S81

ya, ya... Si los de adelante ya se como hacerlos.. (en cuanto se me termine la garantia les meto mano... pero... atrás seria un puntazo poder inclinarlos más... Con el techo panorámico... SE SALDRIA!!

Sip. Yo tengo el manual pero tenerlo y no tenerlo es parecido porque no te indica na de na asi que... Alguien sabe si los cables llegan hasta los embellecedores de atrás??

Todavia no he visto ni roadster por bilbao.... for2s hay bastantes (la mayoria comerciales... pero roadsters y F4s... na d na (- mal que he llegado yo) jejejje

Pues si pero... te incluyen la carcasa ... de lo malo malo... A ver si alguien me puede confirmar lo de los cables porque los 25 € por cambiar la radio duelen pero los 45 de lo altavoces...

Si es cuestion de ahorrar... yo me quedaría con la opción de cambiar de novia que esa si que sale cara y cuando se cabrea no la puedes llevar al sc para que te la arreglen :-P Un besazo dsd aqui a mi novia que es lo + bonito que hay en el mundooooo PD: El Snoopy quedaría genial jejejeje

Yo tb me siento solooo En Bilbao es TAN raro ver algun F4... Hay que ver... con lo "fashion" que es el Guggenheim y lo poco modelnos que somos por aqui... excepto algunos claro! jejeje

Hola gente!!! Pues eso!! Que me preguntaba si es posible inclinar aun más los asientos traseros del f4... Es que para "ciertas cosas" (ejem) es un poco justito. A ver si alguien me puede decir como hacerlo please!! saludosss

La putada es que hay que pagar por cambiar la radio Y por montar los putos altavoces traseros (25€ por la radio y 45€ los altavoces en el mediamarkt de barakaldo) Si alguien sabe donde sale mas barato... ¿SEGURO QUE NO ESTAN TIRADOS LOS CABLES HASTA LOS ALTAVOCES TRASEROS?

Tambien habia yo pensado en Japon pero... no creo que el mercado sea comparable al peazzo de macromercado chino

Eso de unirnos a mercedes na de na. Que eso es de carrozas! Yo vote que no porque no veo qué "servicios" podrían ofrecer. Sinceramente, me encanta el foro. Me encanta que la gente respete a los demas y que haya tan buen rollo pero... esto es una diversión sin más que puede resultar útil a partir de que la gente comparta sus experiencias. De ahi a pagar... pues no sé.

Sin duda... La 1ª!! El relieve siempre da un toque fisno fisno.Hacer las pegatas no vale un duro, el problema es que si queremos algo para poner en el exterior del coche necesitamos vinilo porque la pegata se hace trizas con el agua. Una dudilla... Se admiten más propuestas???

juas juas Quien no recuerda ese peazo de capitulo de los simpson en los que aparece ese peazo de cacho de todo terreno.... Cañonero se llamaba!! Y con eso criticaban lo que decis de la sociedad americana. Que bueno! A los americanos les importa una mierda las prestaciones del coche. Solo quieren algo lo más opulente y gigantesco posible. Apoyo lo de china!! Cañonerooo, cañoneeeerou

Creo que Mercedes es un caso un tanto especial para el tema de la imagen. Otras marcas se pueden permitir ciertas licencias con su imagen pero hay marcas muy muy consolidadas (cocacola, nike...) que no se pueden permitir estos traspiés. Además tambien está el tema economico que he comentado... No creo que nadie quiera pagar lo que daimler pide por smart asi que lo tendra que reubicar e integrar dentro de Mercedes. PD Iberico... Si hay que hacerse cargo de esta nuestra comunidad... acepto eh?? jejeje

Yo soy publicista y RRPP y, desde mi punto de vista, creo que la marca "smart" le hace demasiado bien a Mercedes como para venderla. ¿Por qué? Porque, en segmentos de imagen (y económicos) distintos, todo aquel que compra un mercedes lo hace por su distinción (más allá de parámetros técnicos) y los que compran smart... Pues eso! Que esta semana es la 4ª vez que cuando voy a coger a mi F4 me encuentro a alguien mirándolo jejejeje (es que es mu wapo) La idea de Daimler nunca fue ganar dinero (o al menos no tanto como en otros modelos) y creo que se engorilaron un poco con las ventas del F2 y probaron suerte con el forfour. El problema es que buena parte de las ventas de F2 eran para uso profesional (Es ideal para un comercial que trabaje en la ciudad) cosa que el F4 no lo es. Problemas de vender Para Daimler, desprenderse de Smart supondría varios problemas: 1- El económico: No tanto en infraestructuras (usa la de Mercedes) sino en rentabilidad de imagen. Se han gastado mucho dinero en construir una imagen arquetípica de smart y supongo que querrán cobrarla y... dudo que haya ningun grupo que sea capaz de gestionar esa imagen y menos aun pagar el precio que esto supone. 2- Perdida de identidad: Mercedes tenía el problema de que la gente joven cada vez compraba + coches y de que ningun joven podía comprar mercedes (era un segmento muy jugoso y no aprovechado) Por eso saco Smart para que la gente tuviera desde su primer coche la idea de tener un mercedes. Entonces ahora... me queda la duda... (supongo que a ellos tb) Si se desprenden de Smart... ¿se verán afectadas las ventas futuras de mercedes? Que conste que el efecto que querían conseguir es una estrategia a 30 años asi que no digais que no conoceis a nadie que de smart haya pasado a mercedes. Tiempo al tiempo. 3- Pérdida de carisma: Daimler se ha posicionado siempre como grupo de referencia, si vende parte de lo que el ha creado por menos precio de lo que vale... esa imagen se verá muy resentida a nivel empresarial. Conclusion: Toda esta chapa para decir que, si atendemos a términos de imagen, smart será acogida por mercedes en cuanto a infraestructuras pero la marca como tal seguirá vigente. Y si desaparece.... Me guardaré mi F4 10 años y lo venderé como un clasico!!!! XDXD PD: Ya siento la brasa pero me he engorilado XD

