maniac64

Quizas si, pero de momento es eso, un quizas... Parece que el tema os gusta mucho. A ver si me pongo cuando encuentre un rato libre para confirmar o disipar las dudas antes del 12 oct. Si es que os gusta comeros el tarro

Que va, yo no hago trampas, estoy haciendo regimen para pesar menos y apalizaros jejejeje:lol: Que ya somos un buen puñado. Ganas tengo de llegar todos juntos a la primera curva jijijiji:tongue_smilie: Veeenga, no seais timidos que aqui nadie muerde y asi nos vamos conociendo en persona.

Impaciente estoy. A que pica la curiosidad ¿eh?. Tienes osciloscopio a bateria o dispones de jardin grande y muchos metros de cable electrico?. Ya expondras los resultados

JAJAJA!! Como cambiaras? Las tias buenas, macha arriba y las feas marcha abajo? Menudo descontrol de pito

De momento son cabalas y nada más Si es factible, ya se hara un tuto de todo el montaje, pero primero las pruebas, verificaciones, comprobaciones, testeo, etc... El primer problema que le encuentro es que si se hace directamente desde esos cables y pulsas las dos levas a la vez, no se si el ordenador lo interpretara como una tercera señal o simplemente ignorara una de las dos o directamente se estropeara el coche Despues de la Kdd de los karts el 12 de octubre me lo estudiare.

JEjeje Me refiero a que como el cambio le tiene que mandar una señal al ordenador para que gestione el subir o bajar de marchas, entra dentro de lo posible que lo haga con una simple señal TTL 5v o conectandolo a masa. Si fuera atraves del bus Can solo habria un cable, pero como aqui hay dos (uno para subir y otro para bajar de marcha) entra dentro de lo posible que sea asi de sencillo. Me voy a preparale un cafe a Murphy que seguro que viene enseguida a eliminar lo simple de la ecuación

He encontrado esto en evilution y en las funciones de los cables aparece marcha+ y marcha -. http://evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=237&men=Electrical ¿Seria posible que funcionara simplemente poniendo el cable deseado a masa o a 5v a traves de la leva? ¿Alguien lo ha probado? Ya se que suena simple, pero a veces las cosas lo son . Le enchufare un osciloscopio a ver que sale o entra por esos cables al cambiar , tendre que subir un Sai al coche para alimentarlo en ruta . Seguiremos investigando

Foto con trampa ... ¿EL upic lleva convertidor analogico/digital? Si fuera asi, podria aprender a programarlo y hacer la misma función que el kit. Eso no seria un problema, es bastante facilm por debajo de la tapiceria hay algún que otro hueco y si me apuras, los paso por debajo del coche. Jo! Se me cae la baba, no es que haya una sola opción si no varias . Yo soy amigo de lo más simple ya que Murphy es mi Diox. Programando un upic con convertidor A/D no deberia ser un problema muy grande ya que las salidas las podria mandar individualizadas a cada función. Tendre que aprender, pero no lo veo complicado. Lo complicado es no meter la pata en el proceso de adaptarlo al coche... Más simple todavia, dar 4 o 5 vueltas con el cable al eje de la dirección , asi el cable no sufriria por torsión , siempre estaria en el mismo sitio al girar y en el extremo interior (dentro del salpicadero) como tensor un pequeño muellecito que recoja o entregue cable segun demanda. Suponiendo que el mio funcione igual al del resto. Dejame que investigue un poco a ver que saco. De momento no, te lo agradezco mucho. Soy algo lento haciendo inventos ya que por trabajo no dispongo de mucho tiempo libre, pero es algo que pienso hacer seguro. Tomo nota de tu oferta Sois malos ¿eh?. Mi mujer esta haciendo pesas para la proxima quedada . El vino lo tienes pagado ya con la condición de que aparezcas el dia 12 de octubre en la Kdd de los karts. Me mirare el tema de las levas y la electronica del coche a ver si entra todo dentro de mis posibilidades. gracias por tu ayuda y sapiencia. PD:La otra opción es ingenieria inversa con el kit de Lucky-Luke y reproducirlo todo fielmente, pero no seria tan divertido.

¿Y no sera que los F2 antiguos son la caña ? No me digas que un Cdi tira tanto?. A ver si se viene a la Kdd kartinguera. Vistabilbaoooo el dia 12 venteeee !!! Que les damos un repaso a los roadys

Leches! que solo tiene 10 años!! Despues de la Kdd kartinguera me dedicare a revisar el circuito de admisión por completo y si es viable , le sacare la culata para confirmar el estado del motor. Despues, una buena repro y ni el coyote del correcaminos PD: Me gusta mas el coyote por que nunca deja de esforzarse y siempre lo vuelve a intentar. Nunca se rinde.

Gracias Lucky-Luke! Mmmmm... por lo que se aprecia en las fotos, no hay electronica, solo pistas de cobre... Segun interpreto, solo toma las salidas de los pulsadores del cambio. ¿Seria posible empalmar dos cables en los pulsadores del cambio y subirlos al volante directamente?. O quizas no usa pulsadores y son celulas hall... o quizas reconecta algo del cambio... dudas, dudas, dudas. ¿Alguien tiene un cambio que le sobre para que se pueda investigar? Para añadirle levas, ya me lo haria yo mismo aunque no sean las de origen usando otras de otros coches. ¿Ves lo que has hecho Experdecisions?. Ahora me comere el tarro todo el dia hasta que lo pruebe .

