MARIALL

Solucionado- pasado por el ordenador, sintonizado adaptador, no es embrague, y perfecto-

Comprobado que no te toman el pelo y que debes de tener un buen corredor de seguros ó una buena Compañía de Seguros. En cuanto a los restos, la cuestión reside en donde lo despiezas y almacenas, y los pones colgados en el foro, ya que si pasas por desguace te darán 4 € por los mismos. Recuerda que tienes que darlo de baja en Tráfico y que en el Concesionario donde veas el nuevo, no les interesa para nada.

Tambien me ha pasado con FII PULSE, y siempre en frio ó saliendo de aparcamiento en maniobra rapida, que es cuando más necesitas respuesta. Comentado en SC me indicaron que, en frio con starter funcionando, está a unas 1.500 vueltas y por ese motivo no entra en ocasiones la marcha atrás, y en maniobras de desaparcar en linea y que tienes que salir rapido, pues los demás no paran para que salgas, como tienes ó tengo la constumbre de salir rapido con el otro coche que no es ni Smart ni automatico, acelero más de la cuenta. En frio tampoco me entra la segunda a 20km/h, CONCLUSIÓN SEGÚN SC, es para proteger el motor.....

El pasado sabado, en una pendiente muy leve, desaparco en cordon, meto 1ª y se para . Como si fuese un coche de marchas que sueltas el embrague y se cala, IGUAL. Lo arranco y todo perfecto.... Ayer lunes lo meto a lavar, lo seco , arranco, meto 1ª ysin pendiente completamente llano y otra vez SE CALA. No entiendo nada, no he llamdo al Concesionario, por si os hubiese pasado a alguno.

Hola Camelot, enhorabuena por estar bén. En cuanto al tema daños ¿Quién te ha peritado? El perito de la compañía de detrás, el perito de tu compañía por tener todo riesgo ó entrar en Concenio SDM?. Te cuento, tu como perjudicado que no tiene ninguna culpa , pudes exigir la reparación del vehículo y que por lo menos que quede igual al momento anterior del siniestro. Que es antieconómica la reparación, que tendrás que ir al Juzgado (Puedes denunciar por las lesiones a lo que le añades el coste de la reparación) y que sea el Juzgado a través del médico forense, quién determine los días de baj incluso secuelas (latigazo cervical) y que sea el perito judicial el que determine si es siniestro total ó no. Todo esto debes de comentarlo con tu compañía y si atisbal cualquier trama, TODAS LAS PÓLIZAS TIENEN CON ARREGLO A LEY LA GARANTÍA DE DESIGNACIÓN DE ABOGADO PARTICULAR, CUYOS HONORARIOS (ver limites) los debe pagar tu compañía. Así que suerte, vista y al toro y que nadie te tome el pelo.

FII -PULSE - 24.000Km 3años y medio, pero nada que ver con el FI 54.000km pero era un motor MB

Lo del consumo es un cahondeo total - mi FII pulse 71 (24.000Km) SE TRAGA LO QUE NO ESTÁ EN LOS ESCRITOS, ni despacio, ni deprisa, ni pasando por SC ni pasando por MB, con contrato de mantenimiento que no pago cada vez que paso a decirles lo del consumo. ¡che! que es mentira. Al final pasas ..cargas y no te comes el tarro...es NORMAL, que hos..normal que cada día está más cara la gasofa. Medias de 7'5l/100 9'......l/100. el otro aparato BMW 320D eficient dynamics medias de 4'50- 6 como mucho

En la tarjeta técnica no dice nada del color del vehículo, por lo tanto te lo puedes pintar o cambiar los bodypanels cuando quieras-

Como dice JAVIANCHE, yo he arrancado con la llave sin pila.

Iba a preguntar como se cambian, pero el el link de Raul, está muy bién explicado. Gracias.

O.K- Diré lo de la electro válvula, en MB

Vale, ya he visto las fotos, en su hilo.

Ayer pasé por KINEPOLIS y fuimos 4. comprobé con Basori, que mi motor no suena igual, pero es que no es el mismo FII. Tenía que ir a un asunto importante, y no pude quedarme, pero ¡Sospresa! despues de realizar km por carretera sin pasar de 2.500rpm, el consumo era de 4'56 litros a los 100. Hoy he vuelto a rodar llegando a las 3.500 rpm y ha vuelto a subir a 6,70 litros- Ayer y hoy he cargado en Shell y anteriormente cargaba en Repsol, no creo que tenga nada que ver pero cada vez me doy más cuenta de que según le pisas, consume. Espero ver las fotos que hijo Basori en Kine.

