Rudito en el actuador?

[iceman_bcn]

Hola, cuando pongo contacto se oye un pequeño ruido, y se repite cuando en parado paso de N a A, como si algo no estuviera engrasado. ¿Es el actuador del embrague? ¿Se puede engrasar? No me gustan nada los ruidos a cama vieja...

Sí, soy muy maniatico, lo sé....

[audiomeca]

Hola, si, se puede lubricar, busca por el foro que hay un montón de información al respecto

saludos

[Tk Dinamics]

Si, solo necesitas usar grasa de litio en spray, como te dice audiomeca encontrarás un montón de información de como hacerlo.

[tony zaragoza]

Hola Iceman. Si estás seguro que los gruñidos te vienen de ahí, el engrase del actuador es muy sencillo. El único inconveniente es que tienes que tirarte debajo del coche. Asegurate bien de que está calzado y frenado correctamente. Se supone que sabes donde está el actuador. Verás un bulon o varilla empujadora, protegida en parte por un fuelle de goma. Tira hacia afuera de este fuelle y saldrá fácilmente. Engrasa el actuador y vuelve a colocar el fuelle en su sitio. Es fácil. Un saludico.

[ferdonadio]

Hola Iceman!!! Cuando yo compré mi Fortwo tuve varios problemas. Uno de los primeros fué el actuador de embrague. Luego una fuga por tapa de balancines. He tenido tantos problemas que empecé a hacer los tutoriales de las reparaciones. Te dejo el enlace al tutorial del actuador embrague. No tiene dificultad. Un saludo!!!

http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/3.html

[iceman_bcn]

Entiendo que retirando un poco el fuelle del vastago puedo acceder al interior con la canula del sprai para lubricarlo?

[audiomeca]

correcto

.

[iceman_bcn]

Alguien tiene una foto de donde está colocado a ver si se llega desde abajo sin tener que levantar el coche?

[Tk Dinamics]

Ummm sin levantar el coche está medio dificil xD por la poca altura, va justo anclado debajo de la caja de cambios, osease detrás de la rueda trasera (lado piloto) con un gato (y un calzo por seguridad) y levantarlo un poquitín lo haces, como mucho 10 minutos.

[iceman_bcn]

Ya he engrasado el actuador y la cosa ha mejorado mucho, aunque alguna vez ha sonado un poquito, pero ya digo que mucho menos que antes. El proceso ha sido sencillo. Coche patado y frio para no quemarse con nada. El freno de mano echado. Levantamos el coche por el lateral izquierdo con un gato normal (he usado el del cabriolet). Una vez levantado le ponemos una borriqueta como mínimo para asegurarlo por si falla el gato (yo soy un exagerado y le he puesto 2 borriquetas). Nos echamos al suelo y vemos el actuador debajo de la caja de cambios. El mio estaba muy reseco, con algo de oxido en la varilla. La he limpiado un poco con un trapo y he retirado un poco el fuelle. Con el sprai de grasa blanca de litio le he echado un buen chorro dentro gracias a la canula del bote. Luego he rociado bien toda la varilla, para evitar que le afecte el oxido al quedar mas cubierta de grasa. La grasa la he encontrado en el Norauto, pero se puede encontrar en muchas ferreterías.

Ha sido cosa de niños... gracias a todos por la ayudita!!!