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Ya que hablais de suspensiones, alguien que tenga el kit deportivo BRABUS, ¿podría decirme si ha tenido muchos problemas con las bandas sonoras típicas de Barcelona? Me gustaría ir un poco más bajo, pero me da miedo de rascar o tener que prescindir del coche para ir a según qué sitios.

También soy de la opinión de que quitarle las llantas que trae el BRABUS es un sacrilegio, lo mismo para el Collectors.

Esta noche en Barcelona, no recuerdo la calle pero cerca del Camp Nou, estaba en casa de unos amigos, me asomo por el balcón para ver cómo seguía de a salvo mi Roady, y delante suyo en doble filaparado uno exactamente igual al mío!!, techo duro, coupé, negro... aunque no llegué a verle las ruedas. Me asusté porque lo ví antes que al mío y pense 'recórcholis, ya me lo han robado!!'.

Pues yo también lo tengo en mente lo de ir a Mónaco alguna vez en la vida con el Roady y desentonar un poco entre tanto glamour

Opino igual que Adonai. Me había planteado hacer el cambio a 17" porque me gusta el perfil bajo, pero en proporción el coche parece un poco El gato con botas.

Con los sentimientos de los demás no se juega, hombre. Si a Arka le hace ilusión el Digi-Tech por muchas pegas que algunos le veais, no se lo digais. Te felicito por lanzarte a por ese sueño. Yo algún día tendré un garage con: - Collectors Edition coupé - Ultimate (a poder ser el number 23)

¿Sobre qué precio tiene?

Cuando se termine la gasofa yo meto el Roady en el salón, te sientas mientras ves una peli o tomas el café.

Y esto es lo que me confunde sobre la revisión C.

Esto es lo que tengo en el libro de revisiones.

Quevá tío, es que me he enterado hoy y para estos días tengo cosas que hacer, ya me gustaría.

Igual pregunto una tontería, pero, ¿existe revisión C? Ya me ha salido la llavecita en el ordenador del Roady, a los 39.000 KM y pico, conforme le toca revisión.

Qué miércoles es, ¿este o el que viene?

Llafranc también es precioso, la subida al faro es obligatoria!

Yo estaré fuera pero a ver si puedo pasarme. Si alguien le puede hacer de guía a S81 que le lleve también por la montaña de Montjuïc, buenas vistas al puerto y tocará el fresquito.

El domingo lo arreglé en 5 minutos, pillé silla, coloqué el coche en un sitio donde tocaba el aire, y la ofuscación desapareció.

Bueno pues cagada del 15, me entusiasmé demasiado desmontando A ver cómo me las arreglo porque enroscando no entran, ya lo he intentado mucho rato y nada.

He seguido este tutorial para hacer yo mismo el cambio de una bombilla fundida. Sigo todos los pasos, coloco la nueva bombilla pero no puedo terminar el proceso porque me encuentro con que los tornillos de la foto, que aparentemente se meten a presión (pero se quitan destornillando) no hay forma humana de que vuelvan a entrar. A ver si podeis explicarme cómo se hace, plis.

Brutal la foto de los coupe.

Enhorabuena! Tengo curiosidad por saber quién tiene récord en el foro en cuanto a kilometraje.

Ayer roadster-coupé color cava con llantas trackline en Carretera de l'Hospitalet, sobre las 22:30, y muy limpito que lo llevaba.

¿Alguien sabría decirme de qué fotos se trataba?

Pues en las pruebas que salen en el vídeo 'Behind the scenes', el trayecto que traza el viento parece que lo convierta en bastante aerodinámico No puede ser que cortemos menos el viento que un Seat Panda.

Pues no es muy buena puntuación, lo creía mucho más aerodinámico. El cx del New Beetle es de 0,38cx, así que pienso que el del roadster tiene que ser bastante menos.

Creo que estas del V6 biturbo no se habían posteado.