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  1. Hola, pues si no hemos cruzado incluso mirado yo tengo un f2 negro plata tapizado naranja,acabado pasion, tu coche tiene unas azev no? un saludo
  2. Hola soy de vigo, si son nuevos, nunca se han usado un saludo
  3. Vendo juego de embellecedores para los relojes de la hora y revoluciones y para la base de las salidas de aire. Por otra parte se vende pomo palanca cambios en acero, muy facil de instalar,lleva boton lateral para los coches equipados con caja automatica. esta todo nuevo a estrenar. precio total 90 euros.
  4. Pues no lo se , porque yo lo compre asi, ponia que era original, tanto la parte roja como la negra va en cuero un saludo
  5. el del 2000 no te lo marca, tienes que estar tu pendiente un saludo
  6. Hola, Donuses, creo que te has confundido, si con 25 euros hace 500 km te sale una media de un 4,5 que en carretera es muy muy dificil de hacer y en ciudad imposible. Solo aportar algun dato mas, el tacto de conducion es muy peculiar en el fortwo, no tiene nada que ver con otros coches, las primeras veces si estas acostumbrado a otros coches te parecera malisimo, te aconsejo que lo pruebes antes de compralo. para mi es lo que es ,un juguete para ciudad. un saludo
  7. el mal olor es de varias cosas entre otras del filro, y si efectivamente va dentro de esa caja, pero no todos los f2 lo llevan es un extra un saludo
  8. Hola, lo intentare, pero mejor dejame una direccion de correo y te mando unas mas grandes directamente un saludo
  9. Hola, yo tengo unas levas originales de un fortwo del 2004, las que lleva el pulse se pueden adaptar? mi coche es del 2000, para los cables no se puede poner el anillo del airbag correspondiente a un coche que lleve levas? he visto algun brabus del 2000 con las levas, supongo que habra un anillo que lleve la conexion de las levas, sino cambias el anillo, entonces en las adaptaciones de la bocina que pasas el cable por la caña? no da problemas de enrollamiento? un saludo
  10. Hola, le he mandado unos correos a protec, pero debe estar muy liado, no tengo noticias, alguien tiene algun link o fotos de como queda y en que consiste la modificacion?, me interesaria hacer los puetes directamente en la palanca de cambios para que fuese mas barato un saludo
  11. estas seguro que es rolan, no me suena de nada, no sera ronal, o rondell, las que venden son replicas no las originales, los fabricantes no puden vender las originales por fuera, cuando haces una fabricacion de una pieza tienes un compromiso de exclusividad con la casa. confirmame la marca, porque ademas en internet no encuentro nada de rolan un saludo
  12. Pues no se si son rolan, pero rolan no me suena de nada tienes alguna info? un saludo
  13. Hola, Tengo localizadas las replicas de las llantas brabus para el fortwo, en 16" y 17", si hay gente interesada podria organizar un grupo de compra para tratar de conseguir buen precio , cuantos mas se pidan mejor precio nos darian, el precio aproximado calculo que estaria el juego sin neumaticos en 650 euros, nucho menos que las originales que cada una cuesta sobre los 400 euros. si hay gente interesada tambien podria organizar grupo de compra para los neumaticos. algun interesado? un saludo
  14. Hola, el link pone BRABUS STYLE PEDAL SET & FOOT REST Son por tanto las tres piezas, yo las pedi para un fortwo, desconozco si valen par otro modelo.
  15. Pues lo dicho que vendo volante en piel para fortwo, esta como nuevo puesto que no se ha usado mas que unos 1000km. Es bicolor rojo/negro, ideal para los smart con interior rojo. precio de venta 60 euros. un saludo
  16. Vendo juego de pedales estilo brabus, muy buena calidad, son nuevos a estrenar, los pedi a la pagina de abajo y al final no los voy a poner porque voy a vender el coche. me costaron 40 euros. vendo por 20 euros. un saludo http://www.smartarsedesign.com/chick/products/interior/brabpedal.htm
  17. Hola, es imposible que el par maximo de un motor este por debajo de la zona de funcionamiento del turbo, cae de cajon, sino no se montaria el turbo. es justamente en el momento que entra el turbo cuando se produce un pico exponencial en el par, y dependiendo del turbo (geometria) se mantine mas o menos costante el par hasta cerca de la zona de corte. el consumo depende mayoritariamente de la carga que solicites, no de la velocidad y revoluciones a las que vas, logicamente la carga aumenta a medida que lo hacen las revoluciones. pero esta claro que el menor consumo en un mismo trayecto se consige estando las revoluciones en la zona maxima de par. un saludo
  18. alguien me puede mandar las fotos, mi correo es audioplus@terra.es un saludo
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