expertdecisions

Válvula anti retorno. En eBay a este vendedor. Ordenador X-Gauge. Clonarlo es un trabajo inmenso y caro y no merece la pena. Cundo me enteré que el display se discontinuaba, compré uno para tenerlo de recambio ya que los OLED tienen vida limitada y me costó 60 euros. Teniendo en cuenta todo el desarrollo y el tamaño de la serie que se fabricó, no era caro. Hablé con la persona que lo fabricaba y me dijo qe no merecía la pena rediseñarlo para un nuevo display así que abandonó el proyecto. Hay la alternativa de Berling Tuning que no está nada mal. Manguito válvula anti retorno. Necesito saber de que material ha de ser aunque dudo que lo pueda localizar en Vic... Hasta las bujías las he tenido que encargar a la Merche ya que las casas de recambios (ni de coches ni de motos) tienen aquí esas bujías.

¿Piensas homologar el circuito? Te costará una pasta. A no ser que inicies una fabricación a escala no será nada rentable.

Victor, el cuenta es Gris, pero si hace falta lo pinto d verde. Hoy estábamos comentando con Angie si pintar topos negros en la carrocería para que la bolita parezca una mariquita. Y me lo decía en serio. Por cierto, el coche venía con el manguito y la válvula antiretorno empapados de aceite así que me he agenciado una válvula antiretorno metálica. Lo único que me falta es ver de conseguir un trozo de tubo que no sea de manguera de jardín, Sabéis de alguno adecuado y donde conseguirlo?

Bueno, aquí el problema no es el color, es que el aislante del electrodo central está desintegrado, si lo rascas con la uña se cae a pedacitos. Y eso en 2.000 Km no sucede. En el Roady he cambiado las bujías no hace mucho, sólo tenían 5.000 Km pero las sacamos para poner las de platino. Pues bien, apenas había diferencia entre las de arriba y las de abajo. Y lo peor viene ahora. Esta tarde lo he comentado con un mecánico conocido que alguna vez he visto que tiene algún Smart en su taller y su respuesta ha sido, mirándome cómo si yo fuese un ignorante, "Claro que llevan tres bujías, sí esos coches tienen tres cilindros, ¿No pretenderás que lleven dos bujías en cada cilindro?, ¿No? Le he preguntado que aceite le ponía y me ha dicho "mineral normal, esos motorcitos no necesitan más". Y cómo se estaba poniendo tenso, no he querido discutir, allá se apañe él y sus clientes

El tema de la estética lo he dejado para el final. Ahora ando liado con bujías, aceite, buscar un ordenador de a bordo decente para el tablier (El X-Gauge ya no se puede conseguir). Cajas de sonido... Cómo el huevo es rojo igual que el Roady, a Angie le haría ilusión que pusiese las mismas tapicerías de piel rojo y negro que compré a los alemanes, no son caras. Ya veremos si me convence. Tampoco quiero gastar mucho dinero en un coche al que Angie le va a dar poco uso, sólo por cercanías.

Hombre, si que las querría. Hoy me he estado mirando las bujías. El vendedor me dijo que había hecho la revisión, con cambio de bujías hacía 2.000 Km pero cómo ya sabemos de que va el percal, las he sacado y las de abajo creo que debían estar ahí desde cuando el Mar Muerto estaba grave. Mira la foto, la bujía de la izquierda es la de abajo y la de la derecha es la de arriba. ¿Tanto les cuesta a los mecánicos desmontar el panel trasero para llegar a las bujías? O es que no tienen ni pajolera idea... Para el botón tengo dos opciones. Robarle a Angie un champiñon de su cocina o bien un día que vengas, entretenerte con un Amiga 4000 y mientras sustraerlo subrepticiamente de tu huevín Por cierto que en el EPG no encuentro el botón de marras para buscar la referencia y pedirlo a la Merche. Después de año y pico de ausencia estoy desentrenado con el EWA

Y los roadster son los 452.

