puedan entrar algunas gotas o que con el tiempo la lona al ceder un poco entre agua por los costados o por los laterales del cristal trasero. Lo que más me preocupa es la falta de seguridad de cara a los amigos de lo ajeno. Pensaba tener un Brabus cabrio, pero se me quitaron todas las ganas después de probarlo. Saludos.

¿Sabes la procedencia del coche? Me ha gustado mucho la característica dentro de 'Más información' de CONSUMO MINIMO, je je je. Saludos.

Se me ha ocurrido Smartencia, que para algo eres de Valencia, je je je. Saludos.

Es que es el coche perfecto para ir a trabajar, consumo moderado y de fácil de aparcar. Ya estás poniendo unas fotillos de ese Diesel. Saludos.

Tengo un 'Distiler' que te pasa los documentos a PDF. Saludos.

Personalmente me quedo con el Yin. Saludos.

Ya se comentó esta noticia: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7455 Saludos.

Es un trabajo pendiente. Cuando lo tenga pasado a PDF, subiré el enlace. Saludos.

El salpicadero o no lo encajas bien y se ve mal puesto o lo encajas en su sitio y todos los puntos de anclaje ves que te cuadran. Aparte que si tiras del sapicadero hacia arriba no se mueve. El velocímetro es imposible colocarlo mal, las dos piezas (la de arriba que marca las velocidades y el plástico de abajo donde van los tornillos) cierran encajándose y no se puede poner mal. He dejado puesta la radio original y la verdad es que se nota la diferencia de sonido. Ya los escucharás... Saludos.

El tiempo que he tardado han sido dos días, haciendo las cosas muy pausadamente. Y por supuesto no al 100%, je je je. El primer día comencé a las 11:00, empieza a sacar las cosas e ir haciendo las fotos. Como estaba en mi garaje había poca luz y tenía todo el tiempo que ir tirando de linterna para sacar la mayoría de cosas. Guardando las cosas en el maletero e intentando no perder nada. Y lo mismo para las fotos, poniendo flash, el macro y viendo que no quedasen movidas. Me quitaría entorno a las 14:30. Ya tenía todo desmontado. Después de comer en una media hora estuve haciendo los taladros al salpicadero para pasar los conectores de los tweeter. El resto de tarde libre: Wii… El segundo día por la mañana fui a comprar las cosas, conectores y terminales ISO. Coloqué los cables en un rato y al probar de conectar los terminales nuevos de los tweeter, que no entraban. Así que después de comer, en una media horita hasta que abrieran la tienda de electrónica puse las cajas de sonido en su sitio. Compré el conector ISO macho-hembra. Y en unas dos horas lo tenía todo colocado y cerrado. Todo hecho con mucha tranquilidad, sin haberlo hecho antes y sin romper nada. Lo de hacer tantas fotos es para que quede un histórico detallado de todas las cosas que hay que hacer, por lo menos para mi resulta más práctico por ejemplo ver cuales y donde están, como son por ejemplo los cuatro tapones de la regulación de aire, temperatura, etc; que no decir algo como hay que sacar los tapones o los cuatro tapones, por que seguro que alguno intentaba tirar del de la salida de aire central. O no saber a que tapones nos referimos. Saludos.

