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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by leo,

    Alguién puede ayudarme????mi coche tiene el turbo roto, eso es lo que me han dicho, y necesito saber la referencia del turbo para comprarlo!!!!!es el samrt pasion del 2000 con 55 cv!!!!gracias!!!!alguien sabe donde puedo comprarlo y cuál es su precio aprox???tengo que desmontar el motor para verlo????

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  2. Started by marin,

    Hola a todos, acabo de comprar un F2 del 2001 a un particular pero no me ha dado libro de mantenimiento, solo el manual de usuario. Me gustaría conocer lo que hay que revisar o cambiar cada X kilómetros porque se lo voy a hacer yo mismo. ¿Alguien puede publicar el libro de mantenimiento de este modelo?. Gracias y un saludo.

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  3. Started by Guiemet,

    Alquien puede decirme si se le pueden poner levas de cambio en el volante de mi pequeñin y donde poder conseguirlas?? Es un f2 II del 2007 En caso de poder ponersela habria que meter algun codigo de activacion??? Gracias

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  4. Started by alexrapido,

    hola a todos, pues eso que hace poco presente un nuevo hilo por posible problema con el alternador, pero gracias a vosotros pude testear bien todo el circuito, y todo funcionaba genial, pero porque el coche cuando queria me dejaba tirado como una alpargata vieja, le hacia el puente de un coche a otro y si arranca, me comento un mecanico amigo, que la bateria esta muerta (si es nueva¡¡¡), y otro mecanico con un tester solo para baterias de plomo me dijo que la bateria estaba bien, le pusimos un arrancador portatil y no arranca, me dijo que es el motor de arranque, y el caso es que le puse una bateria de mayor amperaje (65a) y si arranca, pero le cuesta un pelin, y la bater…

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  5. Started by ninfatika,

    Hola tengo un problema con mi roadster, pues cuando arranco y pongo primera el coche sale a golpes, es como si se enganchase el embrague, luego al seguir circulando y cambiar de marchas el coche funciona correctamente. ¿Podria decirme alguien, que le puede estar pasando? Gracias, espero vuestra ayuda.

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  6. Started by VALE46,

    Hola, Acabo de adquirir un SMART FORTWO 61cv 2003, normalmente me hago la mecánica sencilla de mis coches y motos, por eso me gustaria saber cuando se hace una revision (aceite i filtros), ¿como se puede apagar el testigo de la/s llave/s que dalen en el panel del cuentaquilómetros del tablier que indica que hay que hacerla para que no se vuelva a encender hasta que toque la siguiente revision? También pregunto si ¿se pueden comprar en cualquier tienda especializada en recambios los filtros de aceite, aire i de particulas (o sea piratas) o se tiene que ir al concesionario SMART? el aceite del motor, he leido que se le pone MOBIL 1 0-40, ¿és así o hay alguna otra opcion? …

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  7. Started by luxan,

    Hola muy buenas tardes.Quisiera saber que numero de llave es la que se utiliza para soltar la caja de cambios y el freno.Estas 2 cosas van sujetas con unos tornillos de torx inviolables.Yo tengo estas llaves en los numeros 27 y 30 y nos es ninguna de estas.La 27 parace que encaja pero el agujero de la llave es demasiado pequeño para que entre.Me gustaria saber si es una llave especial del smart o sino como lo habeis soltado.Gracias

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  8. Started by liobravo,

    Tengo un honda accord ex 93, el carro va normal y de repente se enciende la luz check y se apaga y cuando enciende de nuevo la d4 (es automatico) se queda titilando y ya no tiene fuerza la caja le tengo que poner la mas fuerte y hasta ahi camina y luego cuando ya voy caminando la luz de check se enciende y se apaga y cada vez que hace eso el carro lo mismo, enciendo y se apaga y a puras penas voy llegando a mi casa. Le cambiaron el aceite a la caja y quedo igual.. Le cambiaron unos fusibles y quedo igual.. Le vieron la bovina y quedo igual... No se que podra ser.. Me dicen que puede ser la bomba de gasolina que se recalienta y por eso da ese problema pero no veo la razon…

