Gracias Ruben! Km77 prueba el Forfour, y atencion a lo que dice de la caja de cambio de doble embrague, que tambien prueban..
El cambio automático «twinamic» de doble embrague y seis velocidades lo he probado brevemente y, según smart, en fase de prototipo, así que podría haber alguna variación en su funcionamiento de aquí a que llegue a los concesionarios (a principios de 2015). En cualquier caso, me ha parecido un cambio mucho más satisfactorio que el manual de embrague pilotado «softip» que tenía el fortwo de 2012 y más recomendable que el manual por la comodidad que supone no pisar un pedal de embrague. Si se conduce con normalidad, tranquilamente, los cambios son apenas perceptibles, suaves y rápidos. Ahora bien, es lento cuando se pisa a fondo el acelerador y se ve obligado a reducir marchas. El lapso de tiempo entre esa acción sobre el acelerador y el momento en que comienza a ganar velocidad es grande, al menos superior al que necesitan el cambio DSG del grupo Volkswagen y el 7G-Tronic de Mercedes-Benz (que es un convertidor de par). Hay dos programa de cambio, «E» y «S». Con el primero, sube de una marcha a otra a un régimen inferior.
Era de esperar la mejora, pero parece que no estará a la altura de un DSG..
http://www.km77.com/01/smart/forfour/2015/informacion-motor-precio-313303-p.html?utm_expid=9604138-6.ef0G6IamSm6T9NYDySV87g.0