Las Dremel son caras pero merece la pena hacer un sacrificio e irse haciendo con toda la gama. Yo tengo la 300 Pro, que ya empieza a pedir la jubilación y la Trio que es una herramienta de corte genial. Yo, cada vez que me sobran unas perrillas me compro algún accesorio de Dremel. Y es el dinero de capricho mejor invertido. La ultima cosa que me he montado usando la Dremel (y otras cosas) ha sido este reloj retro con tubos Nixie.

Bueno, pues ya estoy trabajando con al F2 que compramos hace un par de semanas. Entre las cosillas que hay que arreglar, hay el altavoz derecho que estaba frito y cambiar la radio que llevaba "incrustada" a golpes de mallo por una de origen. Le compré la radio a Froduco y rechacé los altavoces originales que ofrecía de regalo ya que no son ninguna maravilla de la alta calidad. Cómo en el Roady también son de tres agujeros pero se adaptan bien los de cuatro, pensaba que no tendría problema para instalar unos Pioneer que corrían por casa provenientes de un Patrol que mandamos al desguace hace unos años. ...Y mi primera metedura de pata: Pensar que los altavoces del F2 son los mismos que los del Roady. Los del F2 son de 10 cm y los del Roady son de 12,5 cm Así que no tuve más remedio que meterme a fabricar un adaptador. Menos mal que entre las herramientas tengo una Dremel Trio que es un maravilla para hacer de manitas. No me he esmerado mucho ya que lo que quería era hacer algo quick & dirty y que funcionase. O sea que la madera no está ni barnizada. Una hora nos ha llevado todo el proceso. Primero quitar la radio que veía, una JVC que bailaba en el alojamiento más que un garbanzo en la boca de un viejo. A notar que es una JVC de 80 Watts y que, probablemente, esa era la causa de que el altavocito original estuviese frito. Tras corregir y apañar el alojamiento que se había cargado en parte el instalador de la JVC, la cosa quedó así: Ahora venía la parte más divertida, la cuadratura del circulo, o mejor dicho la triangulatura del cuadrado: Hacer un adaptador de 4 a 5 pulgadas y de 3 a 4 agujeros. Aquí comienza a funcionar la Dremel Trio: Y seguimos dando formas con la Trio: Los dos aros, una para cada medida: Y una prueba con el nuevo altavoz a ver si todo encaja: Aspecto final: Y Angie, imagino que jurando en arameo para sus adentros, al atornillar el nuevo altavoz en su sitio. Le tuve que pedir el favor ya que yo aun estoy convaleciente de mi hernia cervical y no estoy para muchos trotes todavía

Lástima porqué es un precio de escándalo. Si no fuera por que en el F2 que acabamos de comprar las habían puesto nuevas antes de vendérmelo (mejor dicho, para poder vendérmelo), me las quedaría.

Buiiino, igual necesito que me prestes un torno de 100.000 rpm para montarte el botón. La antena exterior no tiene mucha utilidad en un coche cubierto de plástico.

Bueno, ya sabes el chiste del dentista "No nos haremos daño, doctor"

De hecho estos días me he visto desbordado con mensajes privados pidiendo que ayudadase a conseguir un Smart a buen precio. Lamento no disponer de tiempo para atender ese alud de peticiones. No he tenido mas remedio que borrar, sin leerlos, las docenas de mensajes que he recibido en los últimos días. Yo siempre estoy dispuesto a ayudar, siempre que mi salud (en franca mejoría actualmente) y mis circunstancias personales me lo permitan. ...Pero permitidme hacerlo en público. Así una respuesta mía, de ser útil, lo será para más de una persona. Respecto a mi compra por ese precio que ha incluido un cambio de pastillas de freno y los gastos de transferencia, he de decir que he jugado limpio pero avezado El coche pertenecía a una flotilla de una empresa y tenía unos rótulos adhesivos en las puertas. Cuando le sacaron los rótulos pasó una cosa que suele suceder con casi todos los Smart rojos tanto al despegar adhesivos cómo al limpiar con agua a presión: se despegaron secciones de la laca. Eso jugó a mi favor al negociar el precio. Por otra parte tiene problemitas que hay que solucionar, por ejemplo falta un repetidor lateral y el faro de la izquierda no sube y baja al darle al botón de regulación del salpicadero. Por cierto hoy he ayudado a localizar un Roady a un amigo mío. Se va a llevar un 61cv por unos 4.500 euros incluyendo cambio de nombre.

