pegamoide

me congratulo de formar parte de ese 20% que sí lo hace...

yo lo uso básicamente para ciudad y tengo un f2II pulse de 84cv puede que, en efecto, para ciudad hubiera sido mejor un modelo de menor caballaje porque consumen un poco menos no obstante, yo quería un coche que también se defendiese bien en carretera y autopista, aún a costa de un mayor consumo, de ahí que me haya decantado por el de 84cv además, de vez en cuando es un gustazo pisarle para dejar atrás a más de un farruquito de la carretera, jeje con todo, si lo que realmente valoras es el consumo del smart, entonces el modelo cdi de 54cv es el más apropiado, pues éste consume bien poco (para disfrutar del smart eléctrico aún habrá que esperar unos añitos)

unbelievable! que celeridad la de mercedes!! un día después de solicitar los vinilos, me comunican que me los consiguen y que me los instalan me dieron presupuesto y los vinilos me salen a casi 280€ (241€ + iva) + la instalación, total: 440,95€ definitivamente los voy a pillar y que los instalen aprovechando la primera revisión que me toca dentro de un mes y pico; el diseño que elegí es el que veis abajo de paso, en esa primera revisión le voy a añadir el extra de cambio automático softouch que me han presupuestado (software, palanca de cambio, mano de obra) por 374,96€ (lo curioso es que en el mismo sitio hará unos 6 meses me habían presupuestado 475€ por poner este extra del softouch) y para rematar la operación voy a adornar mi smart con esos umbrales de puerta que vi hace pocos días en este mismo foro y que le dan ese toque tan elegante a ojo de buen cubero toda la coña marinera (revisión, vinilos, softouch, embellecedores) me saldrá por unos 1250€ puede parecer caro, pero yo creo que no, no sólo por lo mucho que voy a disfrutar con juguete nuevo, sino porque además creo que revalorizará mi canijo, que por cierto lo mimo más que a mi gato... os recuerdo: mi smart es un f2II pulse de 84cv de mayo 2009 con extras de d/a, a/a, sound system smart; ahora mismo tiene 5780km

ayer estuve en el concesionario mercedes de mi ciudad para pedirles uno de los diseños de vinilo para mi canijo pero no tenían idea de esto; dijeron que tratarían de gestionármelo, pero me da que nanaino... ¿alguien sabe dónde se pueden conseguir estos vinilos y quien estaría dispuesto a instalarlos en mi canijo?

hace unos meses le pedí a la mercedes presupuesto para ponerle a mi f2II pulse 84cv el extra del cambio automático... su respuesta: 475 leuracos

me parece una excelente idea este tipo de vinilos de diseño para la célula de tridión es justo lo que estaba buscando para mi canijo muchas gracias TAM

de nuevo cierta decepción; me esperaba caballito a dos ruedas como los del escarabajo herbie: http://www.youtube.com/watch?v=JirRgojalLM

si, suena muy bien y me imagino que mucho mejor oirlo en persona por cierto, dónde está rodado?

si el depósito es más gordo por arriba, dj reno, pues entonces que esa parte del depósito no se corresponda con una sóla raya del display, sino con al menos dos o más (que hagan el cálculo los de la mercedes, joder; ¿no són alemanes?) por otro lado, esta tarde hice la prueba que dices del sonido de atrás y mi canijo parece estar bien en este sentido; vamos, que el a/a se me activa al encenderlo y no por arte de magia al poner la calefacción. no ha de ser por ese fallo del a/a que tú tuviste que ahora mi canijo apenas consuma 300km por depósito cuando antes consumía más de 400km. ¿alguien sabe la posible razón de un aumento en el consumo del 30% en un pulse f2II 84 cv? pd: sigo conduciendo igual ahora que antes.

en mi canijo lo del nivel de consumo a través de las rayitas no es nada fiable de los 8 segmentos que tiene, algunas veces tarda 100km en bajarme 1 sóla raya, y otras veces con otros 100km me baja 6 rayas...

lo que realmente me mosquea es que durante los 6 primeros meses de vida del canijo el consumo por depósito superaba por poco los 400km, matemático y sin embargo, durante los 3 últimos meses de uso, sin variar la forma de conducir, ahora el consumo por depósito apenas llega a los 300km, matemático ¿a qué se puede deber este considerable aumento de consumo? algo le tiene que pasar al canijo para que de la noche a la mañana haya subido su consumo en un 30% ¿será cosa de algún filtro obstruido o asín (perdonar mi ignorancia en mecánica)?

