audiomeca

hola lo mejor es meterle la maquina de diagnosis, casi seguro tiene una avería registrada, tiene pinta de ser de SAM, llevalo hacer una diagnosis, y pon aquí las averías que salen saludos

pues crees mal, no trabajo para smart ni nada parecido, en vez de hacer comentarios sin lugar, responde a lo que se te pregunta si quieres que alguien te ayude a resolver tu problema, sino para que abres un post al respecto de un problema? se te ha preguntado cuanto tiempo esta el compresor desconectado, y sigues sin responder. yo he conducido un 453 por sitios calurosos y funciona perfectamente yo por mi parte me planto, no sigo en este post, no te lo mereces saludos

Vendo x-gauge, ultima versión fabricada con soft 1.82, completo con carcasa reloj incluida, fondo brabus casi único. precio 350 euros

pero cuanto tiempo te corta el compresor?, esto lo hacen muchos coches, es habitual, pero es un par de segundos hasta que sube de vueltas No entiendo tu problema, la verdad, por mucho calor que haga fuera, (aquí ha muchos días de mas de 30) que el compresor se pare un par de segundos no es motivo para que se caliente el habitáculo, es mas, el compresor no esta funcionando continuamente en ningún coche, tiene un ciclo de funcionamiento y el coche va fresquito sin problema. si tienes la ultima versión de software no hay mas que hacer, no lo van a modificar por mucho que se proteste, esto es un coche con 1000 cc o 900cc y al ralenti tiene muy poco par, es necesario eliminar todas la cargas posibles para que la marcha sea fina y sin vibraciones

explica bien lo que te pasa exactamente, a que te refieres cuando dices inicia la marcha y corta el compresor? cuanto tiempo se queda inactivo? solo pasa cuando hace calor? explica bien que es lo que te parece anormal en el funcionamiento gracias

pues tienes que llevarlo al mecánico

este tema ya se trato, y había una actualización de software que lo solucionaba, insiste , busca otro concesionario y a ver si te dan una solución, es tan sencillo como que salgas hacer una prueba en otro vehículo similar de la concesión, de los que tienen para enseñar en ventas a los clientes, y ver si se comporta igual, que no lo hará casi seguro, a partir de esa prueba que te expliquen porque tu coche no se comporta de la misma forma, y seguro que hay solución,

puedes ser embrague, actuador, calibración..software ,,, hay que probar saludos

todos son iguales, peor aun los euro 5 que lleva filtro de partículas, el problema no es la calidad del gasóleo, es que es diésel

es lo que pasa con los cdi, parecen muy fiables pero al final no lo son el gasóleo esta bien para la calefacción pero no para un coche, bueno espero que no sea nada saludos

lo se, pero a ver que pasa saludos amigo ya gracias por estar por este foro

venga vamos ayudarle no seas malo, con suerte no vuelve por el foro y no hay que contestar mas Tienes las luces diurnas desactivadas, es una función que se puede desactivar y activar para activarlas , abres el coche, llave con mando en la mano, presionas la palanca de las luces hacia ti , como si das ráfagas y la dejas presionada todo el tiempo de la activación, pulsas ahora el botón de cerrar en el mando y la sam te responde con un pitido, sueltas la palanca y ahora la función luces diurnas esta activada. para desactivarla igual pero en vez de pulsar el botón de cerrar pulsas el de abrir, nuevamente la sam te responde con un pitido y ya esta PD, espero que te funcione y por lo menos des las gracias Saludos

yo no las he encontrado por fuera, toca pagar en mercedes saludos

si claro que se activa, si estas maniobrando cuesta abajo necesitas esa ayuda, este coche no es automático es embrague pilotado y el coche se cae si no aceleras no como un automático con convertidor, de todos modos en cuanto aceleras se desactiva el sistema, no veo el problema saludos

yo tengo el elevalunas, completo, como nuevo y es la ultima versión fabricada que lleva reforzado los enganches del cristal pasame un privado y comentamos saludos

ese funcionamiento es normal y es lo mas lógico , tiene que funcionar cuesta arriba y sobretodo marcha a tras, y el tiempo no son dos segundos es menos si tiras levemente del freno de mano se desactiva, es una opción que a veces uso yo cuando no es necesario pero el coche lo hace por defecto

en concesionario te cambian las llaves por unas nuevas, no hacen mas busca algún sitio donde reparen mandos o electrónica y pide presupuesto saludos

??? que has fumado

si los fusibles están bien, sera problema de SAM saludos

si ,al otro lado del mundo, cerca de Venezuela te paso un privado

En el concesionario, la pides y en uno o dos días te la traen, solo lleva el mando la parte negra, el espadín la parte metálica tienes que usar la actual, te cuesta 110 euros. si no puedes ir yo te puedo vender una,tengo alguna nueva y te la mando a casa

Por cierto como un coche japones lleva esa llave?en japón no llevan no llevan infrarrojos, llevan RF.

tu no la puedes codificar sin una maquina de diagnosis y no todas lo permiten llévalo al concesionario

Pues no parece que sea raro, no han pasado tantos días, y una vez que esta la diagnosis, el concesionario que no es el que hace la garantía sino una aseguradora ,necesita aprobación previa para seguir saludos

???