Mecánica

Buenas. Alguno sabe dnd va el termostato de un F2 CDi de 2001? Gracias

He llevado el pequeñín a la revisión de los 45.000 Km y me han dicho en el Taller oficial que tengo rotos los espárragos del turbo y habría que cambiarlos...me han comentado que son unos 200 € + mano de obra...... alguno de vosotros ha tenido ya éste problema, al parecer es bastante frecuente en éstos coches.....

Pues hoy voy a ver el nivel de aceite y mi sorpresa es que la varilla sale limpia, no se mancha ni la puntita. El coche va de fabula y el testigo del aceite (aforturnadamente) se apaga. En el SC de Fernan Gonzalez me dijeron que el nivel se mide en caliente, pero aun asi, en frio debe de marcar algo ¿no es asi?. El problema para rellenar el nivel es que la ultima revision se la hicieron en la mercedes de alicante hace 3000 kms y yo lo compre este lunes pasado, y no se que aceite le pusieron. Mañana les llamare a ver si me quieren decir que aceite le pusieron para echar lamisma. ¿Es normal es medicion que me da? ¿como se ha de medir el nivel, frio o caliente? ¿Hay q…

Hola ! Me he decidido instalarle una alarma a mi F2 y mi pregunta es ,donde va instalado el modulo de la alarma exactamente ? y como seria a groso modo la instalacion de una sencillita ?y ya que estoy en este hilo ,alguna sugerencia en cuanto a modelo y marca. Tengo perro ,asi que si me decis alguna que tenga sensor de movimiento ,que se pueda desconectar.Muchas gracias !! ____chuff chuff chuff ______

hola a todos. alguien me podria decir como se pulga el circuito de refrigeracion , tiene aire y se calienta es un fourtwo

Buenas a todos. No consigo meterle mano a la toma de diagnosis a mi f4 1.5CDI . Con que interface accedeis. Yo he probado hoy con un elm 232 y un 323 de scantool y me esta dando error de conexion. He mirado el conector de mi coche y veo que no tenia linea k este tiene can. que conector me funcionaria. He estado puenteando unos de la centralita y tampoco. Y los cables directos de centralita q tengo es para el modelo cdi 900 y el gasolina. Un saludo.

Hola, Acabo de adquirir un SMART FORTWO 61cv 2003, normalmente me hago la mecánica sencilla de mis coches y motos, por eso me gustaria saber cuando se hace una revision (aceite i filtros), ¿como se puede apagar el testigo de la/s llave/s que dalen en el panel del cuentaquilómetros del tablier que indica que hay que hacerla para que no se vuelva a encender hasta que toque la siguiente revision? También pregunto si ¿se pueden comprar en cualquier tienda especializada en recambios los filtros de aceite, aire i de particulas (o sea piratas) o se tiene que ir al concesionario SMART? el aceite del motor, he leido que se le pone MOBIL 1 0-40, ¿és así o hay alguna otra opcion? …

Espero que alguien me pueda orientar. Resulta que mi pequeñin ha dejado por 3a vez de enfriar, asi que definitivamente tendria que haber una fuga que en dos ocasiones anteriores no habian detectado en los SC y que ahora resulta que es achacable a un par de tubos largos que corren por debajo, van desde el radiador/compresor en la parte frontal hasta mas o menos por donde terminan los asientos pero por debajo, es decir, fuera. En el SC me dicen que se debe a un problema con esos tubos, que las juntas de plastico/goma o loquesea con lo que se hacen las uniones estan manchadas y que por lo tanto hay fuga ahi, usease que hay que cambiar ambas tuberias. La reparacion tiene un…

Este es el link: http://www.fq101.co.uk/fuelpreroad1.asp Se trata de sustitur el regulador de caudal de gasolina, poniendole el de un A6 que deja pasar 4 bares de presión en lugar de los 3,8 de serie... ¿Creeis que vale la pena hacerlo y se notará? ¿Será incompatible con la repro+tik+admisión? ¿es muy costosa esta pieza?