En mi caso, durante los primeros 4.000 km de uso, mi smart f2II pulse de 84cv consumió una media de 8 litros a los cien (mucho), pero durante los últimos 1.000km de uso, conduciendo de la misma manera (rara vez llego a las 3.500rpm), el consumo se me ha disparado hasta los ¡11 litros a los cien! Una barbaridad. Algo debe fallar en mi canijo... Así que esta misma semana lo llevo al sc para que me lo miren (y deduzco que el servicio será gratis, pues todavía me quedan 15 meses de garantía)

jajaja, cierto pedromacho, yo tampoco cambio el smart aunque sea una esponja absorbiendo gasolina y si mecolas, voy a llevar a que me vean el coche a la sc, porque no es normal haber pasado de 7,5 litros a los 100 a más de 11 a los 100 sólo por el uso de la calefacción supongo que será por algun filtro o asin (yo es que de mecánica soy un matao); ¿alguna idea de que puede ser?

pues yo si creo estar en perfecto derecho a quejarme si con la calefacción el smart me llega hasta un consumo de más de 11 litros a los 100 sin pisarle (rara vez supero los 3.500 rpm) me parece excesivo haber pasado de 7,5 litros a los 100 (que ya es bastante más de lo que la marca dice que consume) a casi 12 litros a los 100 solo por poner la calefación a nivel 1 y 21 grados de temperatura

a mi lo que me está mosqueando es el cambio excesivo en el consumo a mucho más durante el rodaje, mi f2II pulse 84cv, me consumía poco más de 400km/depósito, es decir en torno a 7,5 litros a los 100, que ya era mucho, pero en fin... el caso es que no he modificado mi forma de conducir (rara vez supero las 3.500 rpm), y sin embargo ahora que ya llevo casi 5.000 km rodados con mi smart, resulta que el consumo se me ha disparado y a duras penas alcanzo los 300km/depósito, es decir me consume unos 11 litros a los 100 puedo entender que la calefacción eleve algo el consumo del coche, ¿pero tanto como para casi duplicarlo? además, hago trayectos muy cortos y la mayoría de los días ni siquiera pongo la calefaccion comprobé nivel de ruedas y de aceite, y están bien estoy mosqueado, creo que a mi canijo le pasa algo, porque no es normal, y ya que lo tengo en garantía lo voy a llevar a la mercedes para que lo vean; ¿qué opináis vosotros?

No creo, Kuki, que el futuro sea el hidrogeno; al menos mientras no aprendan como evitar que el hidrogeno explote porque sí... El caso es que todas las marcas de automóviles están apostando descaradamente por el coche eléctrico, y no como una baza provisional precisamente Es bien sabido que de forma exponencial se hacen cada vez más y mejores baterías y además a menor coste (¿conoces la ley de Moore?) Por si esto fuera poco, la fuente de alimentación eléctrica también será cada vez más económica y sostenible gracias a las energías renovables: eólica, solar,...: http://www.revolucionenergetica.info/2010/01/por-primera-vez-la-electricidad-se.html Y en cuanto al problema de la autonomía y los prolongados tiempos de carga de las baterías, ¿conoces el proyecto de Better Place? Better Place ya está construyendo electrolineras por toda Israel (con paneles solares como fuente) y por Dinamarca (con turbinas eólicas como fuente) pensadas no para recargar las baterías en el momento de respostar, sino para reemplazarlas por unas ya cargadas, y hacerlo en menos de un minuto: De momento la alianza Renault-Nissan proveerá de vehículos eléctricos a Better Place, cuyo modelo de negocio no estará en la venta del coche, sino en la utilización del coche. Así como los clientes de las compañías de telecomunicaciones pagamos por minuto en la red inalámbrica, la clientela de Better Place pagará por kilómetros rodados, hasta el punto que puede que a la compañía le interese ofrecer gratis el coche o la batería (tal y como ya sucede con los móviles, que muchos se regalan porque el negocio está en la cuota de pago mensual por minuto de uso). Y todo esto sin contaminar, basado en energía limpia con 0% emisiones, 0% uso de gasolina, sobre la base del coche 100% eléctrico.

