ALBERTO1978

La solución fue sencilla en cuanto el compañero me trajo el coche le vi la tapa del filtro del aire en su parte trasera mal olocada eso haría que entrara aire caliente o que la aspiración de aire fuera defectuosa dando ese fallo.

claro hay que conocerse , yo vivo por Moncada , si necesitas algo pues ya sabes . te mando mi telef por privado.

TONI ..... avisame de esas quedadasssss

buenas y saludos , por la conducción no tendrás problema una vez dentro la posición es comodísima puedes hacer viajes largos sin problema, el único problema es entrar y salir . Mi padre tiene 65 años y sube y baja perfectamente ahora si esta delgadito. Espero ayudarte, pero te aconsejo que lo cojas y le digas a la chica que te interesa pero que deseas probarlo un poco para ver si te resultaría incomodo a la hora de entrar y salir. Es lo que tienen estos pequeños , entrar y salir pero una vez dentro .... y me repirto es una pasada... y la conducción muy comoda y estable.... luego vendrán las mejoras si te lo quedas , que ya te asesoraran por aquí jeje.

Alguien tiene en venta tapas centrales brabus? saludos

Alberto no tendras dos tapitas brabus centrales en aluminio no? Dentro de poco cambiare las tracline 15 por un juego brabus pero me faltan dos tapitas...

Esto por privado compi.

que bujías le has puesto? dinos el modelo con numero y todo. Sacar los cables sin el útil mal mal porque se joden fácilmente. Lo primero seria meterle la maquina o el dashcommand para ver que fallo da, si no lo tienes y puedes hacerlo tu yo probaria las bujías de serie las ngk si los cables ya los tienes bien puestos . Y revisar cables y bobinas que igual aun puede que alguna bobina este aun suelta a saber..... 1º ver si te has confundido al pedir las bujías . 2º bobina o cable suelto ---- esto te lo diría la maquina para ver que fallo tiene , pro si el coche iba bien antes de que te cambiaran las bujías debe ser algo de eso. yo tengo el dashcomand pero estoy en valencia

muy chulo y parece muy bien cuidado . suerte.

El mio tiene 130000 km autovía prácticamente todo , es un 82 con repro del 2005. Le hago unos 1500 km al mes , lo gasto de diario. Hasta ahora le he cambiado sinenblocks , la bcs, las pastillas de freno, las correas , la bomba de agua, embrague, capota pq me la rompieron, tubos aire acondicionado, valvula de presión de combustible, bujías y filtros , todo por desgaste ... lo normal pienso yo. No se como ira de motor pero a fecha de hoy no consume aceite ni fuga y andar anda bien. Tengo pendiente ver como va de compresión. Cuando tenga comprado un manómetro.

451 DEL 2008 con 68000 km. Se le ha encendido la luz de motor y da fallo p2177 según dashcommand. He mirado y indica fallo por mezcla pobre de combustible. 1.Entiendo que podría ser la valvula de presión de ombustible. 2. Inyectores. 3. algo suelto en la admisión de entrada de aire. Que pensáis que puede ser. Probare a meterle la valvula de presión de mi roadster que la cambie pero funcionaba bien , a ver si se soluciona. No creo que sean inyectores con 68000 km .

eso se puede hacer con la maquina de mercedes. no lo sabia que se puede mirar como esta el motor. Expert y las bujías de abajo tb las quito.

las medidas están aquí. Tengo 3 Lecturas, ¿ahora qué? Compare las lecturas, dependiendo de lo que su indicador muestra que o bien tienen lecturas PSI o BAR. Lo ideal sería que las cifras deben ser lo más cercano a 12 BAR o PSI 180 posible. La tolerancia de motor inteligente es + / -25% en lo que puede estar en cualquier lugar entre 9 Bar o 135 PSI y 15 bar o 225 psi

Alguien podría explicar paso a paso como comprobar la correcta presión en los cilindros. Seria una buena forma de saber como se encuentran los pequeñines ya mayores en km como el mio con ya 130.000? He leído en evilution pero no me queda claro. Entiendo que hay que soltar los manguitos de las bujías y quitar las bujias , en nuestro caso las 6. posteriormente comprobar con el manometro. teneis las medidas que debe dar. gracias...

Yo ya llevo 130.000 km en mi pequeñín me estáis acojonando. jajaja. roadster 82 cv con repro.

jajaj si es una tia , pero no veas como gira , ajjaa no se como no la pillan antes , creo que estaban esperando refuerzos para hacerle el sandwich

http://www.youtube.com/watch?v=zyP0Z79Ehho

http://www.youtube.com/watch?v=IdkF9huMqXQ

Efectivamente estas en lo cierto Ado , los v6 montaban detrás discos como delante . yo tengo fotos donde se ven los discos traseros perforados. http://www.allsportauto.com/spanish/detailphoto.php3?zl_id=10857&zl_idMD=955 http://barchetta.mediacenter.studioline.net/MCIMG_1768188_578_385.jpg.jpg y por cierto ... a los perros les mola los smarts. http://www.google.es/imgres?start=464&um=1&hl=es&tbo=d&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbnid=u_umxIRQvwonZM:&imgrefurl=http://www.facebook.com/smart.international&docid=DeRWiITkmAVGjM&itg=1&imgurl=http://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/c0.0.843.403/p843x403/540913_4387909089408_685017816_n.jpg&w=843&h=403&ei=3uXvUIH2MM2ChQfBuICoCg&zoom=1&iact=hc&vpx=407&vpy=134&dur=261&hovh=155&hovw=325&tx=184&ty=78&sig=110206823300343558618&page=14&tbnh=141&tbnw=270&ndsp=37&ved=1t:429,r:67,s:400,i:205

que medidas tiene la llanta? et? y su precio tb ayudaría a la venta. suerte con la venta

Buenas toni , la idea seria ponerlas en las antiniebla, de posición llevo bombillas de led. En realidad son luces diurnas pero creo que como tal no se si cumple el requisito puestas en la posición de las antiniebla, seria mirar la legislacion

si , desmontando el faro , seria ver las medidas.

A ver que os parece para meterlas en el hueco de las antiniebla ... http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350675651692&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

que chulo , se puede saber el recorrido.?

Caray Alberto eso queda genial.