¿Nada del otro mundo?. Esto esta muy bien, a más de uno lo sacaras de dudas y a otros les crearas aun más (como a mi). Esto es posible instalarlo en cualquier Smart?. Podria fabricarme unas levas y conectarlo como reza tu croquis, activarlo protech y ya esta?. No puede ser tan simple ¿verdad? Un 10 caballero. Deseando que expliques el funcionamiento del bus Can. Supongo que sera un cable serie por el que circularan diferentes codigos para cada aparato del coche, pero no me hagas mucho caso que soy un lego total.

Que va a odiarte Es que tiene su miga. Yo nunca uso los enlaces que te dan, uso los que aparecen más abajo despues de clicar en un enlace pequeñito que ahora mismo no se lo que suele poner. Es el enlace directo y te piden que no lo uses, pero si no, no me aparecen con ninguno de los enlaces que me dan. O prueba otro sitio donde subirl las fotos como http://www.hiboox.es/

Coñe ¿ahora de Usted?. Ya veras el dia de la Kdd en los karts, me vais a tratar de vuecencia Es coña, el palo es que si lo hago yo, tardare un "huevo" ya que no tengo más que ratos libres, pero si, o intentare hacer yo mismo a ver que tal que mi economia no esta para sustos.

Las originales las quite enseguida por que se deshacian en bolitas de fibra. Compre unas en Ebay por 4 chavos (sin el anagrama de Smart) y ya llevan 3 años impecables.

Si te golpea el lado del marco derecho eso es por que la escobilla es más grande de lo debido. Si toca abajo... no se que sera, o te han montado el brazo un punto más abajo de lo normal o esta doblado el brazo del limpia. A mi tambien me hace ruido el relé, es normal e incluso me hace fallar el ordenador de abordo por los parasitos que genera. Tengo que "blindarlo"

HOla Dr.Jandro! , en tu taller revisais tambien los tubos de admisión y limpiais el intercooler?. Despues de la proxima Kdd de los karts estoy pensando en revisarlo ya que no se ha hecho en 9 años y no se si podria hacerlo yo mismo en casa.

Hola. Bienvenidoooo!! Tu ataca con las preguntas o respuestas que te apetezca. Aqui la gente siempre responde (o casi siempre) jeje

¿Tampoco asistiras al desfile o a la Kdd?. A ver si Vistabilbao va a tener razón sobre tu orientación sexual... Me preocupas

¿Como que no vienes?. ¿Por un "desfile"?. Que pongan la musica en lugar de a 33 rpm a 45rpm y asi acabais pronto. Usa el I-phone para hackear el tocadiscos.

Hola gente! Tengo un Hyundai matrix 1.8 el cual va bien, pero cuando le apetece, al arrancar de un semaforo se cala. Siempre sale bien pero en segun que condiciones se a abajo. Pienso que seran bujias o inyectores sucios y la pregunta es: ¿Sirven para algo los productos limpiadores de inyectores?. Lees las etiquetas y vamos, que son maravillosos y milagrosos, pero de algo que en las instrucciones te pide que heches todo el frasco en un deposito... mi fortwo tiene un deposito de 22 lts, un roady 33, un 4x4 de 60 a 80 lts... Las proporciones no me cuadran ni en pintura. Limpian de verdad o son lo mismo que los otros productos milagreros? Segun los que fabrican estos milagros embotellados, si hechas uno, ganas 4 Cv... ¿que pasaria si le hechara todos los productos en un solo deposito?. Segun ellos ganaria un total de 15 Cv... mas o menos sumando las ciras que prometen en sus instrucciones. No se si hecharle (limpia inyectores) o no. Mi fortwo seria el siguiente, pero me gustaria conocer vuestra experiencia con el limpiador. Gracias!

Es curioso, habeis hecho que mire mis tubos del Ai/Ac y en los mios hay una brida de plastico que los sujeta. ¿No podeis ponersela a los vuestros?. Yo estoy encantado con mi fortwo por su accesibilidad mecanica y diseño casi modular, sobre todo los interiores. Los desmonto en un plisplas (desmonta el salpicadero a cualquier otro coche , buffff....). Desmontar el "trasero" al roady es cuestión de practica, cuando lo hagas dos veces ya veras que es como ir en bici. Cada coche es un mundillo.

Funcionan realmente estos productos?. Es que tengo un Hyunday Matrix de 2ª mano y le da por calarse de vez en cuando al salir de un semaforo, siempre sale bien, pero de vez en cuando... . Mirare bujias y despues limpiaria inyectores. gracies!

Bienvenidoooos!! Da gusto encontar mensajes tan animados. Preguntar lo que querais, alguno habra por aqui que pueda ayudaros.

Bueeno, no hice rafagas... Exagero un poco ¿Raro?. ¿Porque raro mi 599cc?. Siempre tiró igual, bueno, tenia más bajos antes, cuando era más joven .