Mecánica

Hola Tengo un roady 82, sin repro; con 88888 km (los cumplió ayer) estoy planteándome si abrir el motor ahora que sigue funcionando bien, antes de que se rompa (como parece ser el sino de todos los suprex gasolina) y repararlo preventivamente. merecerá la pena abrirlo y repararlo antes de que se rompa de verdad (cambiar válvulas y segmentos, que creo que es lo más probable que se haya "desgastado") o espero mejor a que rompa, corriendo el riesgo de que la rotura sea grave; y el engorro de que me deje tirado...

Hola a todos, me llamo Javier, como habreis adividado por mi usuario y soy nuevo en esto del foro. Tengo un smart diesel que en la inspeccion tecnica aparece como MC 01, creo que es el mas basico que existe. es del año 2001 con 98.000Km y me esta dando problemas con las marchas. De repente la marcha no entra y si entra es para dar tiorones y pararse, el coche no anda, los numeros de las marchas se transforman en tres rayas y el coche me deja tirado. He descubierto que quitando la bateria y esperando un poco el coche vuelve a la normalidad y vuelve a funcionar perfectamente hasat la siguiente. Sabeis que le puede pasar? que es lo que tiene mal? Gracias por ayudarme.

Hola tengo un F4 desde el 2004 (de los primeros que salieron) y después de 180000km aparecen algunos problemas (aunque normales) mecánicos. El embrague lo tengo que cambiar, lo malo es que por lo que me han dicho también tendré que cambiar la caja (manual 5v) según la opinión de un mecánico (yo no tengo npi). Alguien sabe más o menos por cuando podría salir la broma??

Buenas noches. Tengo un ruido metálico que he llegado a la conclusión que viene de dentro del escape porque he mirado en todas partes y no hay nada suelto. Lo hace cuando empiezo a acelerar en bajas. Cuando va en altas o no lo hace, o no lo oigo. El caso es que me pone malo estar escuchándolo cada día un poco más ya que suena a lata. La pregunta es, hay alguna forma de sacar lo que hay ahí dentro o tengo que cambiar el escape?en fortwo 62 y tiene 40000 km y 3 años.Gracias

Hola amigos, voy a someter a vuestra consideración mi problema actual. Teniendo en cuenta que tengo un fortwo con casi 12 años y cerca de 90.000 km, este no es el único problema que tengo pero si el mas acuciante ahora. Se trata, como os adelanto en el título, de un consumo excesivo de aceite, algo mas de 1,5 litros a los 1000 km. El coche por lo demás va muy bien. Estoy jubilado y tengo otros vehículos, por lo que los km que le hago al smart son bastante pocos. De momento voy resolviendo el tema rellenando el carter aproximadamente cada mes, que equivale a unos 400 km, y siempre la varilla me indica que estoy hacia la mitad de la zona de carga, en ningún caso el coche se…

Hoy al revisar el nivel de aceite del roadster, por la oscuridad del parking, he cerrado mal la tapa de rellenar aceite ( el nivel estaba un poco bajo) y al llegar al curro (15 km) he olido a aceite quemado. Al abrir el motor he visto el tapon mal puesto, y evidentemente todo el lado derechonestaba perdido de aceite. Estoy a la espera de que se enfrie para ver el nivel, no sea que haya perdido tanto aceite que haya desgraciado el motor. Por otro lado me preocupa el pringue que ha dejado. Hay un par de conexiones (creo que son sensores) bastante mojados, y casi toda la parte derecha está bastante pringada. He limpiado con papel lo que he podido y mañana lo hare mas…

bueno chicos pos lo dicho en el titulo del post, esque no se como quitar el airbag de conductor, que llaves se necesitan y si se me encendera la luz del airbag, saludo y aver si alguien me puede ayudar

Hola, ayer al frenar con mi fortwo hacia un ruido muy extraño en la parte delantera del coche, como si llevase una rama rozando en alguna parte del morro, miré los bajos delanteros y no vi nada, luego dejo de hacer el ruido, y hoy lo ha hecho un par de veces mas, que extraño? A veces lo hace a veces no? Os ha pasado algo parecido a alguien? Por cierto frenar, frena. Saludos

