Pedrolo

Bienvenido Nature, Por lo que cuentas, tenemos el mismo coche. Yo estoy muy contento con el, y también me hizo un par de veces, lo de quedarse en punto muerto, pero lo llevé (era de segundamano pero con garantía) a que me lo miraran y hasta hoy. Que disfrutes del Foro. Saludos,

A mi cuando me conecto desde el curro, pues las imágenes es que ni me las deja ver la mayoría de las veces.

Hay que jod***e, con estos. No me extraña que ya que pagas, que te digan al menos que pagas... Suerte y ya nos contarás tus avances.

Pues nada, la semana pasada llevé el coche al taller de pintura que me recomendó PabloM, y estoy bastante contento. El acabado no es perfecto, pero para mis exigencias suficiente, excepto que se han confundido y me han puesto el logo de smart en capó y no donde empieza el morro que es su sitio. Eso si, no lo he encontrado caro, y son bastantes apañados, no van a la solución fácil de cambiar pieza o contarte el rollo de que tienen que pintar el Tridión entero (eso es lo que me dijo MB de ALcalá 728). Por cierto, en el taller tenían 3 mercedes más y me dijeron que es que trabajan para ellos ¿?. Aunque lo he hecho por el seguro (mutua madrileña) os pongo los precios del perito, que son los que han aplicado y que en Mercedes se negaban: - Repasar (tenía saltada la pintura y numerosos roces, algunos muy profundos) y Pintar paragolpes trasero: 78 euros - Portón trasero: 61 euros. - Puerta trasera izquierda: 58 euros - Reparar y pintar Pilar delantero Izquierdo (tenía en el tridión un pequeño bollo como de una pedrada): 60 euros - Quitar roces y pintar aetín delantero izquierdo 18 euros. Saludos,

Muy original Rubén. Veo que le has dado una vuelta de tuerca más al cambio total de imagen del Roady. A ver si lo vemos en "carne y hueso"

Pues en mi F4, tal como ponía en una prueba que publicó Autopista, lo peor es el cambio de primera a segunda, que pega un meneo el coche entero, los demás cambios son bastantes suaves. El resto, sin ser un supercambio, me parece bastante rápìdo cuando va en automático, y un poco más lento, sobre todo cuando reduzco, cuando va en secuencial (vamos, cuando muevo yo la palanca). Pero vamos, para ser una opción que costaba unos 600 euros me parece todo un invento. Yo estoy encantado de olvidarme del pedal del embrague y de que el motor cambie el solito. Así, además, te aseguras de que no haces sufrir demasiado al motor.

Perdón me refiero a la posibilidad de llevar lavafaros, no luces de xenón que era no era posible ni en opción.

Si, Rocket lleva razón. NO llevaba Xenon de serie pero tenía esa opción. Yo he visto alguno. Era el pack alumbrado o visibilidad: Paquete (encendido luces, sensor lluvia, lavafaros): 230 € Saludos,

Me alegro de que lo pasarais bien. Una pena que no sé uniera nadie más porque el plan era estupendo. Tomo nota para la próxima, a ver si me arranco a hacer visitas por el resto de España. Saludos,

Enhorabuena, y a la espera de unas fotos. Beinvenido.

Pues nada Lil, te echaremos de menos. De todas formas, ya sabes que mi casa la tienes a tu disposición para cuando quieras pasar por Madrid, ya sea a una quedada, turismo o a otros asuntos.

Os lo habéis pasado como enanos... Enhorabuena.

Lil; Tienes que llegar al cine haciendo una entrada espectacular, y con gafas de sol, y nada al salir les hace una demo, Ay, si le hubieras puesto el motor de moto... Ya nos contarás tu experiencia.

Bienvenido Martín, Espero que el coche cumpla perfectamente las funciones que le has encomendado. En el foro podrás encontrar muchas respuestas a tus cuestiones. A ver si nos pones unas fotillos del coche. Es importante que digas que motor tienes para que los expertos te puedan aconsejar. Respecto a los consumos, es verdad que hay gente que no está contenta del todo, pero vamos, creo que imposible que llegues a los 18 de tu Subaro. Saludos, Pedrolo

¿habéis todo Roadsters? Más fotos y más comentarios.

Me alegro de que lo hayais pasado bien, a ver si ponéis más fotos.

Precioso, tanto la trasera como el equipo. Enhorabuena.

Pues según cuentas, no me hago una idea de como va a quedar. Eso sí, original va a ser. A la espera de fotos. Un saludo,

Lil, entre las cosas que le quieres hacer al Roadster y al F2 necesitas que te toque la primitiva. Te tienes que hacer una lista de prioridades.

Tofono, mi F4 está muy sólo.... Bueno, estoy intentando apañar que la barbacoa sea por la tarde, y así me dé tiempo a comer con vosotros... Saludos,

Se agradece la información, pero yo en, estos momentos, no necesito nada. gracias por estar atento. Saludos,

Pero entonces te dejas sin aprovechar el 50% del motor???? ¿siguiendo esas indicaciones tiene vidilla el motor? Supongo que tendrá buenos bajos.

Que peligro tienes Mecolas, pero dí que sí, que de vez en cuando hay que darle alegrias al cuerpo y al coche (pero con cabeza y sin asumir riesgos innecesarios). De todas formas, por lo que estoy leyendo, en general, si me parecen consumos altos. Ya sé que no se pueden comparar magnitudes distintas, pero mi F4 CDI con cambio secuencial (un 1500 de 95 caballos) me hace una media de 700 kilómetros con 40 litros, lo que da una media de 5,7, en uso combinado ciudad-carretera y con cierta alegría (vamos sin preocuparme lo más mínimo por el consumo). La última vez que he echado gasolina han sido 43 litros-760 kilómetros, que da una media de 5,65.

Bien bonito que es el coche. Ahora sólo falta que lo conozcamos en "carne y hueso" en alguna concentración, al igual que a su conductor. Saludos,