komandher

Pues ahora que lo dices franfer tiene sentido... te quitas de inventos, no? Por cierto, tengo que hacer un agujero en la misma zona donde zul ha puesto el interruptor "102", pero en vez de cuadrado circular. ¿como sería la mejor manera de hacerlo? tiene un radio de 2.5 cm.

Yo compré unos separadores de 2 cm para el eje trasero y me sonaba el eje de la rueda al dar vueltas... no se porqué la verdad. Encima que instalar unos separadores es mas facil que el mecanismo de un chupete...

La verdad que seguramente sea bastante caro... y ademas sumando que cualquier taller de chapa desmonte nuestro coche, da un poco yuyu. La parejita... sería mejor cambiar el tuyo por un brabus, no?? así evolucionando... ruben, ahora las bandas del capó te pegan blancas, incluso podias hacer una prueba con el tridio blanco...

jajaja, yo creo ruben que mejor que las bandas del capó si quedará. Solo es mi opinión. Por cierto ALA DE CUERVO, para que vas a estrellar el coche? pudiendo pintar el tridion...

si en los 50 ese coche fuese así, me lo hubiese comprado... también necesitaría haber nacido en los 30 claro...

opino igual, soy antipegatinero. Para ser claro, las pegatinas están de lujo, porque son bonitas, pero no me gustan en el coche. Y si, me puedo sentir orgulloso de formar parte de esta comunidad, pero deberíamos tener unas pegatinas mas acordes con el estilo que representan nuestros coches. Quizas una idea sería que fuesen con fondo transparente, o mejor, sin fondo y troqueladas, a lo que se suma mas pasta... la verdad que la decisión es dificil, de todos modos aplaudo las que hay.

Mi caso es el primero, yo voy a instalar las levas originales. Por cierto, que seguro que lo sabes, el conector del cable verde es el de la leva (que es macho), el conector hembra viene dentro del volante?? es el del claxon u otro??

porfi, comentadme algo de donde debo conectar las levas... esque no quisiera tener todo desarmado y enfrentarme con el problema y no poder coger el coche. Tengo dos conectores negro pequeño, que no parecen tener que ver nada con el famoso blanco y negro. Supongo que los tengo que conectar al algo por dentro del volante, pero como todavía no lo he desmontado, no se si habrá algun tipo de conector para ello.

aumentamos mucho el peso delantero, creo yo. Aparte que configurarlo me parece una tarea demasiado laboriosa.

Tienes que tener la palanca de luces en cero. El interruptor del cuadro de mandos sirve para desconectar el automatico, mas que otra cosa para que se apaguen de noche, cuando estas con la novia en una calle y se está agustito con el coche encendido (pero mejor sin luz). Cuando se desconecta el automatico, la luz del interruptor se enciende en rojo en vez del amarillo normal del coche. P.D. Por cierto, si no me equivoco ese interruptor solo tiene un sentido, no dos. Pero eso en mi coche, por lo que dices el tuyo lleva antinieblas en el mismo... entonces dos.

Yo le voy a poner levas a un volante de dos radios, el caso que tengo las levas y no se donde las tengo que conectar... alomejor cuando abra el volante lo veré claro, pero de momento no tengo ni idea. sabeis algo??

no, está bien así. Mas que otra cosa porque el modulo está preparado para poner volante con levas o adaptarlas a los que no la tienen, como será mi caso. No te vallas muy lejos que te preguntaré amigo jejeje

Ahora el mecanismo parece mucho mas simple e intuitivo. Está genial. Creo que es buena idea lo de los diez minutos, mas que otra cosa por si no vas a coger el coche. Por curiosidad expertdecision, cuanto tarda el coche en llegar a 80 grados estando a relantí?? porque creo que si debe tardar bastante...

Audiomeca, ya de paso te pregunto yo... el conector de las levas donde lo tengo que enchufar??

Pues parece que ya tienes la solución. Yo había entendido solo cortarlo, lo que me faltaba era lo de puentearlo. Cuentanos si te va bien!!

Que buen tutorial y que util!! Me ha gustado bastante el invento. Ademas con una plegadora de aluminio no se tarda ni 5 minutos en hacer. Lo que mas se puede llegar a tardas es en hacer los huecos laterales para la camara de la bici. Muy bueno!!

Hola Spin07, me alegro no sabes cuanto de que hayas conseguido el coche, y encima que hayas tenido la suerte de traerlo desde Italia. Seguro que habeis hecho buena conexión el pequeñajo y tu. Para que vayas entrando en el mundillo y ya sabiendo que eres de Madrid, o al menos de los alrededores, que el sabado hacemos una quedada en Alcala de Henares a las 11 a.m. en el centro comercial Cuadernillos, por si te quieres animar. Y así cuando le hagas las fotos, no saldrá solo jejeje. 2 años después te has convertido en un campeon!!

Hola chicos, estoy detrás de un inventillo, insertar levas a un volante de dos radios, y me interesaría conseguir la carcasa trasera de un volante de 3 radios, mas concretamente esta. (fortwo I o roadster) Si alguien tiene un volante desguazado, que le sobre, y me puede hacer el favor, se lo agradecería muchisimo. O si saben donde o como lo puedo conseguir pues tambien. Me comentais precio y hacemos trato. Os prometo tutorial si lo consigo.

si nos ponemos así... el rojo y plata... la parte!! jeje A cada cual con su coche y su color y ya está.

Por cierto, te pongo este enlace para que lo pienses tu. Yo es la conclusión a la que he llegado viendo el pdf que has puesto y esto. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=9704&highlight=smartkits

Por lo que he estado investigando, es posible que el cable (marron/negro), perteneciente al conertor rojo (es decir el perteneciente al claxon) de detras del volante, tengas que cortarlo, sin mas. Date cuenta que el cable del claxon antiguo, ahora es inutil. Y por el nuevo cable conectado en tu ultima foto, va toda la info de subir/bajar marcha y pitar. Comentame si estoy en lo cierto, que me tocará a mi hacerlo tambien.

Oki, pues listo. Espero no tener problemas, ademas el dia antes salgo de fin de examenes...si me duermo me vais a buscar a casa??? jejeje ¿y la ruta? una de hielo...

me tenias asustado!! a poco dices a la basura, no?? Que te sea leve tone, a ver si hay suerte y no es nada.

Pues yo te diría que lo has hecho bien... mas que otra cosa viendo que te habrás guiado por este tema http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7300 Lo que estás haciendo es conectar un volante con levas y activarlo mediante el smartkits?? Comentame porque yo tambien estoy interesado.

Pues si el lugar del pulsador es el bombin, casi mejor olvidarse de la llave. Si se desea confirmación de conductor autorizado se podría añadir que despues de arrancar y en maximo 10 minutos te pida el codigo por ejemplo (corto corto corto corto largo). De esta manera si pones el coche en modo calentamiento y en mas de 10 minutos no se ha cogido, se bloquee y se apague. Y si realmente arrancas el coche para usarlo en el momento, arrancar e insertar codigo (lo introduces en el momento y te quitas de hacerlo despues) Yo expert, a ser posible quisiera uno tambien.