OscarV8 0 Report post Posted December 2 Buenas. Hace unos minutos me he presentado y creo que es hora de bombardearos con mis dudas Ahora en serio. Me he comprado un Fortwo 0.7 61 cv del 2005 con 90.000 kms y me gustaría hacerle un mantenimiento exhaustivo y me surgen dudas. 1.- Me gustaría "lavar" el motor por dentro antes de cambiar el aceite con el limpiador Xenum M-Flush. ¿Es recomendable? 2.- Cambio de aceite, he buscado en Autodata y me aparece recomendado 5w-30 o 5w-40 ¿hay alguna especificación en concreto que tengan que cumplir estos motores? En principio me gusta mucho el Total 9000 Energy (lo uso en otro coche y creo que es un buen aceite). 3.- La caja de cambios: ¿Qué tipo de aceite lleva? ¿Lleva filtro? He encontrado el siguiente aceite: https://www.motomike.eu/calpemotos/es/26/article/609949/ta/26/ En principio es recomendado con la MB 235.71 (ATF III H, MB 236.9.10.11.91) 4.- ¿Dónde está la batería? SOLUCIONADO: Debajo de los pies del copiloto. 5.- Aprovechando que le voy a pintar los paragolpes, he desmontado el delantero y he aprovechado a cambiarle un par de bombillas que fallaban, le he revisado el nivel de refrigerante pero creo que lo voy a cambiar, he revisado líquido de frenos y está a nivel, el filtro de habitáculo estaba cerdo no, lo siguiente... 6.- Radio, altavoces y antena. Resulta que le falta la antena ¿lleva alguna en especial? el soporte está bien. La Radio Grundig no me gusta, quisiera algo más moderno, sobre todo que pueda conectar un USB y los altavoces ¿Como los puedo cambiar? 7.- Se me olvidaban, las correas, del alternador y climatización. 8.- Bujías. Os doy las gracias de antemano, y también os digo que me pongo a leer los temas del foro, a ver si me aclaro. Un saludo para todos Quote Share this post Link to post Share on other sites
OscarV8 0 Report post Posted December 3 Por cierto, ¿como saber qué versión es? El mío en un embellecedor pone Pure, pero con las llantas básicas, y el volante de plástico creo que no es el "deportivo"... Quote Share this post Link to post Share on other sites
ferdonadio 89 Report post Posted December 3 hace 3 horas, OscarV8 dijo: Por cierto, ¿como saber qué versión es? El mío en un embellecedor pone Pure, pero con las llantas básicas, y el volante de plástico creo que no es el "deportivo"... Está claro... si pone pure, es la versión pure que era la de acceso a la marca. No es la deportiva. Quote Share this post Link to post Share on other sites
OscarV8 0 Report post Posted December 4 Ahhh Perfecto, es que me he hecho un lío. Exacto, el mío es el básico. Gracias¡¡¡ Quote Share this post Link to post Share on other sites
OscarV8 0 Report post Posted December 4 Otra cosa. El aceite de la caja cambios ¿sirve el ATF dexron II o III???? Es por no complicarme la vida... El aceite del motor se cambia mediante chupona o tiene tornillo el carter para su vaciado ¿¿?? Quote Share this post Link to post Share on other sites
icv 17 Report post Posted December 4 El Carter no tiene tapón de vaciado, aunque los venden en Internet con él. Te va a tocar usar chupona. Para la caja yo uso dexron II de motul y no tengo quejas. También puedes usar dexron III. Tengo un amigo que usa específico de cajas de cambio 75w90 y dice que va más suave que con el dexron, pero no te puedo confirmar porque aun no lo he probado. Yo use en su día el mflush sin ningún problema, al aceite nuevo le puse vrx 500 y se nota más suave y silencioso (ya hace varios años y cambios de aceite que lo voy usando). Si no recuerdo mal la especificación del aceite es mb 229.51. Si no te consume aceite va bien el 5w30 o 5w40, si te consume sube a 10w40. Los altavoces tienes que sacarlos por abajo, es medio coñazo. Yo te recuerdo tener que levantar el cuadro, pero el mio va con las cajas de resonancia, que mejoran sustancialmente el sonido, junto con los Tweeter. Correas usa las originales y bujias hay de denso y de ngk, a parte de originales, pero no recuerdo el modelo Quote Share this post Link to post Share on other sites
OscarV8 0 Report post Posted December 5 ICV. Muchas gracias¡¡¡¡ Buscaré carter con tapón que creo que es la mejor opción. Con respecto a la caja de cambios, creo que utilizaré la misma, me gusta mucho la marca MOTUL. Ayer cuando le estuve "cambiando" el aceite del motor, me di cuenta que las correas están nuevas. La verdad que el cochecillo está bien mantenido por su anterior dueño, incluso las ruedas están bastante bien. Creo que le voy a echar 5w-40 ya que lo he dejado chorreando por el filtro de aceite toda la noche, así que esta tarde veré... Quote Share this post Link to post Share on other sites