Lo hace siempre, desde la última visita a MB , y con el A.A. no he probado si lo hace ya que no lo he puesto.

Esta mañana, he salido de VLC y he cargado caldo, consumo=8'19, he llegado al sitio donde me he podido mover por debajo de coche y no hay nada suelto, nada....,he destapado la caja del filtro de aire, estaba más ó menos limpio, he vuelto a Vlc 56Km sin pasar de 110 de carretera sin atascos he cargado de nuevo 4,69litros, lo cual hace 8'375litros a los 100. y con el puñetero ruidito, que parece un coche/sccoter... Así que si no vemos nada el miercoles en Kinepolis..el jueves de nuevo a MB. Nos vemos.

Ayer en MB me destaparon un 84 cv, que noes mi caso, de una edad parecida al que tengo y sonaba de pena, me dijeron que son las "explosiones de los cilindros"............pero no me creo nada. El lunes/martes, seguiré tocando plastico, silembloks, soportes motor, no sé, y el MIERCOLES 8 a las 10, compararé sonoramente en KINEPOLIS con los que pasemos.

En respuesta a Bicho, no llevo turbo, y creo que tampoco intercoleer, me suena a la altura de detrás del alternador, que supongo que es lo que está al fondo a la derecha mirando desde atrás- Blasori, mañana llamaré a MB de Fuente del Jarro en Paterna para ver si la semana que viene martes/jueves/viernes me pueden mirar algo, pero la conce no se lo que es, para poder ir a comparar ruidos.

Hola Ultra, veo que has tenido 83 visitas, pero ninguna contestación, quizás ni yo entiendo la pregunta, Las medidas del panel amarillo de la foto, pues si has realizado la foto, puedes tomar tu las medidas, y si no has tomado la foto, te acercas a uno aparcado y las tomas. Creo que realmente no he entendido la pregunta, pero igual algun@ te dice "las medidas".

Recien salido de MB, como que funciona todo de categoría, parece que le den una pastilla y feliz.... llevo como 300Km realizados y además de que el consumo está en 7'31 -8'39 litros por 100km, todos realizados en capital... AHORA hace un ruido como de tac/tac-cadencial, vamos como si fuese un diesel - He quitado la tapa motor, por si fuese suelta, he revisado la tapa del filtro, y ya os comento, no se si es manía ( lo del consumo no) pero es que ya no lo aguanto-F-II 52 PULSE 03/10/2007 Y 25.500KM. ¡Ah! otra cosa ¿Que es el canto del pavo?

Es fenomenal, cambias con el meñique y ya no tienes que aguantar el cambio con la mano derecha. jjjj

El hueco es para dejar el bolso, la bolsa o la mochila.jjjjjjjjj

Si supongo que sí, ya que esta mañana ha arrancado sin pegas.

El miercoles por la mañana, el pistacho no quiso arrancar, llamé a MB de Massanasa y me indicaron lo llevará con grua ó avisase a la asistencia, (está cubierta la asistencia por avería mecanica por MB y por mi seguro también), pero eso conlleva el tener que esperar, etc. etc. Total que mi querido hijo que entra más tarde a trabajar, me lo arrancó con su coche y con unas pinzas de batería, y me lo trajo al Concesionario Comercial Mercedes del centro de Valencia, lo dejó aparcado ¡en un Concesionario de venta de MB! y al mediodía en vez de ir yo a comer, lo llevé a MB de Massanasa. Ha estado un día han revisado todo, la batería parece que no es, lo han reseteado y no han encontrado derivaciones, no llevo alarma, pero la cuestión es que no arrancó. SOLUCIÓN: Me han colocado una batería de 60 ¿¿¿¿, cuando la que llevamos es de 45, y no me han cobrado nada, ahora arranca igual que antes, pero ya no baja la intensidad del cuadro mandos. Con lo cual debo agradecer la atención prestada.

Si le toca la revisión, y es la primera debe de estar en garnatía y si no se ha manipulado (por intento de robo de gasolina) tendrá que estar cubierto sin coste. En el anterior Smart que tenía (año 2.000), me pasó algo parecido y desmonte la tapa, engrasé el pasador que se acciona para cerrar, y ya no volió a suceder...

Si hablando se entiende la gente- Además aunque no esté en garantía, si es un problema de diseño, deben de resolverlo.