Hola buenas,no pense que despues de mi presentacion hace una semana,mas o menos ya andaria trasteando por aqui,poniendo elogios de mi nuevo coche y resulta que hoy......:confused1:,iba al trabajo y de repente salen tres rayas en el salpicadero.....me paro a la dcha y al acelerar el coche se revolucionaba pero no se movia,lo apago y lo enciendo y boala!!!!.....funciona...vale continuo y.....otra vez. me pongo a trastear por aqui,y un forero comenta que si se quitaba un borne de la bateria el coche probablemente quitaria el fallo,se haria un reset.....asi lo hice.....y cual fue mi sorpresa al conectar!!!!!!.......no va el cuenta revoluciones,parpadean los indicadores de t…

Hola os escribo porque acabo de hacer cambio de aceite, filtro de gasoil, aceite, filtro de aire a mi smart cdi 2001 que casi ha cumplido sus 200000km. Lo he llevado a una persona que desde hace un tiempo considero un buen amigo. Por todo esto y llevando yo los materiales me ha cobrado 60 euros. Le he preguntado que precio haría si se lo lleva alguien del foro y me dice que sí. Ha cambiado de taller y quiere clientes. yo compre los recambios en oscaro por 19 euros y aceite mobil 5 50W 4 litros en recambios dianacalle higueras. a 39 euros. Por si os ayuda en algo Por si os interesa está en salida 7 de la carretera de la carretera de toledo. Si alguien está interesado …

¡Hola, amigos! Hablando hoy con un compañero sobre la conducción eficiente me ha comentado que algunos mecánicos le encuentran pegas. Como por aquí hay unos cuantos gurús de la automoción ¿qué mejor lugar para despejar mis dudas? Suelo dejar bastante distancia de seguridad, aprovechar el freno motor, evitar los acelerones, etc. Entiendo que hasta ahí no hay problema. Pero suelo circular con marchas lo más largas posibles. He comprobado que en el Roady no puedes subir cuando quieras, sino a partir de las 2000 rpm más o menos (en mi Focus atmosférico suelo cambiar a 1500). ¿Hay algo malo en esta práctica? Y por otro lado, al ser novato con los turbos, desconozco cómo re…

Holaaaa los preguntones del sur atacan de nuevo :blushing:: me ha pasado un par de veces, al pasar por un resalto o badén, que se me ha encendido parpadeando el chivato de peligro. Dura unos segundos, yo creo que puede estar la bombilla floja, pero nos quedamos más tranquilos exponiéndolo y leyendo vuestras respuestas (doctas respuestas, perdón) Feliz noche

Semoviente: Roadster 82 CV . Temperatura ambiente de estos dias 28-30º. Circulación en carretera pausada con acelaraciones puntuales haciendo trabajar al turbo. Entras a la ciudad, circulación 50 Km/h, retención, atasco, circulación lenta. ¡¡ oh ¡¡ el marcador de temperatura sube descontroladamente 100º celsius, 105º, 110º ufff¡¡ entra en funcionamiento el electroventilador y la temperatura vuelve a bajar a 90º, respiro de alivio. Pienso (luego existo), como alguien del foro dijo, mejor no llevar indicador de temperatura así no pasas por esas congojas de ver la aguja subiendo y con la incertidumbre de si disparará el sensor. Sigo pensando: Sería bueno tener un inte…

pues eso, alguien sabe cuantos pavos cuentas un ventilador de estos para mi cdi y si es difícil de poner????

Pertenezco al foro desde hace aprox. un año pero, aparte de presentarme, no he intervenido nunca. Hoy me inicio con una petición de ayuda: Creo que a mi güevete le vendría bien un cambio de amortiguadores y por la crisis he pensado en hacerlo yo personalmente, aunque nunca le he metido mano a un coche. Dado que estoy seguro de vuestra amabilidad quisiera pediros a los entendidos que me explicarais como hacerlo y me dijerais si no es demasiado difícil disponiendo de un foso o de un elevador. El coche tiene casi doce años y 88.000 km. Ah, además quisiera pediros que me aclararais si se trata de un 450, como creo, o es un 451, ya que en los libros que poseo no he encontrado …

cuando salgo en 1º con el coche, hace un ruido muy raro(más grande cuanto más grande es el tiron de salidad). es como si algo atras diera un golpetazo. que puede ser?. es un smart fortwo pure gasolina 55cb. año 2002

hola haber quiero comprar un f2 cabrio,pero me hecha para atras que solo sea secuencial,,se puede poner la palanca del cambio con el boton , para que sea las 2 cosas,hay que llevaro a smart para que me lo hagan,lo puedo hacer yo,,,,,...salu2...

