FRENANDO101

En otra sucursal bancaria que no era la mia les conte lo que me paso y me explico el mejor proceso, hacer una reclamacion a VISA para que retenga ese dinero y compruebe si es estafa, le retubieron el dinero nos pidieron pruebas a los 2 (los emails) y hace un par de semanas recibi el dinero en mi cuenta y Visa le dio un tiron de orejas a la tienda... Yo mientras compre en el mejor sitio y mas fiable: a AUDIOMECA, otra vez gracias, por rapidez, fiabilidad, trato, precio, honradez y mil cosas mas. Eres un crack!

Me parece fantastico todo lo propuesto, un aplauso... Estare dispuesto el dia que sea, me da igual lo que se me presente, a esta nacional NO FALTO!

Y que tal si vamos poniendo fechas que nos vienen bien y la gente que tenga claro que viene, por ir aclarando algo... Y bueno, al que se le ocurra rutas, sitios para comer, ver o lo que sea, que vaya poniendolos, no?

motor de Brabus a 1,8 Bar? esto es posible? alguien lo ha visto o oido (sin que de fallo), por que yo tenia entendido que apartir de 1,6 todos los motores Smart entraban en SAFE MODE

Fantasticos, pero para mi gusto un pelin inclinados hacia arriba, quiza no totalmente horizontales pero tampoco tan levantados y quiza los brazos un pelin mas cortos, pero queda super agresivo... te lo has currado genial, enhorabuena!

Hombre, yo creo que si reduces ancho de goma de 205 a 195 y subes perfil no aumentas peso... Si pones las 4 gomas iguales tampoco se vuelve loca la centralita ni esp, que te pueden multar es posible, pero tambien te pueden multar por no llevar bombillas de repuesto y no conozco a nadie que lo hayan multado, pero poder pueden. Por el tema de revoluciones la clave esta en como este configurada la centralita, puede funcionar optimamente sin problemas siempre y cuando no haya sobrecalentamiento de motor, y a 7000rpm los desarrollos yo creo que ya son un poco mas razonables, el por que con 20 cv mas apenas notamos diferencia creo que esta claro, si la curva motor es esta optimizada y es ampliamente aprovechable junto con un buen desarrollo de cambio si que tendriamos prestaciones pero aun teniendo 200cv si tienes que meter 5 marchas para llegar a 120km/h... Yo tenia un saxo vts que cogia 120 en 2 y pillaba 245 reales y tenia 136 cv en banco de potencia.... Pero la curva era una linea recta de 1000 a 7500rpm y el cambio 1 a 60, 2 a 120, 3 a 160, 4 a 210, y 5 265 al corte en bajadas con pendiente

me acabo de dar cuenta que de llevar llanta Brabus 17 a llevar spikeline 16 va 1km/h a favor de spikeline. serian 99km/h en 3ª al corte para spikeline

hola Alex, cuanto tiempo! pues he echado un vistazo a la tabla y con el cambio del 61cv a 6300rpm, en 3ª y da 98km/h... se que habra excepticos que no les gustara poner su coche a muchas rpm pero yo me quedaria con mi cambio y montaria 5%mas de perfil, goma fina pero que agarre mas que una gorda y repro de 7000rpm. por ejemplo; Yokohama A048 SOFT 195/50 R16 (para mi creo que seria la mejor opcion) y repro hasta 7000rpm y los mas importante, que tire tambien algo en altos, creo que si lo miras en la tabla con estas medidas y revoluciones quiza te guste mas que una caja del 61...

para curiosos como yo, centralita roadster brabus 11/2004 a vuelta y vuelta:

Ummm!!! Pense que tambien llevavas la centralita del 82.... Sabes en que se diferencian ls 3 centralitas aparte de los valores del cambio?

Que guapos! Se han quedado de lujo, estoy deseando verlos montados en el coche...

ok, te entiendo, aunque me he quedado un poco decepcionado... Pense que la 1 y 2 serian bastante mas largas... Y a groso modo como has metido una caja de 61 a un motor de 82 sin que te marque problemas? En que consiste?