Lo que más destacaría de todo el proceso de cambiar los altavoces es el tener que desmontar todo el salpicadero. Aunque puede parecer más complicado, es tal cual he puesto las fotos, no hay más secreto, es seguir el orden de quitar tornillos. Y tener las puntas torx del nº 10, 20 y 30. Respecto a lo que son gastos: Lo que son los altavoces, los dos que van en las cajas y los dos tweeter, me salieron gratis, amigos que tiene uno, je je je. Son los originales del sound system. De las cosas que he tenido que comprar han sido, las dos cajas de sonido, a 30 € cada una. Un par de conectores para conectar los tweeter al cable que iba hasta la radio (de este cable también tenía por casa). El conector que lleva el tweeter de la casa no es Standard y compré unos nuevos. 2 conectores hembra: 2 x 0,39 = 0,78 2 conectores macho: 2 x 0,36 = 0,72 4 pin macho: 4 x 0,08 = 0,32 4 pin hembra: 4 x 0,08 = 0,32 Para conectar los cuatro hilos que me llegaban desde los tweeter a la radio, había un problema. Que los terminales hembra ISO Standard no entraban en el conector que nos trae la radio. Así que me compre una conexión ISO macho-hembra. En el macho conecté los dos conectores que tenemos y le saqué los cuatro pins a la conexión para conectar mediante terminal hembra ISO los cables de los tweeter. 1 conexión ISO macho-hembra: 1 x 5,18 = 5,18 6 terminal hembra ISO: 6 x 0,1 = 0,60 Me dejé dos de reserva por si al ponérselos al cable se rompían o sucedía alguna cosa. En total sumando el 16% de I.V.A. a los artículos de electrónica y sumando las cajas: 70 €. Si os digo, más complicado que saber como desmontar las cosas fue el encontrar los tornillos y la rosca para sujetar las cajas de sonido. Saludos.

Y así es como estaba el maletero con la herramienta. En la tapa de la caja de la izquierda de madera es dónde iba dejando los tornillos y botones a medida que los iba sacando. Y el resto de cosas apilándolas a la derecha y las piezas grandes en el suelo. Saludos.

Y ya está, ahora toca disfrutarlo. La verdad es que lleva su tiempo hacerlo todo. Aquí estoy después de haber terminado.

Así es como queda todo después de volver a montarlo todo. Se nota bastante la diferencia de sonido comparado con los altavoces de papel que lleva de serie.

Para conectar los nuevos cables de los tweeter yo he seguido la siguiente tabla del conector B, poner los pins B1, B2, B7 y B8: B1 Tweeter Right + B2 Tweeter Right - B3 Speaker Right + B4 Speaker Right - B5 Speaker Left + B6 Speaker Left - B7 Tweeter Left + B8 Tweeter Left - http://evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=76&men=ice

Así es como os quedarán los tweeter una vez cerrados. El de la izquierda. Y el de la derecha.

Podéis hacer una prueba para comprobar que os funcionan los nuevos altavoces antes de continuar. Para facilitar la conexión de los conectores ISO que teníamos en la radio con los nuevos cuatro hilos que tenemos de los tweeter me compré un conector ISO macho-hembra. Conecté los conectores que iban antes a la radio a los conectores nuevos macho, saqué los pins para conectarlos a los cables de los tweeter y todo eso lo conecté con los nuevos conectores hembra a la radio. Cada uno que se lo monte como quiera. Os quedará algo así: Ahora toca ir volviendo sobre nuestros pasos para montarlo todo de nuevo. Antes de colocar la bandeja acordaros de conectar los tweeter habiendo pasado el cable por cada uno de los soportes. La bandeja va anclada sobre tres puntos al chasis, como con unas especies de grapas, que os puede costar unos intentos hasta encajarla en su sitio, veréis que si está en su sitio la bandeja un pivote que va arriba por la zona del triángulo de emergencia, el tornillo de la tobera de aire y el punto de la izquierda del volante os cuadran todos.

Tranquilos que aunque no sepáis que caja va a cada lado no es problema, por que al tener diferentes formas solo pueden ir de una manera. Así es como queda la caja de la izquierda colocada. Y así es como queda la caja de la derecha colocada.

Ahora toca tender el cable en el coche para los tweeter, cada uno que lo pase por donde quiera, hay bastantes sitios. Son dos hilos por tweeter los que tenéis que llevar hasta la radio. Para facilitar el trabajo de conexión montar conectores macho-hembra para conectar el tweeter al cable que queráis llevar a la radio. Las cajas de sonido llevan tres puntos de anclaje, uno que va con rosca y otros dos que van atornillados. Aquí tenéis como queda instalada la caja de sonido izquierda con el altavoz y el tweeter puesto al lado. Y lo mismo en el lado derecho.

Sacamos los soportes y a retirar material de cada lado. Una vez terminado y colocados de nuevo los soportes nos quedarán algo como esto.

Para retirar el material podemos usar por ejemplo este tipo de herramienta, una Dremel-Multi. Le ponemos una fresa como esta por ejemplo.