DeAngelis

Fotos en cuanto lo tengas Moody!

Que pena Nixi! Bueno, al menos ha caido en buenas manos... Animo!

Bueno, Autoblog ha publicado un articulo interesantísimo, aunque lo que publica no me gusta demasiado.. Los nuevos Smart (especialmente el Forfour) son mucho mas Renault que Smart. Algo que todos sospechabamos, pero que tiene mucho mas fondo que posibles piezas comunes.. http://es.autoblog.com/2014/11/07/renault-twingo-y-nuevo-smart-quien-hace-que/ Esperemos que la baza que le queda al Forfour (exclusividad, calidad y equipamiento frente al Twingo) sea mejor.

Wow, que chulos esos Smart! Ya estan en escala! Buena noticia!

El nuevo Mini?? Ouch!! Buen coche, pero les ha salido feísimo!

Super bonito.. Y ese volante.. brrrrrrrr Disfrutalo!

Si,es muy raro.. Yo no he tenido problemas de esos, pero por ejemplo si que cambié la batería y no hubo ninguna secuela. Es lógico que una desconexión de batería no pueda estropear el cuadro por sí mismo. Tiene que haber otro tipo de problema detrás...

Wow Ivan, dándole vueltas de nuevo al Roadster??? Suerte con la venta Davith, me ha hecho gracia eso de que te haces mayor y cada vez lo ves mas bajito.. jaja!

Y el resto no existimos?? :thumbdown:

Bienvenida Ana! Y enhorabuena Si la mayoría de nosotros hubiésemos seguido los consejos del resto a la hora de comprar nuestros Smart casi seguro ninguno tendría el suyo Además, tu unidad es preciosa, negra con el interior rojo.. una maravilla!

Wow... eso es exclusividad!!! Me encantaría ver alguno en alguna ocasión!

Tenéis que ir!! Es un lugar increíble!

Es mas ancho. Lotus Elise S2: 1,71 Smart Roadster 1,61

Aun se hace raro!

Ese Roady japones.. Brrrrrr

Pues sin separadores esta también genial...

Erase una vez un alerón a un Roady pegado.. (en Nurburgring)

Gracias Josep, muy buen aporte

Gracias Audiomeca!!!

Buenísimas!!

Gracias Tam Y la turbina tambien estará parada? Ni una sola RPM? Lo de la temperatura tiene mucho sentido, al ser algo metalico pegado a un elemento caliente.. no lo habia pensado por ahi...

Hola a todos. Tengo una curiosidad técnica. Que sucede en el turbo cuando trabaja a menos de 0 bares? Entiendo que no entrega ningún tipo de presión sobre el motor, pero significa eso que cuando vamos así es como si el coche no tuviese turbo? The long way to home by Elio DeAngelis, on Flickr A veces (especialmente cuando viajo largas distancias) recorro muchos kilómetros por debajo de 0 bares, o a 0 bares, como se ve en la foto. Cosa que mi Roadster hace muy bien gracias a la repro y su ganancia en par.. Pero me preocupa que haciendo esto el turbo pueda enfriarse demasiado y que en un momento de exigencia le pida trabajar en frió. Puede ser así? Gracias!

Jaja!! Bienvenido! Eso eso, fotos!

Bienvenido!!!! Ahora tendrás disponible el nuevo F2.. Quien sabe, quizás eres el primero del foro en tener uno de estos!! DSC03914.jpg by iDiapo, on Flickr