y digo yo... si la pega está en la vida del embrague, por qué no una "repro" también al embrague sería una rerepro, jeje

digo yo... en esos casos no sería + práctico y barato ponerse una bisera?

solucionado hubo suerte me dijeron que no había averías del palier ni nada por el estilo me alinearon la dirección y me remacharon la rueda total=44,50€ suspiro de alivio aprovecho la ocasión para decir que tenemos un tanque de coche el hostión fue serio, el ruido ensordecedor, y apenas lo ha notado el smart en casos como estos es donde se percibe la calidad de los materiales mercedes saludos a todos

gracias por vuestros comentarios hoy he llevao el coche a un taller de neumáticos de confianza me han sacao la rueda y me han dicho que está bien, que como mucho habría que remachar el neumático de paso me dijeron que es normal que se me haya desalineado la dirección, y que ellos mismos me la pueden volver a colocar en su sitio les he dejado el coche para que remachen la rueda y me alineen la dirección y de paso les dije que me echasen una visual a la zona de los bajos del coche, por si acaso hay otra avería (que ojalá no, y que no creo) me lo dan mañana ya os contaré el desenlace y lo que me habrá costado...

ayer tuve mi primer percance con mi f2 iba a poca velocidad (15 km horas aprox.), pero en una cuesta abajo muy empinada, con el suelo mojado y de adoquín, y ante una curva muy cerrada el coche no me obedeció, patinó de atrás y me fui recto contra la acera, montándola con la rueda delantera derecha el ruido del golpe fue muy fuerte y al momento aparqué el coche y me bajé pensando que tendría la aleta delantera tocada y la rueda hecha polvo cual fue mi sorpresa al ver que el coche estaba intacto a la mañana siguiente, ya de día, comprobé que el neumático de mi rueda derecha delantero estaba ligeramente dañado, y que la llanta tenía pequeños arañazos; no parece serio, pero pienso ir mañana a un servicio de neumáticos para que me vean la rueda pero hoy me he fijado en otra cosa; y es que resulta que la dirección está ligeramente torcida porque si pongo el volante completamente recto, el coche gira un pelin a la derecha creo que con el golpe se me ha alterado algo la dirección, que se ha desalineado un poco; ¿puede ser? pienso pedir cita al taller del smart center para que me vean la dirección y me lo enderezcan ¿sabéis si esta posible avería la cubre la garantía (el coche tiene solo 8 meses)? también tengo seguro a todo riesgo con franquicia de 300€; ¿me cubriría la reparación el seguro?

no sé si tiene algo que ver, pero la verdad desde que uso la calefación en mi smart (hace un mes) el consumo se me ha disparado de los 7 litros a los 100km a unos 11 litros a los 100km ¿es coincidencia o hay una relación posible a esta anormalidad?

comete el mismo error que el iq sería un mejor coche y mucho más bonito si se enfocase a biplaza pero no tienen cojones

yo estoy flipando con el consumo de mi smart f2 pulse 84cv llevo 8 meses con la criatura, y al principio me consumía unos 7 u 8 litros a los 100km, ya era mucho, pero es que en los últimos dos meses se me ha disparado por encima de los 10 litros a los 100km y os juro y perjuro que conduzco con moderación (rara vez supero las 3.500 rpm), que las llantas están a su optimo nivel de inflado, que el aceite es el correcto,... no entiendo nada joder...