No lo pongo en duda, pero de sensaciones a prestaciones hay diferencia... Las sensaciones pueden ser excepcionales pero a mi me interesa mas el crono que eso ya trae suficientes sensaciones... No digo que ese sea su caso pero me pregunto hasta que punto trae cuenta poner una repro que empuje desde muy abajo y muera tan pronto en coches con el cambio tan corto, pero ya te digo que desconozco como va con esa caja. Pero me extraña que traiga cuenta, pero claro que tampoco se cuantos cv ddesarrolla hasta el corte... Iluminanos... Que me tienes en ascuas. yo pienso que es mejor sacarle la chicha al coche en altos.... Pero encantado me gustaria que me diera una vuelta e intercambiar opiniones.

pero si te cae tan pronto la fuerza, no tienes por que apurar, que eso esta bien pero a que velocidad cambias cada marcha? tendrás el cambio mas largo pero no creo que lo aproveches.... o tan largas se te quedan las marchas que al cambiar a 5000rpm ya vas a mas velocidad que con la otra caja a 6200rpm?

y los piñones de la caja cambios de un 61cv´s aguantan bien la potencia de un 82 reprogramado? o incluso un Brabus reprogramado? yo creo que no están pensadas para ese par motor..... vamos a dejar los desguaces sin cajas del 61cv...jajaja creo que lo mejor es poner una goma con mas perfil, a sabiendas de que tienes que tener un juego para ITV y que en 1, 2 y 3 seguirá un pelin cortas y 5 y 6 un pelin largas, ademas de que algunas repros tipo Big creo que el corte de inyección es a 7.000rpm, un poco de aquí, un poco de alla...

Me estoy emocionando!!! Si! En Granada, no os arrepentireis... Es genial! Contad conmigo!

A mi lo que me extraña es que con lo que sabes no hagas repros, o si haces? Veo que no es facil pero estas puesto.... Haces repros? Y lo mas interesante para mi, haces repros a Brabus?

Interesante.... Desde luego que con estos coches uno no deja de aprender cada dia, pero para optimizarlos hay que optimizarle la cartera a mas de uno... Osea, que lo suyo en mi caso seria; kit de embrague + volante motor Bonalume, Optigear y reprogramar el cambio (en Alemania, no se donde, pero mejor alli) y ya puestos una repro de Big Performance, creo que eso seria lo suyo, ya solo me falta que me toque la loto y ya ir pidiendolo todo. Por cierto, donde se reprograma el cambio, creo recordar que vi una vez una pagina que decia algo pero no lo entendia bien ni la recuerdo

Supongo que SW2005 es el sofware de centralita de los modelos fabricados de 2005 en adelante. Yo tengo un brabus 11/2004 y me gustaria mejorarlo en potencia y rapidez de cambio como todos... Pero que hay que hacer? Actualizar sofware a 2005 y luego reprogramarlo, poner el Optigear y tambien reprogramar el cambio?

Cuando empece a leer pense, veras! Seguro que deja el coche mas feo... Pero despues de ver esto creo que de aqui puede salir algo bueno.... Me va gustando, si....

Sigo intentando que me respondan y nada.... He pedido una copia del pago a VISA (tarda unos dias) para presentar la denuncia a la Guardia Civil de delitos telematicos... Esto va para largo.... Espero que ninguno compreis a smart-stuff o digitec o wellsmart

brabus noviembre 2004, a mi me sonaba un poco, al tiempo dejo de sonar la gente me decía, ¿que dices? que antes te sonaba un pavo, jajaja. luego empezó a sonar muchísimo, sonoba muy burro y entonces decían, joder!!! un pavo!!! al tiempo volvió a sonar normal y ahora poco, porque? ni p... idea, por que siempre mantuvo las prestaciones y soy muy maniático de que si suena un ruidito o si ha perdido una milésima de segundo en aceleración y cosas así, siempre lo note igual, pero el pavo siempre me dejo un poco desconcertado.... supongo que no tiene que ver con que presión hay, si no como suelta esa presión, si esta limpia la wastegate... alguna vez habéis probado un silbato que este lleno de suciedad, seguramente no suene muy bien....

ni responden, ni mandan turbo ni me devuelven el dinero.... en mi pueblo esto se arregla sin policia de por medio....

http://www.smart-stuff.co.uk/