Visto un F4 azul y gris en retuerto a la altura de BEC (bizkaia)

Pues uno de Bilbao que se presenta la hostia!! Más concretamente de Barakaldo. Y se que hay otro F4 azul plata en mi barrio asi que... a ver si se anima Por cierto que el mio es un F4 negro y gris con 12000 kms SALUDOSSS

Siento mi total ignorancia pero... quiero poner los altavoces detrás pero.. por donde coño paso los cables??

En cuanto lo tengas dime ok?

Solo una cosita contra2, Ten en cuenta que el precio que te dan incluye plan prever y no incluye gastos de matriculación (ahora que lo pienso, no estoy seguro de lo de los gastos de matriculación) Miralo y enterate antes de nada. De todas formas sigo diciendo que el diesel sale rentable, no solo por dinero sino también en confort y además... el 1.5 95 CV diesel suele venir con el acabado passion... DIOSSSS ESAS LLANTASS... ejem... es que me engorilo... jejeje Si te sirve de referencia, me he ido de semana santa a Francia y yendo a 120/140 (¿Se nota que iba con la novia? jejeje) consume algo menos de 4 litros a los 100, y el comportamiento es genial porque, si necesitas acelerar... sale de cojones. Me da que me voy a cambiar el nick por "enamoradodemipeke" ¿Qué os parece?

A mi me pedía 400€ por pedirme y motarme el reposabrazos asi que... creo que va a ser que no. Me parece una bañada los precios de las chorraditas. (incluidos los llaveritos y demás)

Creo haber resuelto el problema de la marcha atras (al menos en el mio) Me di cuenta de que cuando pisaba el embrague "a fondo" y metia la marcha atrás, rascaba. Sin embargo, jugando con él esta semana santa (vaya viajecito que me he pegado con mi "peke") me he dado cuenta de algo: El embrague no se pisa a fondo del todo normalmente. Me di cuenta de que cuando creía que había llegado al tope no era así. Quedaba todabía un pequeñísimo tramo de embrague que, si se apura, elimina el probema de la marcha atrás, incluso sin estar completamente parado el coche. CONCLUSION: Pisando REALMENTE a fondo el embrague, no rasca. Espero vuestras pruebas.

joder, joder Me da que voy a terminar pagando para que me lo hagan porque... demasiado complicado para un "manitas" como yo. De todas formas... gracias por la explicacion!

Hola chicos, Me gustaría saber si da mucho problema cambiarle la radio al forfour. ¿sabe alguien cuanto sale la pieza para que encaje la radio? ¿Hay mucho problema en conectar la otra radio? Joder! Es que viene la mierdilla de radio 5 y quería algo que AL MENOS tuvier más de 5 presintonías!!! GRACIAS POR TODO DE ANTEMANO!!

Solo para dejar constancia... El "Peke" es IMPRESIONANTE. Lo he estado probando este fin de semana y la verdad es que rinde MUCHO más de los que me esperaba. MOTOR Sensacional. Tanto en autovia como en carretera la respuesta es enérgica (incluso a bajas revoluciones) y la 3ª 4ª y 5ª son larguíiiisimas. (180 km/h a 3.500 revoluciones sin llegar al limite ni mucho menos) ESTABILIDAD Apurando en las curvas para comprobar el funcionamiento del ESP tengo que decir que... NO LO SE. El control de traccionn y las suspensiones hacen tan bien su trabajo que hay que entrar muy mal en la curva (pero muy muy mal) para que salte el ESP. PEGAS :!: El consumo si le pisas muxo se dispara hasta casi los 10 litros a los 100 (Solución: No pasar de 150 Km/h jejejeje) La radio (la five) es una mierdilla. No lee Mp3 y su potencia deja bastante que desear. Además... SOLO TIENE 5 PRESINTONIAS DE RADIO!! 8O La luneta trasera tarda bastante en desempañar. La marcha atras rasca. Solución: dejar el coche completamente parado y, entonces, meter la marcha. OTROS :idea: Y... SI. Para los que estén pensando en ese aspecto importante a tener en cuenta en todo coche que se precie... SI. Mi novia entra encima mio en la parte de atrás (benditas bajitas) juas juas

Mira, A mi no me gusta ir de rally por ahi. He estado estrenando mi peazo de 95 CV cdi y es IMPRESIONATE. Merece la pena pagar un poco más porque va de miedo.