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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by bolido,

    hola a todos, soy nuevo y contaros mi problema a ver si tiene si me aconsejais un poquito.

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  2. Started by danicsson,

    ¿PAra ganar caballos? ¿Reducir el consumo? ... ¿Porque no salen de fabrica ya con estos ajustes hechos?

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  3. Started by VALE46,

    Hola, Tengo un problema con el testigo del airbag del tablier, ya que se me ha quedado encendido siempre. Esto me ha sucedido a causa de que he desatornillado y sacado el volante porque no quedaba centrado, he circulardo para ver si corriendolo un punto de los engranajes me habia quedado centrado y al girar el volante se me han desconectado los dos conectores que hay dentro, he parado el motor, los he vuelto a conectar y ya que el volante estava centrado, lo he atornillado a la columna de direccion, desde entonces no se me ha vuelto a apagar el testigo del airbag del tablier. Lo he desmontado várias veces y parece estar y funcionar todo correcto, pero la luz del airbag…

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  4. Pregunto esto porque me compre un cuentarevoluciones en una tienda de accesorios tuning y demas y al llevarlo al mecanico este me dijo que era incompatible. En un Smart Center dudo que me lo monten no?

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  5. Started by rocketbunger,

    os cuento la historia o el resumen xD: el oxigeno o O2 es con lo que se mezcla el combustible para que cree la explosion necesaria para la ignicion de un motor. un ozonador convierte las particulas de O2 en O3 mejorando la combustion, subiendo revoluciones en ralenti etc menor consumo bla bla bla:closedeyes: el chapista ruso q teniamos en el taller se jodio la muñeca y el tio va cogiendo las piezas de tv para acer ozonadores(cuantas mas pulgadas tenga la tv mas ozono produce) en mi coche no lo e puesto aun habrá que provarlo:001_smile:lo e visto en un peugeot806 diesel na mas y mola:tongue_smilie:

  6. Started by mprohens,

    Hola! Tengo un smart passion del 2002, no me pasa de 60 km/h y le cuesta mucho cambiar de marcha. Lo llevé a un taller y me dijeron que a lo mejor era el turbo. Alguien sabe lo que puede ser? Conoceis un taller en palma de mallorca especializado en smart? Gracias.

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  7. Started by rjmartinp,

    Pues me he llevado una sorpresa al quitar el panel de la puerta para cambiar el elevalunas y resulta que el motor está bien, pero el mecanismo está roto ya que la parte de plástico que soporta el cristal se ha partido y la polea de arriba no gira. Pero el sorpresón es que el rail metálico y la polea de abajo ( la grande) están remachadas al marco metálico de la puerta,¿cómo puedo cambiar todo este mecanismo?, ¿sabeis alguna manera de poder quitar ese mecanismo?, he estado mirando por todas partes y no encuentro ninguna manera de liberar este mecanismo de polea-rail-polea del cristal. Por favor echadme una mano.Gracias. Es un fortwo del 99 y es en el elevalunas del cop…

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  8. Started by adri roadster,

    Hola, me gustaria saber que tipo de bujias le vienen mejor para mi smart. Gracias.

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  9. Started by Saulo,

    Pues eso tengo un smart pulse que no trae estos relojes y mi pregunta es se le puede poner los de un pulse fII CDI a este q es de gasolia Gracias de antemano

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  10. Started by cito,

    es cierto que los nuevos modelos vienen con motor mitsubichi? gracias

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  11. Started by davichini,

    Buenas, el otro día paseando por un centro comercial me fijé en esos botecitos que venden para limpiar inyectores, así como algunos otros que cumplen otras funciones. Dada mi ignorancia en mecánica, me pregunto si será recomendable utilizarlos de vez en cuando en el Roady o, si por el contrario, sólo sirven para gastar los cuartos. De recomendarme usarlos, ¿recomendais alguna otra cosilla similar que se pueda añadir por el bien del motor? Saludos.

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  12. Started by FRENANDO101,

    Hola amigos como algunos ya sabeis tengo un roadster coupe brabus de 2004, el cual esta por dar por c... tenia una perdida de potencia y la valvula de descarga apenas sonaba, no cogia toda la presion del turbo y en modo automatico a veces tironeaba, el otro dia le cambie la BCS y sorpresa, algunos tubitos estaban sueltos, los coloque todos bien y ahora el coche anda mejor, no da tirones pero el turbo no pasa de 1 bar. en alguna ocasion puntual 1.1 o 1.2 volvi a desmontarlo y le puse una junta torica que va del tik de la caja de filtros al turbo que vi que estaba rajada, sorpresa para mi, la valvula de descarga suena el triple de fuerte, no exagero, segun he comprobado en …

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  13. Started by Mallorcawagen,

    El caso es que mi smart es del 99 y hace aproximadamente un año le cambiaron el motor, ese motor procedia de un smart siniestrado. El mecánico que lo cambió me dice que el motor era diferente,que estaba nuevecito y que era de los segundos... Pero no me sabe decir si era el 600 o el 700. Bueno, ¿se puede saber por la forma exterior si es el 600 de 55cv o el 700 de 61? alguna referencia identificativa?es decir, son diferentes o sólo cambia el cubicaje? Gracias y saludos

  14. Started by Pedro Jesus,

    Hola chicos! Tengo una dudilla por mi cabeza. al gun gracioso me ha arrancado el retrovisor y rallado el coche, es un roadster azul, y he pensado en ya que lo pinta el seguro, pagar la diferencia de pintura y ponerlo blanco metalizado o amarillo mostaza. pero ahi la duda. ¿cuanto me puede costar la diferencia de color en el taller? Gracias, un saludo

