Otra cosa a tener en cuenta es que el radiador aire-agua no queme después de dar una vuelta! Que se pueda tocar, estará caliente pero se puede tocar. Si quema es que no hace su función.
Luego si puedes, quitar el tapón de dicho filtro no tenga salitre, si la hay es síntoma que ha sido rellenado con agua (o mezcla) en lugar de refrigerante puro.
Que por cierto este radiador de aire-agua sólo lo tienen los brabus, con lo que si es un 61-81 cv habrá un radiador con un ventilador en lugar de esto.
Ilustro dicho radiador. Es la pieza cuadrada de la izquierda con un tapón metálico.
El salitre es eso:
Lo segundo no es grave siempre que el radiador esté templado en funcionamiento ya que sólo implica una limpieza del circuito de refrigeración aire-agua. Sin embargo si está caliente es que está obturado y desconozco el coste de la reparación.
Suerte.