Hola, desde hace unos dias, mi pequeñin, a veces, al encenderlo, suelta una humareda blanca, bastante grande. ¿A que puede ser debido? Ma¡e temo que el turbo, no? Gracias a todos

Buenas noches, Os describo los antecedentes de la averia para ver si entre todos damos explicación al problema. Compré un smart F2 averiado del año 2004, al cual por la rotura de la válvula de retención de gases del cárter, le provocó la rotura de una válvula de escape y un desgaste prematuro de segmentos. Tras rehacer el motor y arrancarlo perfectamente, aparece el testigo de avería encendido, y el ordenador me dice que tiene un código de avería genérico P071A. EL fallo proviene del cambio, ya que al dar el contacto, realiza un chequeo subiendo a 6ª y bajando a 1ª ( esto sin tocar la palanca ni el freno), con los convenientes golpes que da la caja al realizar los cam…

Tengo un poco tocados los amortiguadores traseros y mirando en la pagina de Oscaro vi que tienen buenos precios. Los muelles KyB modelo RC6391 a 49'24 € y los amortiguadores KyB 343440 a 93,47 € con el envio incluido.Por ese precio no me lo pensaria pero ¿sabeis alguno la calidad de esa marca? ?Hay algun enlace donde se esplique como se desmontan y el par de apriete? Un saludo

Buenas, pues esta mañana le he revisado el nivel de aceite y está como 2mm por encima del mínimo, he mirado el libro de mantenimiento y le cambiaron el aceite y filtros a los 38.700km y ahora tiene 39.900km, 1200km es muy poco para que hubiese bajado el nivel tanto, lo que me acojona un huevo, he mirado los manguitos y la famosa válvula antirretorno y parecen estar bien, no gotea nada, en la anterior revisión le echaron Shell 5w40 y en principio he descartado que en la merche dejaran bajo el nivel... Que creeis que debo hacer, le añado aceite y lo vigilo a ver si quema o, lo llevo a que me lo revisen??? Gracias

Holaaaaaa, tal y como prometimos el día de nuestra presentación, tenemos muuuchas preguntas tontas que seguro que por aquí nos las aclaráis: os recuerdo que nuestro Smart es el fortwo cdi passion ¿dónde tiene el botón para encender la luz interior sin tener que abrir una puerta :confused1: y otra más: para cerrar las puertas debemos dar un portazo, lo cual no nos gusta nada ¿se puede regular por algún sitio la cerradura?? os damos las gracias por anticipado, y prometemos seguir dando la brasa feliz noche

Embrague-volante motor Motor accionador selector vel Accionador selector completo Sensor temperatura selector Retén eje primario Horquilla desembrague VALVULA EGR Aceite caja velocidades 1570€ mano de obra incluida en la mercedes He pedido presupuesto para cambiar embrague completo, válvula egr ya que siento alguna pérdida de potencia y el sensor porque la última vez que me conectaron la máquina me marcaba error grave. Es para un CDi del 2003 con 210.000km. El coche la verdad que por ahora va bien, era para hacerme una primera idea ya que a veces le siento cosas tipo perdida de potencia con bastante humareda en cuestas y alguna vez patinó el embrague además…

Ola soy aficionado a la mecanica, y se me ha roto el motor de mi smartwo 0.7-698cc de 61 cv gasolina, el coche es del 2006, estoy intentando repararlo yo, es dificil pero bueno no tengo prisa, tengo un amigo que me ha pasado los aprietes del autodata, pero no aparecen los de la bancada de motor, osea el semibloque con bloque , que cierra asi el cigueñal, por favor si lo sabeis me lo podiais decir, pues sino lo voy a tener que llevar aun taller y no tengo pelas, muchas gracias.

Buenas!! He notado que el motor me hace un ruido raro, es una especie de CLAC, aumenta con las revoluciones de motor y se nota más a vueltas altas. Desde mi ignorancia creo que es tema de inyectores, de momento le he puesto un limpia inyectores, a ver que tal. ¿Alguna sugerencia? Gracias de antemano y un saludo para todos los foreros! Este es mi motor, a ver si alguien sabe a que suena!