mrwell

Joer, que gozada. Si te oye alguno de molinillos (de helicópteros) se le ponen los pelos como escarpias. Para ellos la autorización significa emergencia, jeje. La verdad es que 110 nudos es mas velocidad de crucero que la de bastante helicópteros modernos... Me ha sorprendido que un autogiro y ademas ultraligero alcance esa velocidad. ¡Y ademas toma en vertical (enroscada, jeje)! Hasta pronto

¡Qué bueno el autogiro-ultraligero!, ¿a que altura vais?, ¿300 pies?... que gozada ¡y que aire!, ¿a que vais 70-80 nudos o pilla mas?.

Buenas, como ya comenté tengo un par de piezas de la capota rotas: al menos un patín y un "martillo". Bien, he localizado el nº de un pack de 4 patines: 00 14822 V001 0000 00 pero me falta el nº de serie del martillo y de la pieza donde encaja. Pongo un par de fotos: El martillo: El martillo al lado de la pieza donde encaja (esta se ve muy mal, lo sé): Y las dos piezas encajadas: He intentado instalar el WI,S por ahora sin éxito. ¿Algún alma caritativa que lo tenga instalado me lo puede decir?. Gracias de antemano.

Buenas, sólo escribo para alabar a Tony, como persona y como Smartero. Me ofreció su ayuda con la capota y por casualidad visitaba a unos amigos en Zaragoza, así que quedé con él. Me recibió como un amigo, me enseño los arreglos/modificaciones en su Coupé (muy bien realizados. Limpios y profesionales, de los que tomado buena nota...), me explicó cualquier duda que tenía con paciencia y sabiduría, y me ayudó a solucionar mi problema con la capota (al final tenía algunas pieza rotas y me toca localizarlas...). Lo que he aprendido con él en unas horas no se puede ni explicar. Un 10 para él. Todo un caballero digno de admiración y muy buen conocedor de nuestro pequeñajo. ¡Un abrazo, Tony!

¡Gracias por tu ayuda!

¡Gracias!

Esas T1R llevo yo y no se gastan tan rápido como dicen. Eso si, en mojado hay que poner cuidado... Con eso basta.

Otro interesado por aquí

¡Dios!, ¡que ponga fotos que vendo el piso! XDDD

¡Buah, que bueni!, va como yo... como un rey

Jeje, a mi chica le encantan de fábrica y yo soy un indeciso en ese tema. Me gustan pintados si el roady es blanco o negro, y de fábrica o del mismo color que el tridion si son en otro color Es curioso lo que ha puesto Andreita del F2, si fuera como un alquiler que te prestan otros bodypanels de otro color... no estaría mal, si vale menos que pintarlo, jeje...

A mi me sale lo mismo en Safari... ¿? Por cierto... a mi me gusta mucho ese vinilo

Es imprescindible quitarlo en nieve... Lo comprobé el año pasado... creo que no he contravolanteado mas en mi vida O_o, pero por suerte no me salí ni una sola vez. Piensa que por lo menos solo ha quedado en eso y lo paga el seguro. Un saludo

Los alerones tipo "ala" ya sabemos para que son: generar un empuje hacía el suelo y pegar el coche al asfalto. Los alerones como los del coupé, no son verdaderos alerones. A ver si me explico bien: - Por la parte de arriba del coche pasa un flujo de aire bastante laminar. - Por la parte de abajo pasa algo similar. - Al salir ambos flujos en la parte trasera, como hay un espacio entre ellos por la forma del culo del coche (si se juntaran como en el morro no pasaría), se crea una especie de vacío de presión que crea una ligera succión que frena ligeramente el vehículo, no se si lo visualizáis. - El objetivo de ese resalte, llamado erroneamente alerón, es crear un flujo turbulento que doble el flujo superior en la parte trasera del coche y lo introduzca en el espacio que antes había entre los dos flujos existentes. - Al rellenar ese espacio se elimina la succión que existía anteriormente. Espero haberme explicado bien. Los méritos a mi antiguo profesor de aerodinámica que fue el que me lo explicó ¡Saludos! PD: fijaos en los dos aleroncillos (ya dije que no lo son pero algo hay que llamarles) en la foto de mi firma: en el Prius y en el Coupé...

Pero si hasta cuando iba a comprar el mio pedí el papelito de tráfico de 3 o 4 y uno de ellos, en concesionario de coches de segunda mano, ¡pertenecía a Maphre!. Lo había visto una par de meses antes en un anuncio de la propia Maphre. No se si vendría de un accidente pero no me fié un pelo de ello... Al final lo pillé de un particular después de verlo y probarlo, aunque no hubiera estado mal pasarlo por taller, y eso que a mi me salió muy bien ¡Suerte en tu búsqueda!

Buenas, te has pegado una buena empollada pero creo que hay una pequeña inexactitud. Como bien dices, la separación del flujo laminar, cuando se vuelve turbulento, se ve retrasada por la pequeña absorción que producen los hoyuelos. Lo que realmente hace que vuele mas la pelota es exactamente ese mayor flujo laminar, no el turbulento, como bien indican los esquemas. Es lo mismo que se utiliza en los aviones de caza para mentener el flujo laminar lo mas adherido a la superficie de los planos sustentadores. Esto está mas relacionado con el efecto Venturi. Realmente el efecto Magnus es el que explica porque una pelota al volar girando realiza una trayectoria curva. Estaba un poco liado pero el espíritu del efecto estaba ahí. Un saludo Pd: lo he escrito con el iPhone, por si hay algo raro...

A mi me vinieron sin ellas pero una vez las puse nuevas no se han vuelto a caer y van casi dos años. Será que no las sabéis meter , jejeje... Son las tapitas de los ganchos de arrastre delantero y trasero...

Me costaron 1,5€ cada una en SC.

No existen emuladores de Symbian para Windows Mobile (las PDA mas comunes). Un saludo

Pero si el ipaq no es symbian

Puf, yo lo encontré hace tiempo y me suena ese 0,38. Recuerdo también que me sorprendió bastante comparándolo con el 0,26 de mi Prius 2G (en mi firma)... el nuevo Prius tiene 0,25 Un saludo

Juas, a mi me recuerda al freaky de Crepúsculo, que brilla cuando le da el sol... Me encantaría meterle la pistola de presión. Las 1400 horas se las pulía en 14 segundos

Si, las T1R, en el primer post viene http://www.forosmart.com/showpost.php?p=199038&postcount=1

A mi me pasó una vez pero yendo recto y le dí un segundo después a la llave de nuevo y volvió a la vida sin inmutarse. Si te atreve, pruébalo. Un saludo

Muchas gracias. Buena currada