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  9. Started by morente,

    hola a todos. Estoy medio decidido a hacer la repro al coche. Smart Roadster 82cv. Queria comentaros algunas dudas que tengo sobre algunos temillas. - ¿donde reprogramarlo? he mirado y he encontrado una empresa llamada digi-tec que esta en Bcn y pone que te lo deja en 102 cv y 140 Nm de par por 340€. ¿que hos parece? - ¿hace falta algo mas? he estado mirando y hay muchas variantes. tengo que poner tik? (actualmente llevo el tik de serie del 82cv pero modificado, quite la caracasa del filtro y le puse un codo y un aumento de 51mm a 71mm para poder acoplarle un filtro de alto flujo). con esto seria necesario cambiar el tik por el de forge? - valvula de descarga ¿aconsej…

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  10. Started by Enruta,

    Buenas a todos, El otro dia me pasó por segunda vez una cosa en 1 mes desde que compré el Huevo (Smart F2 Pulse 450 '06). Al intentar arrancar, se encendían los testigos, y en lugar de la N en la pantalla aparecía el 1. Se oía como un ventilador funcionando (parecía el motor de arranque) pero al girar la llave no hacia nada de nada. Después de varios intentos, abriendo, cerrando, saliendo... y un descanso de 10 minutos, al intentarlo de nuevo, por fin apareció la N y arrancó. La batería iba perfectamente ya que ventanillas, luces y demás funcionaban ok. La primera vez no le di importancia, ya en esta segunda me mosquea un poco más. Pensando, es cierto que en las 2 oc…

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  11. Started by ALBERTO1978,

    Alguienn interesado en pedido conjunto de cables magnecor kv85 para roadster y fortwo . partimos de unos 147,54 euros con portes incluidos , me gustaria ver quien esta interesado y hacer una lista. Por otro lado tambien estoy mirando por precio de partida 95,58 con iva y portes y tornilleria separadores con centrado de llanta de 20mm, si alguien se apunta que lo diga. gracias. PD. TONI CUENTO CONTIGO?

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  12. Started by Aristas,

    0 Saludos a todos y cada uno de vosotros. Tengo un fourtwo passion con el que estoy encantado, éste verano cuando alcanzaba la cuarta línea de temperatura se paraba, al principio pensé que podía ser cualquier cosa pero observe que cuando la temperatura bajaba a tres líneas, arrancaba perfectamente. Ahora en invierno a veces me lo hace con tres líneas en lugar de cuatro, me obliga a llevar el ventilador de calefacción alto para conseguir que no suba mas, ahora con tres líneas a veces se para y al rato arranca de nuevo, d…

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  13. Started by ignacioso,

    que tipo de valvulina lleva en la caja de cambios el f2 por el color no es valvulina normal sae 80 agradecere las respuestas de los mas entendidos del tema

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  14. Started by Fortwito,

    Hola a todos. Quería preguntaros cuál es la temperatura normal de funcionamiento para el agua. En los dos meses que llevo de propietario de mi Pulse 61 cv (año 2002), nunca me había subido de los 80º que marca en el cuadro. Pero claro, no ha hecho verdadero calor aún. El pasado jueves, tras 50 km por carretera me metí en un atasco, y estuve parado unos 10 minutos. Ahí de pronto vi que el indicador de la temperatura subió un punto más, es decir, que de los 5 que tiene el marcador, 4 estaban marcados. Quedaba por tanto un punto sólo para el tope: 120º. Cuando llegué y bajé del coche, comprobé que los ventiladores (tanto el frontal como el lateral -a la altura de la ru…

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  15. Started by MOTORIA,

    Hola, despues de tirarme un dia entero para sacar el motor de mi four ii, me encuentro que tiene rota una valvula de escape ( perdia toda la compresion ). Antes de sacarlo y despues de rebuscar por el foro me decidi a comprar un motor de segunda mano, con la desagradable sorpresa de que ¡ tambien tiene una valvula rota de escape ¡ que desgracia la mia..........y ahora que me decido reparar, me encuentro con la duda de donde comprar los recambios que necesito ( fuera de mercedes ). Sabe alguien si esto es un mal comun en todos? Si compro el recambio de origen me pasara igual? El recambio paralelo es mejor? UN SALUDIN

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  16. Started by mishka,

    Hola, Protech tienes el buzón lleno, por favor ponte en contacto conmigo en cuanto puedas para ver si quedamos. Gracias.