Sigue siendo el mismo nombre y el mismo email. En Internet hay rastros de ese anuncio, sin haber variado una coma, desde 2009

Actualizo este post para confirmar la durabilidad de las bridas (y la piel). Tras tres años de uso la tapicería permanece perfectamente tensada. Y mis 120 kilos no son de los que hacen favores a los asientos

El otro día trasteando por Internet me encontré un anuncio en autoscout, un Roady por 2880 euros. Naturalmente no puede ser más que una estafa pero para seguir la corriente, me puse en contacto con el vendedor. Esta es la respuesta que he recibido (¿es posible que haya alguien que pique y deposite el dinero en "su" empresa de escrow?). Copio y pego el email: Hola , Vendo el coche porque ahora vivo en Inglaterra y necesito un coche nacional desde aqui por trabajo. El coche esta localizado aqui en mi casa Norfolk - Ingaterra. El precio final es 2880 Euros y no tienes que pagar nada mas de esto(ni cargas ni impuestos), lo vendo a este precio bajo porque nadie lo quiere comprar aqui por 2 razones: -Tiene el volante en la izquierda -Un Comprador de aqui tiene que pagar gastos de aduane y matriculacion porque tiene papeles de Espana. Tiene los papeles de España ,como puedes ver en las fotos matricula de Espana 6434 CTY es matriculada en Espana , seria como comprarla en España. Toda la documentación esta en regla, transferido a mi nombre, sin cargas ni gravamenes,esta perfecto de motor,chapa y pintura. Para hacer la compra-venta tenemos 2 opciones : 1. Usted puedes llegar aqui por avion y o le puedo encontrar en el Terminal del Aeropuerto de Manchester sin problemas, hacemos los papeles de compra-venta en una gestoria de aqui y puedes traerla por la careterra por atras (tiene seguro - itv pasado - impuestos al dia y puedes circular sin problemas hasta Espana ) 2. Lo hacemos atravez de una empresa aseguradora que es una compañia de Escrow En este caso la expedición del coche y matriculación a su nombre se hace atravez de ellos Con esta compañia usted puedes ver y comprobar el coche antes de comprarlo. Tienes 3 días para todo esto y un máximo de 500 Km para conducir en España y decidir. En el periodo de prueba lo puedes traer a un mecanico para comprobar el motor y todo lo mecánico. Esto es como se hace con la empresa : -Yo dejaré el coche a la compañia. -La compañia investigará todos los papeles con la gestoria para ver si todo es legal antes de hacer la entrega. -Despues que todo esta comprobado y no existe ningún problema la compañia contactará contigo con todo los detalles de la transaccion y los pasos a seguir para recibirlo en casa.. He buscado la compania que es lo mas seguro para los dos. Para su seguridad el dinero no se envia directamente a ellos o a mi, el dinero lo tienes que depositar como un deposito de garancia a nombre de un familiario de usted que solo usted puedes cobrar hasta que el coche esta en su casa por el periodo de prueba de 3 dias. Esto es para que ellos tiene garancia que tienes el dinero en efectivo para realizar la compra. Tambien si el coche no le gusta despues el periodo de prueba no tienes que pagar nada y solo tienes que retirar su deposito de garancia sin coste. De esta manera su dinero esta 100% seguro y usted no puedes perderlo. Espero su contestacion con sus datos para empezar los tramites y ellos le van a enviar todo los detalles de la transaccion y los pasos que tienes que seguir para realizar una compra 100% segura. Estos son los datos que necesito Nombre: Apellido: Calle y Numero: Código Postal: Ciudad y Pais: Número de DNI: Número de Teléfono: En cuanto tenga sus datos llamare a la compañia y les dejaré el coche para entregarselo. Detalles del coche : Smart Roadster Affection 2P 61 cv Kilometraje: 25.100 Combustible: Gasolina Color: Rojo Transmisión: Automático Año: 2004 Potencia: 61 cv Siempre en garaje.Revisiones en Mercedes (casa oficial) Km hechos en carretera. Techo descapotable,cambio automatico secuencial,aire acondicionado, elevalunas electricos,capota electrica,llantas de aleacion,radio CD con mp3. Mas Fotos puedes ver usando los siguentes enlaces : http://img10.imageshack.us/img10/6143/69854000.jpg http://img13.imageshack.us/img13/1854/44261770.jpg http://img21.imageshack.us/img21/7961/89428196.jpg http://img222.imageshack.us/img222/9910/18204982.jpg http://img2.imageshack.us/img2/6420/88270082.jpg http://img54.imageshack.us/img54/9945/46903111.jpg http://img2.imageshack.us/img2/2329/67408817.jpg http://img366.imageshack.us/img366/7968/98947711.jpg http://img516.imageshack.us/img516/5244/33479188.jpg http://img10.imageshack.us/img10/8682/25836041.jpg

