maniac64

Supongo que aparte de que la "cosa anda mala" hay más de uno que compro el coche con más ilusión que cerebro (no se me enfade nadie ¿eh?) y cuando ves lo que realmente usas el coche no te compensa los gastos. Si, es divertido y precioso, pero tan solo para fines de semana y no todos lo puedes usar debido a compromisos y tal... A mi me gusta, pero de momento anda la "cosa mala":bored:

Excelente!! Confimo asistencia siempre que sea en circuito y Kuark acepte, claro está El circuito me da igual. Hay que decir que os animeis si esto va adelante?. Yo voy con mi F2, asi que no pongais por excusa el coche jejeje, se trata de mejorar vuestra conducción, no de a ver quien corre más deprisa por el circuito. Vengaaaa, animarse todossss!!!

Bueno gente, de momento no puedo pasar el video, el ordenata esta frito . Despues de 4 años sin ponerse en marcha, a saltado uno de los 4 discos duros , a soltado chispazos y todo , he tenido que reparar el boot del HD de arranque con WinXX y he perdido una cantidad ingente de peliculas y series:cursing:. Y eso que es el resumen corto, no os cuento todo el follon que se me ha liado por que es de locos. Mirare de comprar una capturadora por Usb y lo pasare cuanto antes. Yaaaa dijeeeeee quuueeee soooyyy muuuuy leeeentoooooo haaaaciiiendoooo estaaaas coooosaaaaasssss....... A ver si cuelgo las fotillos YA!

Nop! Si no me lo explicastes cuando te la compre jejeje... ¿como?. Es interesante. Cuando tengas la robotijo fregona, le llenare el deposito de cerveza y que me siga a todos lados con el mando de la tele Es la repera, es suelo esta limpito , solo hay pelos de perro pero muchisimos menos. Mi mujer dice que le gusta la "Keli". Mis vecinas han flipado por un tubo. Ya te ire contando sus aventuras y desventuras jejeje

¿Que modelo es?. Yo se desmontar los de las primeras versiones. Hay unos cuantos tornillos a sacar: 1º Los dos laterales que hay en la parte más estrecha del arco que pasa por encima de las ruedas. 2º Los dos tornillos que sujetan el protector que cubre el escape (a tirarse por el suelo toca) , ten cuidado con las arandelas de goma, recuerda su posición para colocarlas igual. 3º Los tres tornillos justo debajo del portón trasero. Una vez todos fuera, levantas un poco todo el conjunto y miras de desplazar los plasticos hacia atras siguiendo la dirección de su forma (la de los que cubren las ruedas, un arco vamos) , ya que los plasticos laterales que cubren las ruedas tienen unos pasadores (de plastico delicadillo) que encajan en unos colisos que solo salen con desplazarlos hacia atras siguiendo la forma de los mismos. A la vez, haz algo de fuerza en uno de los lados para apartarlo del tridión y despues el otro lado, si esta todo entero, saldra sin problemas. Para desmontar el trasero en todas sus piezas necesitaras unas alicates de punta fina ya que usa unos clips que lo sujetan por presión pura y dura. Insertas las puntas en los agujeritos que veras y las abres para que se suelten y ya estara. No se si valdra para el tuyo. Saludetes!

"Pobrecicó", vas y le buscas más faena. Si acepta, una de las condiciones sera que cada uno traiga los antidepresivos de casa para el Sr.Kuark (que le haran falta despues de ver las barbaridades que hacemos al conducir) + una botella de agua, que a palo seco las pastillas rascan el cuello. SI es en circuito cerrado o un lugar sin gente, posiblemente me apuntaria.

He, he, he, he, el mio es un F2 1ª serie 10 añitos ya con 80000 km y todavia da guerra. Un roady... depende de si quiere diversión por carretera o solo ciudad. -F2 ciudad. Pero yo me lo paso bomba por carretera. -Roadster carretera. Cuidado si se lo copras a alguien bajito, puede que toques en el techo con la cabeza, pregunta a nuestro experto el Sr. Nyugo jijiji:lol:

Sufrid malditos, sufrid... jejeje, ahora mismo estoy ocupadiiiiisimo con mi robot "queli" jijiji, Este finde me aplico a ello, en serio, solo espero que despues de 4 años el ordenata y la capturadora siguan funcionando ...

Jejejjee:lol: que va, llevo dos de estos. Solo me falta el ventilador/aspirador para aumentar la aderencia.

Mmmm... billarrrrr... Euh.. americano o español?