Buenas tardes, Pongo este post a ver si a alguien le ha pasado algo similar, en un smart roadster brabus. Después de que hayan realizado la revisión de los 30000 km, de repente, noto que en marchas altas (5 o 6, si piso a fondo cuando el coche esta poco revolucionado), las revoluciones suben algo "independientes" en relación a la velocidad. Es una sensación de como si patinara el embrague en estas velocidades, ocurriendo solo en marchas largas. Sabeis si es alguna parte del embrague, o tiene que ver con el cambio? Muchas gracias.

Se que no tengo mas remedio que llevar el coche al taller. Pero como hasta la semana que viene no podré hacerlo, a ver si por aquí me echáis una mano a ver que le puede pasar. El sábado iba por la autopista, a unos 120 km/h, el GPS marcaba 117, el aire acondicionado puesto y el coche de maravilla. De repente el coche empezó a perder fuerza. No pasaba de 90 km/h. Salí de la autopista y pare el coche. Espere un poco e intente volver a arrancarlo y no había manera. Entonces me fijé que en el cuadro salía la A. Paso de A a N varias veces y nada, se queda en A. Arranco pisando el freno y salgo en A. A partir de aquí, para pasar de 1ª a 2ª, el coche se revoluciona bastante, …

Buenas, primeramente me presento, soy santiago, de Ourense (aunque me muevo mucho por vigo y baiona ya que mis padres son de alli) y soy un futuro (ojalá que pronto) propietario de smart roadster. (actualmente buscando y haciendo cábalas para juntar el dinero ) Bueno, el caso es que se me presenta una duda que ni viendo videos ni en foros he conseguido resolver y es sobre el cambio y las reducciones... he leído que no es muy rápido el cambio aunque viendo videos en youtube tampoco parece demasiado lento subiendo marchas pero.... mi duda es la siguiente... Cuando reduces... hay efecto freno motor¿? es decir, en un manual como el que tengo ahora, me apoyo en el motor para…

pues nada que mi chica le ha dado un golpe contra un barrote de hierro de un centro comercial y le ha dado a la aleta delantera derecha la a destrozado frontalmente y gracias a dios no a tocado el frontal y el faro libro de petaca...sabeis precio y donde puedo pillarla es para un f2 del 2000 blanco y negro........ muchas gracias salu2

Ni en las 2 mercedes de valencia han sabido decirme que lleva. Unos ATF dextrom y los otros 75W90. Alguien esta mas versado? gracias

hola a todos,soy nuevo en el foro y en esto de los smart. tengo dedes hace 5 meses un fortwo del 99 al poco tiempo,note q perdia fuerza y lo llave al taller..........,me digeron q era problema de valvulas......reparado,aproximadamente 800 euros.....solucionado:).......mi decepcion q a pocos dias el cambio me hace unas cosas rarisimas,no lo hace siempre pero d vez en cuando en el cuadro marca la velocidad(la 1,el N ,y la R )pero no actua a veces lo revolucionas y engrana la velocidad pero lo tienes q subir hasta unas 3000 y pega un tiro y engrana y "cambia bien" esto no lo hace siempre y m trae de cabeza. estoy empezando a pensar q m engañaron al comprar el smart,depues…

Hola, supongo que a todos se os queda corta la frenada del chiquitín, existe alguna solución aparte de cambiar discos (perforados o rayados) y pastillas de mayor calidad?. EStaba pensando en ponerle unos zimmerman perforados y unas pastillas EBC green. Las pastillas las tengo en un golf y se nota bastante el cambio con las de serie. He visto que para la trasera hay un kit especifico para el smart de conversion a disco, pero se va a 1600€ asi que creo q va a ser que no:D Ahi va el link http://www.smartkits.net/catalog/product_info.php?products_id=361&osCsid=35266acea50f43eb2816ccc48690823c

Ya he realizado la compra del "huevo" pero observando y midiendo, se vé qué con el paso del tiempo, el ballestón delantero ha ido cediendo y el morro del coche está bastante bajo, además es facil hacer tope de suspensión delantera en baches. Me imagino que la solución será en desmontar la ballesta y a la vieja usanza llevarla a dar flecha o volver a darle tensión. Pero... con ganas de enredar, no se pueden poner los amortiguadores con muelle del 451 ? y asi eliminar el ballestón ? hay algún kit para eliminar la ballesta y ponerle muelles ?. Un saludo a todos desde Alicante.