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  17. Started by gurunet,

    Pos eso que lo tengo desde hoy y tengo unas preguntillas. ¿que aceite? 5-30 ó 10-40 Anticongelante: de la marca o vale cualquiera ¿que caracteristicas? Liquido Limpiaparabrisas:¿cualquiera? Perdon por la preguntas un poco tontinas, pero lo quiero cuidar desde el primer dia aunque sea de segunda mano.

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  18. Started by Twoisway,

    Hola amigos, sigo con mi problema del ABS , ahora parece ser el sensor de aceleración transversal. Ya lo tengo en mi casa (141 Euros). Pensé que iva por la zona del ABS, pero no lo encuentro. SABEIS DONDE ESTA INSTALADO, y de paso alguna recomendación que pudiera ser importante. Dato curioso por si os pasara este problema, por encima de 20º Centigrados ambiente el coche arranca perfectamente pero no inserta ninguna velocidad, por debajo de esta temperatura te permite poner 1ª y continuar marcha. Saludos.

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  19. Started by Destinity,

    Bueno a ver si alguno lo ha hecho en su smart o lo ha leido en algun sitio como se hace. Yo se como se hace en las mecanicas "tradicionales", por llamarlas de alguna manera. Pero en el smart como tiene dos bujias por cilindro no se si hay que poner el manometro en una concreto o en cualquiera de las dos vale (dejando la otra puesta, claro). Pretendo hacerlo sin conectar ni siquiera las bobinas, entiendo que no supondra ningun problema para el motor este procedimiento, al margen de los errores que puedan registrarse y que después tendré que borrar. Si alguien lo ha hecho o sabe como hacerlo seria de gran ayuda poder leerlo antes de ponerme manos a la obra.

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  20. Started by retra,

    hola a todos Tengo un problema con mi smart passion del 95 y es que cuando salgo en 1ª el motor pega un porrazo como si estuviera suelto y fuese hacia detras y hacia delante. Pienso que pueden ser los tacos del motor o los sineblock que esten rotos o suelto. Puede alguien ayudarme y decirme como puedo repararlo yo mismo muchasssssssssssssssssssssssssss graciasssssssssssssssssssssssssssssssss

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  21. Started by maria serra,

    Hola, Hace unos dias cuando regresaba de la playa quise abrir la capota y uno de los brazos topó con la neverita. La capota se abrió paro me hundió la tapa de la nevera debido a la resistencia y quedo bloqueada. He llevado el coche a Smart oficial y el diagnóstico es que uno de los brazos está torcido y hay que cambiar la capota entera. Pero la capota vale ... 4500€ . No sé qué hacer. Es un precio elevadísimo. Algún consejo. Muchas gracias MS

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  22. Started by ibizagti,

    Hola, tengo medio desmontado toda la parte de atrás y quiero aprovechar para limpiar la EGR antes de colocar todo lo que he desmontado. ¿Alguien me puede decir (mejor en una foto) dnd está la EGR??? Gracias

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  23. Started by Sm-art,

    Hola de nuevo; Tengo desde hace unos dias un F2, que debo de cargar el A.A. La pregunta es: ¿Lo llevo al S.C?, o por el contrario en cualquier sitio que los cargen, me lo haran. Cerca de casa tengo un Racing, y alli los cargan, pero me da miedo que el del F2, sea obligatorio cargarlo en el S.C ¿Cuanto me puede costar? Gracias

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    • 980 visitas
  24. Started by chake3g,

    hola alguien me puede decir algun tuto de como desmontar el body panels trasero del roadter cupe . me he cansado de buscar y no encuentro nada , sient mi torpeza.pero me sale que no hay resultados , muchas gracias

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    • 998 visitas
  25. Started by ozharu5,

    Hola! Soy nuevo en el foro, quisiera ver si alguien pudiera ayudarme, Tengo 2 días con mi smart fortwo 2008, lo que pasa es q después de usarlo un rato, cuando quiero poner reversa y regresar a drive me parpadea una N (la de neutral) y no me deja meter velocidad ni pisando el pedal de freno,lo que tengo que hacer es apagar el coche esperar un poco y volver a encenderlo y así ya entra la velocidad. Loo raro es que ya metieron el scaner y soolo marca un error en un sensor de oxigeno.. Espero puedan ayudarme.. gracias!

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