Hola  a todos!!!

 

Les comento que mi peque anda enfermo.

 

Le cambie Bujias  por un fallon que me empezo a dar (primer error, pense que solo eran 3) ,  el mecanico le puso unas Iridium que supuestamente son de las mejores (2do error no vi que bujias usaba).

 

Al inicio todo bien pero a los dias empezo de nuevo, solo que ahora me lleve al mecanico a dar una vuelta y confirmo que tenia una falla similar a la original, llegamos al taller y nos dispusimos a  revisar las bujias.  Casi que fundidas!

 

En la foto veran como quedaron 2, una se salvo. 

 

Que bujias me recomiendan? He leido que algunos usan la  

NGK 5847 

 

 

Alguien ha tenido un problema similar al mio? 

 

Desde ya muchas gracias por sus comentarios

 

 

 

hola, 

 

han quedado muy bonitas, el problema es donde están los restos y el destrozo que puede haber causado

 

Me temo que no pinta bien la cosa

 

las bujías siempre las de origen

 

saludos

Joder, están que da miedo verlas. ¿Y esas son de Iridium?, pues vaya, se "suponía" que eran mejores que las normales. A saber que ha hecho el que las ha cambiado, suponiendo que lo haya hecho.
En fin, suerte con lo que sea le pase al enano.

el problema es que no son del grado térmico que necesita un smart , por eso han reventado, no están así por ser de iridium, están así porque no valen para el smart, que ademas consume aceite e incrementa la temperatura en la cámara de combustión

 

saludos

Muchas gracias por sus respuestas!

 

El mecanico encontro las bujias anteriores  eran  Bosh FZRLDC

En una venta de repuestos de smart me dijeron que se puede utilizar la Bosh FR6KDC

 

 

He optado por adquirir la que tenia anteriormente  (cuestan alrededor de la mitad)

 

 

Ya les contare como resulta

Pon las originales NGK BKR6EKE ,si es 600cc y LKR8AP si es 700cc

 

saludos

Muchas gracias por sus respuestas!

 

El mecanico encontro las bujias anteriores  eran  Bosh FZRLDC

En una venta de repuestos de smart me dijeron que se puede utilizar la Bosh FR6KDC

 

 

He optado por adquirir la que tenia anteriormente  (cuestan alrededor de la mitad)

 

 

Ya les contare como resulta

Hola,si el consumo de aceite es elevado,que parece que si,las bujias duraran muy pocos KM.Un saludo.

Pon las originales NGK BKR6EKE ,si es 600cc y LKR8AP si es 700cc

 

saludos

 

Audiomeca, muchas gracias por tu valiosa ayuda

 el mecanico le puso unas Iridium que supuestamente son de las mejores (2do error no vi que bujias usaba).

 

No hay ningun material que sea mejor que otro, cada uno tiene su aplicación, las de iridio no valen para todos los coches (vease) y ante la duda siempre las especificaciones originales

Actualizandoles de mi caso.

 

Le puse las candelas que eran. 

No logro emparejar el motor

tira mucho humo blanco

despues de varios dias sin probar  ya no arranco y aparecen 3 rayas en  la pantalla

 

 

creo que en definitiva lo arruine verdad?

Pues yo diría que algún trocito de los que se separó de las bujías se ha paseado por dentro del motor y ha estado cometiendo fechorías...

Suerte!!

A mi me pasa lo mismo, pero a mi se me queda sin fuerza. Las bujías salen derretidas pero no tiene tres. Tiene seis bujías, tres delante y tres detrás del paragolpes.Lo descubri al darme un golpe en el coche por detrás y tener que cambiar el paragolpes trasero. Por cierto, el mecánico dice que puede tener segmentos y no se que más estropeado y que tendría que cambiar el motor casi con total seguridad

 

Editado 20 de Febrero, 201610 años por Carlos9686

Qué barbaridad cómo están esas bujías. Y lo de las tres rayas parece otra cosa. ¿No es un problema de la caja de cambios? A mí me pasó un par de veces por ciudad que empezó a pitar el coche, salieron 3 rayas en el tablero y no avanzaba ni se podía meter ninguna marcha. Debía parar el motor, esperar y volver a arrancar. Pero ¿tiene algo que ver esto con las bujías? Es muy extraño.