Hola a todos, En el 2005 me compre un smart forfour 95cv PASSION CDI con mucha alegria y gusto. Pero al cabo del tiempo empezó un grava problema..a veces escuchaba un ruido en el motor, como si se tratara de una helice que se apagara poco a poco. En un principio no me detectaron el problema, ya que no lo hacia constantemente. Ahora hará un mes que al final me canviaron el turbo, una pasada de dinero. y SOLO ME HA DURADO un mes ya que el ruido ha vuelto aparecer y parece ser que sea otra vez del turbo. PREGUNTO HAY ALGUN PROBLEMA CON LOS TURBOS. Aparte tambien me canviaron el aire acondicionado por perdida de líquido. ME GUSTARIA SABER SI ALGUIEN HA TENIDO LA MISMA…

Aunque no lo crean llevo 4 Turbos que me hecho en F2. Ya me han cambiado 3 turbos mas el original y no queda. El problema es que empieza a hechar humo blanco el carro, osea quema aceite, ya le cambie, turbo, valvulas, botadores, rectificar cabeza, empaques, metales, lineas y hasta la bomba del agua y nada mas no queda, sigo amolando el turbo, hoy nuevamente la agencia me dijo que otra ves el turbo. Que hago o que les digo que hagan, no se a quien rrecurrir ya que la Mercedes esta peor de blindada que el servicio panamericano!!!! Alguien que sepa de un taller en españa en el que pueda hablar y exponerles mi caso insolito?

Hola, estoy considerando la posibilidad de añadir separadores a las 4 ruedas del mi smart F2 para darle algo mas de estabilidad, ya sé que la suspensióin sufre más asi pero si mejoro algo el comportamiento con viento y la estabilidad creo que me compensa. Alguien los ha montado? Puedo elegir entre 16 a 20 mm por rueda, cuanto me aconsejais? Hay gente que tambien los monta solo en el eje delantero o trasero. Cómo variaría el comportamiento del coche? supongo que añadiendo más atras se haría menos subvirador... Por cierto llevo las llantas de 15 de serie con 145 delante y 175 detras

Hola a todos: Necesito bajar el motor, de un Smart, me falla el turbo y necesito verificarlo, pero no se como bajarlo. Alguien me puede ayudar? Tengo los cds del wis pero no se instalarlos. Gracias.

Hola de nuevo ha todos, llevo un tiempo desconectadillo pero sigo leyendoos. Resulta k ma salio un pekeño ruido en el F2 y me tiene mosca. Cuando voy acelerando a fondo, al cambiar de marcha me suena como un biri biri, como un gorgorito de un pajaro, no se si me explico. El ruido lo hace cuando el motor afloja pa hacer el cambio de marcha. Alguien sabe de k puede ser? A alguien le ha ocurrido? Muchas gracias como siempre peña

Buenas, Se Tiene Que Llevar El Coche (SMART ROADSTER) Hasta El Smart Center para configurar el mando y poder desbloquear el coche??? O basta con llevar las dos llaves?? Graciasss

¿Alguien sabe como funciona el programa "Grundig WKC series code calculator"? No se ni donde ni como se intruduce el número de serie para que me de el código de la radio... Resulta que he desmontado el cargador de Cd y el radio Cd original con su cable para ponerlo a la venta, ya que quiero ponerle un lector de Mp3 con bluetooth. El caso es que el código de la radio no aparece por ningun lado, y el anterior dueño no tiene ni idea, y me gustaría vender todo el conjunto con su código correspondiente para que el comprador no tenga problema, antes de ir a la casa y gastarme 30 euros prefiero ver si lo puedo sacar yo.. Gracias !

buenas, haber si me podeis ayudar, en el panel de instrumentos me aparecen tres rayas en horizontal, miro el manual, y me dice fallo del sistema de marchas, ¿ es muy grave la cosa ? ¿ puedo seguir circulando? no se , decirme si hay alguien que le haya pasado, ha sido justo a los 50000 km , no se si quiere decir que tiene q pasar revision o que . Gracias de antemano. Es un pasion brabus cabrio.