Sopmac

Al lado derecho de la consola, más o menos por el centro hay otro tornillo que hay que sacar, se encuentra a la izquierda del airbag del copiloto. Al lado izquierdo de la consola, más o menos por el centro también hay otro tornillo que tenéis que sacar, se encuentra a la derecha del hueco para dejar cosas central. Otros tornillos para guardar en el maletero.

Justo en la parte de arriba de donde acabamos de sacar estas piezas hay un par de tornillos. Sacamos el de la izquierda. Y luego el de la derecha. Guardad los tornillos en la caja del maletero.

Lo siguiente es sacar los tornillos de cada uno de los elementos que tengáis instalados. Son unos tornillos que se aflojan con una simple moneda de euro. Así es como os debe quedar tras retirar todos los elementos que tengáis instalados. Todo a guardarlo al maletero.

Así es como os quedará la consola central sin los tapones. Los que tengáis colocado en la parte de debajo de la consola, el cenicero, porta Cd’s o el botellero, tenéis que sacarlo. Primero hay que sacar los tapones redondos que tapan los tornillos, con la mano tirando un poco salen.

Y por último el de la circulación del aire. Para que tengáis una idea de cómo son los tapones aquí tenéis los cuatro. Para que no se os pierdan llevarlos a la caja del maletero con los tornillos. Un BricoTruco: como seguro que alguno os cuesta más de la cuenta, podéis coger un trapo fino y pasándolo por el lado envolviendo la cabeza del tapón, así tirando hacia fuera salen sin esfuerzo.

También sacad el que controla por dónde sale el aire. El de la temperatura.

Así es como os debe quedar tras haber retirado todos los tornillos. Ahora podemos comenzar a sacar los tapones de la potencia de ventilación de aire, de temperatura, de por dónde sale el aire y de la circulación del aire. Todos van a presión, así que tirando hacia fuera salen. Este es el primero por el que podéis comenzar, el de la potencia de ventilación.

En la base donde estaba esta pieza hay unos cuantos tornillos torx, tres para sujetar el reloj, otros tres para sujetar el cuenta revoluciones y dos más que sujetan la pieza de la consola al salpicadero. Cogéis una punta torx del nº 10 y a quitarlos todos con un destornillador. Estos son los 8 tornillos. Os lo podéis llevar y dejarlos en una caja en el maletero.

Vamos a por el triángulo de emergencia. Con el mismo destornillador que hemos utilizado para el cajón, cogemos y por la parte de atrás de la pieza donde está el triángulo de las luces de emergencia, lo insertamos con cuidado y sacamos el diente que hace que no salga. Si empujáis con la mano un poco la pieza hacia el cristal os saldrá por completo, al levantarla veréis dos conectores, los sacáis, uno es el reloj y el otro es el que va a la pieza del triángulo. Así es como os quedará tras desconectarlos.

Y exactamente el mismo proceso para el lado derecho del cajón, un poco de palanca en el cajón para liberar ese diente. Ahora tirad hacia fuera y ya tendréis liberado el cajón. También ya os lo pedéis llevar para el maletero.

Una vez que tengáis la radio fuera hay que desconectar los conectores ISO (los dos conectores de color negro), el cable de la antena (el conector que parece de televisión a la derecha) y el que tenga el conector mini-ISO (de color azul) para la entrada auxiliar también. Todo fuera. Podéis guardaros la radio en algún sitio para que no os moleste, yo a medida que fui desmontando las cosas las fui dejando en el maletero. Todos los tornillos y botones en una caja, dejándolos agrupados y en un orden para tener más o menos controlado el orden de como iban saliendo. Hacéis un poco de palanca por el costado del cajón para que el diente pase el tope y liberáis por ejemplo el diente del lado izquierdo.

Solo tenemos que pinchar cada una de las llaves en los dos agujeros que lleva la radio-cd a cada lado. Y una vez empujemos las llaves hasta la mitad más o menos, tirar hacia fuera y ya lo tendréis.

Os voy a contar como cambiar los dos altavoces que lleva de serie el F2 por el paquete de sonido Sound System. Que se compone de dos cajas de resonancia, dos altavoces y dos tweeter’s. Este es el aspecto del coche antes de comenzar el proceso. Para instalar el paquete de sonido hay que desmontarlo todo. Menos el volante, todo fuera. Es un proceso largo. Comenzaremos por extraer la radio-cd. Para este paso podemos usar las llaves originales para sacarla.

Son para esquiar, pero... http://www.etonrack.com/ Saludos.

Pues después de haber pensado un poco, voto por el puente del 15 de agosto. Para el puente del 1 de mayo no estaría mal montar la II KDD Eje mediterráneo en Port Aventura. Saludos.

He estado buscando un poco. Esta es para ir cogida al maletero: Apartado 'Boot Racks': http://www.roofrackshop.co.uk/boot/boot.htm ¿Este tipo te vale? De ventosa hay bastante cosa, pero son para esquís. Saludos.

Joselu quiere esta pero sin taladros en el maletero: Saludos.

95 y a poder ser Repsol, Campsa o Petronor. Saludos.

A ver si esta baca inflable: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=994&highlight=vaca+inflable Saludos.

Puedes dar un vistazo a este link: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7300 Saludos.

A ver que tal ese nuevo modelo híbrido MHD. Saludos.

Forero, moderador, mecánico, smartero,... je je je. Saludos. PD: No diré lo de pirla por si se enfada, ja ja ja...

No hace mucha cosa, je je je. A ver si ya le terminan la Web a Javi, que seguro que nos pondrá los dientes largos. Saludos.

Como extras ya verás todo lo que te puedes poner. Relojes si no los lleva para la hora y las revoluciones, un reloj para la presión del turbo, una radio buena, unas llantas, pedales nuevos, freno de mano nuevo, un volante con levas, tempomat,... ¡Montones de cosas! Saludos.

¡Se te ha olvidado el Prestigue! El otro día escuche la conversación que había sucedido entre un consejero del gobierno Catalán y un pequeño empresario. El consejero le decía que claro, que con los productos chinos había que equipararse a sus costes, que había que apretarse el cinturón para producir a esos precios y este tipo de cosas. La respuesta del empresario fue: Pues cuando tú equipares tu sueldo al de un político chino. ¡Magistral! Me gustaría saber que coches tienen los señores la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, cuanto gastan sus coches y que sueldo cobran, así cualquiera da consejos. Saludos.