Este es el link:

http://www.fq101.co.uk/fuelpreroad1.asp

Se trata de sustitur el regulador de caudal de gasolina, poniendole el de un A6 que deja pasar 4 bares de presión en lugar de los 3,8 de serie...

¿Creeis que vale la pena hacerlo y se notará?

¿Será incompatible con la repro+tik+admisión?

¿es muy costosa esta pieza?

holaaaaaaaaa...

de dnd te has sacado esa idea??

Holaaaaaa...

La he sacado del liiinkkkk que adjuntooooooooooooooo en el temaaaaaaaaaaa.......

este coche no esta hecho para altas vel sino para city para conseguir la vel a la q quieres ir lo mas rapido posible, si tu le metes mas caudal lo q estas haciendo aparte de frecuentar mas las gasolineras, es ahogar el motor.

Nose creo q hay otras maneras para poder conseguir mas potencia.

que lo dices por mi? por la manera que tengo en decir velocidad???(vel) en decir que??? (q) no creo que sea tan dificil?

que lo dices por mi? por la manera que tengo en decir velocidad???(vel) en decir que??? (q) no creo que sea tan dificil?

Tampoco es tan dificil escribir "velocidad" y "que" ;-) creo que a eso se refiere nuestro compañero... no nos enfademos que a todos nos mueve la misma pasión...

:RS.bl.zw:

esa es por la que e optado yo. consiste en cambiar los parametros de la unidad de control. y la verdad esta muy bien.

de 82cv a 109cv.

Un taller tunning o un tallr especializado.

no lo puede hacer todo el mundo debido a que un fallo en los parametros te puede dar fallos en la injeccion y por supuesto en el correcto funcionamiento del motor.

sino voy equivocado es la maxima potencia q le puedes sacar sin tocar nada del motor.

creo q cuesta unos 500€.

otra cosa...sabeis si el escape de un brabus es simplemente estetico o tiene mejor salida de gases por lo q puede mejorar el rendimiento del motor????

como cual?

recortarlo?