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  15. Started by bastian,

    lo tenia puesto otra zona y creo que esta es un buen sitio. tengo un smart two del año 2000 y ayer empezo a fallar de un cilindro pero nada mas, temperatura bien, nada de humo, y esta mañana mire el aceite estaba muy bajo, pero el testigo no llego a encenderse es decir que quedaba aceite. que podria ser y cuanto puede costar ??? Gracias

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  16. Started by cakico,

    ., hace unos meses me pasó q al intentar arrancar mi smart fortwo pulse de 2003 (61cv)..., no arrancaba, sonaba la bomba de la gasolina, pero el motor de arranque ni amago, pensé que sería por la humedad y a media mañana, ya con sol, arrancó a la primera, sin problemas..., bien, últimamente y desde hace 5 meses el coche apenas se mueve, una vez a la semana, duerme en la calle, cerca del mar, hace poco notaba lo mismo, no daba síntomas de vida el motor de arranque y cuando arrancaba, sonaba regular..., con el tiempo, para poder arrancarlo, tenía q dar un pequeño golpecito con un martillo a no se qué, por que no es el motor de arranque, pero está situado junto a la rueda tr…

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  17. Started by fortwonato,

    Hola ya va siendo hora de cambiarle el limpiaparabrisas a mi F2II. No se con que frecuencia se suele cambiar, supongo que depende del clima de la zona, si duerme en garaje o a la intemperie, etc... el mio va ya para 4 años y con eso de las lluvias y que estoy mucho tiempo en carretera he pensado en cambiarlas. me he pasado por el Norauto para ver precios y he visto unas por 18e Alguno habeis cambiado ya las que trae de serie? sabéis por cuanto sale en el SC y si merece la pena poner las originales? también quería preguntaros si habéis utilizado el liquido este llamado RAIN X y si merece la pena. Muchas gracias un saludo

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  18. Started by lechuga1987,

    Haber si me podeis decir como puedo quitar el panel de la puerta derecha para poder cambiar el elevalunas.Tengo todos los tornillos quitados y no hay manera de quitar el panel exterior.Graciass

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  19. Started by Polux,

    ¡Hola, amigos! Hablando hoy con un compañero sobre la conducción eficiente me ha comentado que algunos mecánicos le encuentran pegas. Como por aquí hay unos cuantos gurús de la automoción ¿qué mejor lugar para despejar mis dudas? Suelo dejar bastante distancia de seguridad, aprovechar el freno motor, evitar los acelerones, etc. Entiendo que hasta ahí no hay problema. Pero suelo circular con marchas lo más largas posibles. He comprobado que en el Roady no puedes subir cuando quieras, sino a partir de las 2000 rpm más o menos (en mi Focus atmosférico suelo cambiar a 1500). ¿Hay algo malo en esta práctica? Y por otro lado, al ser novato con los turbos, desconozco cómo re…

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  20. Started by cocoarrugado,

    Buenas tarde, Esta semana se me apagó el coche en cuatro ocasiones, dos de ellas parado en un semáforo y las otras dos en marcha.En un principio pensé que había sido yo dándole sin querer con la mano en la llave, por lo que no le di importancia, pero hoy, primero me desaparecieron las rayas que indican el nivel de gasolina (tampoco me indicaba los litros que me quedaban cuando quedan menos de 5 L.) por lo que ante la duda me fui directo a llenarlo de gasolina. De camino se me apago y me salieron dos lineas de rayas una pequeña (a la altura de la parte superior de la "R" de marcha atrás y otra justo encima del nivel de gasolina, después de darle varias veces a la llave me…

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  21. Started by tavin,

    Hola, la duda que tengo, al comprar los radiadores en un despiece de un particular, no se si me valen indistintente los de los gasolina que los diesel, se que en otros coches varian....pero en este ni idea, son de los 450, y concretamente de los restiling.... Muchas gracias

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  22. Started by Jaume33,

    Me ha tocado cambiar la batería. Fede lo hizo hace poco tiempo y me ha ayudado a elegir. Conchi también tenía un post, con la que compró pero no lo he encontrado, así que pongo este nuevo con datos de interés para aquellos que no la hayais cambiado todavía, por si os puede ayudar. He ido con la batería en la mano a Feuvert (aunque llevaba las medidas escritas que otro forero ya puso en otro post) por si acaso que nunca se sabe... 19 alto 20 ancho 17 largo. Gasolina: 12 v 42 amp Diesel:12 v 61 amp. A tener en cuenta: - Desenbornar primero el borne negativo, el que está más cerca del asiento, tras ello, el positivo, el que está más cerca del morro. Al colocar la n…

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  23. Started by catalin2nyc,

    OLA ,me he comprado recien un smart fortwo del 99 ,gasolina de 54 cv ,la problema es que pasa el aceite por el turbo y llega hasta el intercooler ,le he cambiado el turbo con uno de segunda pero ahora ya no me tira tanto aceite pero sale mas humo de lo normal,no se ahora si este turbo es jodido tambien o que le pasa ....algun cosejo o algo ...POR FA...

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    • 1,4k visitas
  24. Started by joseforfour,

    Hola temgo un reloj adicional de temperatura del agua para f4 pero no se como desmontar el salpicadero para pasar los cables ni por donde poder pasar un cable hasta el motor para ponerle el sensor. alguien que lo haya realizado y sepo como hacerlo gracias

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    • 967 visitas
  25. Hola, tengo esa duda y no se si es necesario cambiarlo(mi logica me dice que si). alguien me podria ayudar? gracias

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    • 1,9k visitas

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