Hola a todos. Después de un letargo casi de 2 años sin escribir aquí en el foro,ojo!! si me he metido a cotillear a ver si alguien escribía algo,dejo una pregunta al aire para ver si alguien ha sufrido lo mismo.

El caso es que cambié el aceite y filtro aceite en el taller y a los 2 días se me enciende el testigo del muelle amarillo" calentadores".

El coche arranca y va de maravilla,el testigo se queda fijo y no se apaga.

No sé si esto irá a más o me quedaré algún día tirado,no lo sé.

Si alguien me puede asesorar ,se lo agradezco.

Un saludo.

Se habrá fundido algún calentador, con uno menos el coche arranca igual, a no ser que haga mucho frío. Hasta con 2 menos igual no lo notas.

Buff ......aqui me pillas ........soy solo de gazolina . Aconsejo cualquier cosa del F4 , menos a los diesel . Suerte colega . Lo suyo seria revisar estos calentadores 

El mío a los pocos meses de cambiar los cuatro se volvió a encender nada más arrancar y se apaga el testigo al minuto.

Mientras el coche arranque a la primera, no tiene por qué preocuparse...

Los fabricantes aconsejan sustituir los calentadores a los 100-120.000kms. Según los kms que tenga tu coche puedes cambiarlos o esperar cuando toque.

Gracias a todos por las respuestas.

Si son los calentadores,que me temo que si,me he informado y mas o menos en la tienda de repuestos valen 60€ los 3 calentadores.

Ahora viene lo bueno, alguien los ha cambiado y están accesibles?? Porque en el bloque motor no los veo.como estén por la parte de atrás.... Ufff, significa mas horas de taller y mas pasta.

Alguien sabe donde están exactamente, por favor??

Gracias de antemano.

Ahh, mi coche tiene 160.000 kms y es el CDI 95cv.

Nadie???

En el fortwo están muy accesibles , 

a mí por uno en la Mercedes me facturaron 15 minutos, solo fallaba uno , pero al final tube que cambiar los otros dos.