HOla tocayo! Bienvenido al foro. Ya tardas en pillarte un Smart. PD: Querremos fotillos

Asi me dejo ayer. Jo, que fuerza tiene Pero nos queremos un montón

Nozone, si vas en un Smart, eres Smartero . Animate hombre!

Si es que sois impacientes, ya dije la otra vez que soy lento en esto de videos y fotos. Tengo que conectar el Pc gordo (que hace la friolera de 4 años que no lo pongo en marcha) y capturar el video, pasarlo a avi y colgarlo en youtube. Acabo de llegar a casa y eso que plego a las 20h... Este domingo a ver si me pongo. Las imagenes... creo que a mi mujer le falla el estabilizador o tiene el cigueñal mal equilibrado... ya lo vereis jejeje Ay!, AY!.. me esta dando collejas...AY!!!

supongo que enviara los gases donde tienen que ir pero sin el aceite. ¿no?. Me haces dudar

Veo que hay dos modelos, el que recircula y el que solo recoge aceite. Prefiero el que recircula.

Me gusta complicarme la vida, es lo que la hace especial http://www.pbase.com/rsrock/oil_catch_can

Alberto, eres la repera. Siempre me sorprendes. Gracias por dedicarle un tiempo a este tema, yo reciclare el aceite, lo usare para la mezcla de mi motosierra. Gracias otra vez, veo que es bastante simple, filtro que detenga el aceite y rezume hacia el deposito. A lo mejor hago que de vueltas el filtro para que lo escupa más rapido hacia las paredes usando la propia recirculación del aire jejeje, estoy enfermo

Me lo apuntare para cuando tenga hijos, los desconectare unas horas a ver si dejan de hacer el tonto. Si le ha salido una vez, es que algo hay ¿no?.

Todavia no lo se, si hace falta me lo hago yo mismo, para algo me veo todos los programas de bricomania Yo simpre intento que cualquier modificación sea lo más discreta posible, lo util o practico no tiene por que ser ostentoso. Pero la modificación que se propone no anula la recirculación, solo evita que el aceite llegue donde no queremos que lo haga. Lo que tengo dificil es encontrar un hueco entre Kdd y kdd para hacer algunas cosas que quiero retocar y cambiar, esto es un no parar . Pero que no decaiga la fiestaaaa!!

Despues de buscar y buscar, he llegado la confirmación de que ese recogedor de aceite es más que recomendable ponerlo. La razón?. Si se dan las condiciones, el motor puede absorver aceite y provocar una aceleración incontenible e incontrolable y romper motor. Cuando limpie mi intercooler se lo hare.

Acabo de encontrar algo muy curioso, si hay exceso de aceite y este es aspirado hacia la admisión a traves del turbo (generalmente en frio ya que esta el metal sin dilatar , es decir, las tolerancias y holguras son mayores dejando pasar el aceite) se genera una combustión incontrolable pasando el motor del limite de rpm sin poderlo parar, el turbo tambien sube hasta que estalla. ¿Alguien lo ha vivido?. Seguire buscando mañana. Bona nit

Ojala fuera "gripe", dos Frenadol y a dormir, mañana arreglado . Te has apuntado ya a la proxima Kdd?. No te nos escaquearas más Alberto:biggrin:

No, si te creo, tu empirismo no deja lugara a dudas , pero es que no lo tengo claro. Pero eso ya es cosa mia, ya lo descubrire. Yo siempre llevo el carter lleno , solo lo dejo un pelin por debajo del comprobador de nivel. Por eso mi curiosidad ya que si rompo mi turbo por llevar el motor lleno de aceite , me suicido

mmmmm... si, es posible, el turbo esta diseñado para la circulación del aceite por el mismo, pero si lo acabas llenando de aceite al maximo, es posible que el eje al girar, provoque un remolino que impida al aceite junto al eje "salir" de esa zona o incluso llegar a no empapar si gira MUY deprisa o si todo el aceite se pone a girar, por la velocidad almacenada no circula y no sale (como cuando llenas una botella hasta la mitad y haces girar el agua por dentro a base de movimientos concentricos , aunque la pongas boca abajo, no cae el agua mientras este girando con suficiente velocidad) , pero se supone que al diseñarlo ya estara solucionado esto ¿no?. Estas condiciones las controla la bomba y siempre inyecta igual, a no ser que al volver el aceite al motor, como hay más aceite dentro del carter, le cuesta vencer el "peso" extra y volver con alegria al carter... Arggg!! ahora no dormire hasta que lo investigue