bicho

esto va a ser la eterna discusion de aspiracion VS vaciado por tapon. o eso me huele a mi (en mi caso solo me keda aspiracion puesto ke no tengo tornillo)

de todas formas la medida que va a oscilar un par de centilitros? si está entre las marcas de la varilla pues sera entonces un nivel correcto

A mi a 80º no se me enciende ninguna luz...no se el tuyo... y en el manual pone: apagar motor - echar freno de mano - medir nivel si los de smart han diseñado la varilla para medir en caliente pues se hace en caliente. No hay más que echar un vistazo al manual oficial

perdon, donde puse conductor quise decir copiloto. mea culpa:)

bueno que pasa con esos codigo 78??

bueno bueno bueno......que buena pinta. esto se va poniendo calentito:)

discrepo: en el manual pone "medir el nivel de aceite a temperatura de servicio" y además tiene su logica...

hola, estas en lo cierto. el asiento del conductor no se puede regular en verticalidad:S respecto a lo del ESP, es un sistema que se basa en las aceleraciones laterales del coche para averiguar tu trayectoria en la carretera. a partir de eso y la posicion que lleves en el volante, el coche te corrige la trayectoria. Luego está el control de tración que funciona cuando las ruedas no van a la velocidad que debería ir (patinando por ejemplo) y se frenan unas u otras para que todas vayan a la par. Espero haberte sido de ayuda;)

adri a mi por cuanto me las dejas sabiendo que te he dejado prestada mi llave de bujias?? el dibujo de las 888 no esta nada mal y las t1r tiene pinta de que tb...

un buen trato y cuidado te pueden hacer perfectamente llegar a los 120.000km. cierto es que hay indicios de estar a punto de cascar si no ha sido reparado el motor ya. En todo caso y que me corrijan si me equivoco, entre particulares debe de existir una grantía de 1 año ante cualquier tipo de vicio oculto. Hay que acordar estas condiciones antes de la venta (poner un nuevo motor reparado te puede salir por 2000€ montado ya)

Ke buenas esas no mecolas?el sitio me resulta familiar.podria ser dnd la kdd de el sabdo?a ver si me animo y le hago un reportaje al mio!eso si te robo la camara jeje

pero bueno!! como que qedaste primero en la gymkana?? y 35 porcshes??explicame eso jeje ke todavia no hemos podido hablar por unas cosas o por otras!

muy buen trabajo compi. seguro que la gente que se anime a montar sus kits te lo agradecerán mucho.

poco a poco se ha ido desviando el tema, a mi personalmente me molesta un poco cuando pasa y ahora te entiendo pero no es para enfadarse entiendo que j_de un poco que otro solucione su problema antes que tu, y habiendo sido tu el que empezó el hilo. Para colmo tu sigues con el problema. A mi me pasó igual, tenía un ruido y nadie supo decirme lo que era. Tenía que aguantar comentarios de "echale manteca que seguro que va" o cosas asi. Personalmente estoy siguiendo el hilo para poder aprender de qué puede ser un saludo

http://img106.imagevenue.com/img.php?image=20812_Imagen84_122_176lo.jpg a esa la titularía...el secreto de todas las sensaciones roadster;)

en breves me tocara bajar el motor... intentare hacer un super tuto. Lo bueno sería hacer un video en super fast motion con la cámara fija para ver el proceso pero lleva curro. Por experiencia, cuando se te complica algo en un tuto...mandas la cámara a tomar aire fresco jeje

Bueno amigos, desde que os dejé ayer en la kdd tenia ganas de deciros lo bien que me lo he pasado. Hicimos muchas cosas, reunion iniclal, foto de fila, comida y luego ruta (A la que no me pude quedar). Voy a subir unas fotos que me parecen bastante chulas Saludos!

Felicidades, me encanta el sonido. Ronco pero no estridente.

Fernando para mi ha sido un placer haber contado con gente como tú en la quedada de ayer. Espero que nos sigamos viendo las sucesivas! Gracias por tu presencia y por tu espíritu. Un saludo

hay 2 cosas que no me cuadran.....has leido por el foro y todavia preguntas si el SC es caro???jejejje Yo dejaba el coche en un taller de barrio.. Enhorabuena por tu compra. Seguro que lo disfrutaras mucho

creo que Mecolas ha podido ponerse en contacto con un preparador de smart (Empieza por la letra L y acaba por R.....)y ha hablado personalmente con el y nos va a traer bueníiiisimas notcias de cara al merchandaising e instalaciones... PD:Tengo la exclusiva!! jeje

muy interesante. en los roadster, la centralita está atras por lo que le pilla lejos. aún así si que hay cierta relacion entre el safemode y el xenon...

El CanBus es un protocolo de comunicaciones únicamente. Para los relojes, indicadores y centralita pero nada más. No mezclemos churras con merinas. Koman, eso tiene pinta de que tenemos que hacerle un flitro. el más sencillo que se me ocurre es un condensador(mira que estudiar en mi uni y no saber eso....jeje;))

muchas gracias por la ayuda y los ánimos. va a ser tarea dura pero la web merece el tuto. PD:koman vete poniendo cachas para sujetar el motor 2 horas jejeje;)

Hola a todos, Por fin he podido diagnosticar un problema que me tenía más que preocupado. Llevaba varios meses con un ruido como cuando la correa patina. Pero lo que más me llamaba la atención era que cuando se calentaba el coche (70-80ºC) el sonido empezaba a desaparecer. Actualmente el sonido ya no paraba. El sonido venía de la zona de las correas y por lo que he podido leer en fq101 va a ser la bomba del agua. Por otro lado no he encontrado en ningún sitio (ni evilution, ni fq101...) un tuto de cómo cambiarla(lo cual me tocará hacerlo a mi) Me toca vaciar refrigerante, descolgar parcialmente motor, soltar correas, desmontar bomba, montar correas (6€ cada una;)), montar motor, rellenar y purgar. Ya os iré contando como lo he ido haciendo e intentare subir el tuto. Salu2s!