Esas lámparas no son HID, son de leds y te van a dar menos luz que un candil de aceite.

Tanto en el manual del coche cómo en el software de servicio (que es lo que vale) no recomienda, dice, realmente ordena, que ha de ser MB229.5 y luego hay una tabla de densidades en función de la temperatura ambiente. Una cosa es la densidad y otra la homologación. Y ambas cosas no tienen porque ser excluyentes. Esto está copiado del manual y pegado aquí: Los tipos de aceite adecuados Utilice solamente aceites del motor autorizados por la empresa smart gmbh (según la hoja 229.5 de MB) Pero ya se habló suficiente del tema en el hitlo que referencié en mi anterior post.

Yo más bien diría que cumpla la hoja MB 229.5 Para ser concisos. ...En su tiempo hablamos del tema largo y tendido en este hilo.

Aquí el nacimiento del concepto del botón inteligente. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=11256&page=16 Y aquí la realización: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=12080 Ahora voy a ver en que me meto con el F2 que le he comprado a Angie.

¡Je!, ese soy yo. ¡¡Hola Vicente!! De momento ya has cubierto la primera etapa. Darte de alta en los foros. Ahora viene la segunda: hacerte con un buen chisme. Cuando lo tengas, la electrónica me la dejas a mi. :: Y la segunda parte será el día que me lleves en tu Roadster y me los pongas por corbata en la rotonda de detrás de mi casa cómo hice yo contigoo aquel día. Teníais que ver la cara que ponía Vicente cuando entramos en la rotonda. Le faltaban manos y uñas para agarrarse a todas partes, casi me esgarrapa el tapizado delantero. :lol: Ya sabes, ahora, además de las calçotadas mackeras, te tocará asistir a los encuentros de huevos y zapatillas. A ver si encontramos pronto algo para ti que me muero de ganas de ponerte un botón inteligente.

Tiene su truquillo... El coche era de una empresa y llevaba unos rótulos publicitarios en cada puerta. Al arrancar los rótulos se despegó algo de la laca (no de la pintura) así que la solución era pintar las puertas. Trabajo por el que el pintor (el mismo que despegó los letreros) pedía 500 euros. Así que me lo quedé sin pintar con el consiguiente descuento. La verdad es que apenas se nota y lo puedo solucionar yo por bastante menos dinero. Ahora tengo que ponerme y hacerle mi truñotronic (tuneado de electrónica).

Antes de cerrar el trato me miré todo el coche de arriba a abajo, le hice un montón de kilómetros... Y no se me ocurrió mirar que en lugar de botón había un agujero y que la forma de cambiar el display era metiendo el dedo meñique de Angie, el mío no cabe, mientras ella estaba al teléfono con vosotros y tronchándose de risa. :w00t: A ver ande encuentro el champiñón de marras...

Ya está la bolita en el garage de casa. Todas las condiciones cumplidas, precio y características. De hecho aun han sobrado 500 euros del presupuesto que teníamos.