Potenciacion smart 84cv

[kaodonis]

Hola a todos. Soy nuevo en el foro y me gustaria que me ayudarais. Acabo de comprarme un smart de 84 cv y quiero potenciarlo y ganar rapidez en el cambio de marchas.

Que elementos se le podrian añadir al motor para ganar potencia y cuanto seria la ganancia.

Gracias.

[yoco]

Hola a todos. Soy nuevo en el foro y me gustaria que me ayudarais. Acabo de comprarme un smart de 84 cv y quiero potenciarlo y ganar rapidez en el cambio de marchas.

Que elementos se le podrian añadir al motor para ganar potencia y cuanto seria la ganancia.

Gracias.

Hola, bienvenido!!! si pasas por presentación,cuentas algo más y pones fotos te leeran en el foro, y tendras soluciones Un saludo.

[peperoady]

hola compañero,como te dijeron mejor que te presentes y nos hables sobre ti y tu maquina:)

[Tk Dinamics]

PD: El cambio de marchas es así. Creo que no se puede hacer gran cosa con él.

[kaodonis]

Gracias. Empezare por presentarme y colgare fotos..

[Nebur]

Dependiendo si es Fortwo II se puede hacer algo con el cambio pero me temo que con el Fortwo I es mas complicado

[Blai]

Yo es que lo de potenciar un 84cv no lo veo. Lo del cambio si, pero creo que poco se puede ganar, pero más potencia para un coche que a poco que le pises en curvas se queda "capado" me parece gastar dinero en piezas y, sobre todo, gasolina, que ya gasta de por sí bastante como para meterle más....

[audiomeca]

Hola,

tanto el cambio como el motor se pueden potenciar y mucho, el problema es el coste

el cambio se puede dejar un 50% mas rápido, y el motor se deja en 115 cv y 160 nw/m de par y deslimitado una mejora muy muy interesante, punta de 195 sin problema

el problema de esto es el coste ,el cambio cuesta en el sitio mas barato 500 euros y el motor 350 euros

saludos

[Blai]

¿190 en un fortwo?. Madre mía, ya hay que tenerlos bien puestos. A 190 adelantas un camión y necesitas tres carriles...

[Tk Dinamics]

jajajja si Blai, yo en un fortwo no iría tan rápido, es más, si tuviese repro lo interesante sería el 0-100

[Blai]

Pues si. Partiendo siempre de la base de que cada cual con su coche y su dinero hace lo que quiere, en mi opinion el F2 no es para elevadas velocidades. Yo, personalmente, entiendo una repro solo para aumentar el par, para conseguir mejor aceleración y, sobre todo, mejores recuperaciones, así como reprogramar el cambio para que sea más rápido, pero velocidad pura no, no me parece buena idea ni siquiera suprimir el limitador, y solo con eso la velocidad ya subiría bastante con los 84 cv.

Slds.

[jac_ovetto]

Yo tambien quiero hacerle alguna cosilla. Cada uno puede hacer lo q quiera con su dinero y su coche. He tenido varios coches y potentes. Y la verdad q el cacahuete no me pienso ir todos los dias a 190 pero si hay que adelantar o acelerar quiero tener potencia. El otro dia en bruselas vi un 84 reprogramado con escape admision y alguna cosita mas y creedme que daba miedo.

[lilroady]

yo quiero saber más de potenciar el motor ....

[Bmwmameg]

Pues yo tengo un ultimo modelo un PULSE y la verdad camina que se las pela se pone a 160 en nada y aun si no estuviese limitado a 160 se que podria pillar mas velocidad porque pilla 160 a 4,5 mil rpm se puede deslimitar facil??

[coira]

Cuantos segundos es nada ?

Es un 84 cv de serie ?

Un saludo

[Bmwmameg]

Pues nada es rpido comparado con mi otro coche un cadillac srx 4.8 con 420cv es muchisimo ,pero para el coche que es el smart veo que acelera muy rapido, lo que me gustaria saber es si hay alguna manera de deslimitar la velocidad.

[audiomeca]

Para delimitarlo tienes que hacer una repro.

en este coche no es fácil

saludos

[javichanche]

Cuantos segundos es nada ?

Es un 84 cv de serie ?

Un saludo

10.7 segundos es lo que necesita el motor de 84cv de serie en el 0-100 km/h. Acelera que da gusto.

[lilroady]

160? reales? se supone que están limitados a 145 ... que alguien me lo aclare gracias!

En cuanto a lo de ponerse a 190 con un 451, yo he visto más de un 450 (concretamente 2) alcanzar esa velocidad y aun poder seguir tirando, y ambos eran diesel.

Ese corte de inyección a 150 me parece erróneo, teniendo en cuenta que llevamos más controles de seguridad que un ka o un twingo y esos coches alcanzan los 200 fácilmente.

Saludos

[jac_ovetto]

El mio ahora va de origen y a 155kmh aprox, se queda ahi.

[mecolas]

Vamos a ver.... este coche está imitado a 145 km/h, y reales medido con GPS y con detector a la vez el corte real lo hace a 147km/h, ya sea subiendo o bajando de ahí no pasa.

[jac_ovetto]

Vamos a ver.... este coche está imitado a 145 km/h, y reales medido con GPS y con detector a la vez el corte real lo hace a 147km/h, ya sea subiendo o bajando de ahí no pasa.

Claro, imagino que los 155kmh que yo veo, son los 145 reales. Luego hago la prueba con el gps a ver.

Osea que podemos ir a fondo que no nos quitan el carnet:lol:

[Tk Dinamics]

Claro, imagino que los 155kmh que yo veo, son los 145 reales. Luego hago la prueba con el gps a ver.

Osea que podemos ir a fondo que no nos quitan el carnet:lol:

Yo lo hice en la autobahn en un 450 jajajajja

[peperoady]

El brabus si permite llegar a los 155 reales xD

[lilroady]

Eso de que no se pueda perder el carnet no es cierto, en año y medio, me han volado 11 puntitos del carné .... Ahí es nada.

Saludos!