Hola a todos,soy nuevo y ya me he presentado.estoy pensando comprar un smart fortwo de 70 cv del 2010 en adelante y he leido x aki ke dan problemas kn el alternador arrancador y se puede quemar el motor.kisiera saber si este sistema de arranke es para todos los modelos y si ya esta solucionado y tambien en ke me tengo ke fijar mas a la hora de comprar el huevillo para ke no me den gato...perdon x la chapa pero es ke estoy muy liado.gracias!!!

La única solución que de momento funciona es cambiar cada 30.000 kilometros la correa, pero también me encontré(porque los ingenieros:thumbdown:) uno que rompió el anclaje del alternador y hay que cambiar toda la tapa de la distribución. Un saludo

Joder!!! y no se puede cambiar el rodamiento ese de marras y listo?,pregunto,he visto fotos ke ha kolgado un kompañero ke dice ke si la korrea pega en la cabeza de un tornillo y por eso se desilacha y dice o eso he entendido ke poniendole un capuchon de plastiko se soluciona

Joder pues me estoy desinflando!!.ntonces sera mejor un modelo sin start stop o ese sistema de arranque porque los modelos nuevos son mdh todos no hay otra variante

Joder!!! y no se puede cambiar el rodamiento ese de marras y listo?,pregunto,he visto fotos ke ha kolgado un kompañero ke dice ke si la korrea pega en la cabeza de un tornillo y por eso se desilacha y dice o eso he entendido ke poniendole un capuchon de plastiko se soluciona

El tornillo pega en el centro de la correa no en los lados que es de donde se empieza a deshacer. Un saludo.

Joder pues me estoy desinflando!!.ntonces sera mejor un modelo sin start stop o ese sistema de arranque porque los modelos nuevos son mdh todos no hay otra variante

Los smart nuevos con turbo no llevan ese sistema. Son los de 84cv y el brabus de 102cv.

Agur!

Como bien dice lil los turbos no llevan ese sistema. Yo no descartaría el cdi. Los modelos mhd déjalos para los mas tontos que ya confiemos en la marca.

Yo el MHD lo vendí con 1 año y medio...por varias cosas. Ve a otra motorización

Pues vaya!!!,para empezar yo pensaba ke eran turbo todos los modelos.pero klaro los nuevos son nuevos y valen muxa pasta y yo staba pensando en comprar de segunda mano,keria kitar mi todoterreno y comprarme el huevito.los 80 cavallos tendran el mismo problema al ser mdh tambien supongo.

Pues vaya!!!,para empezar yo pensaba ke eran turbo todos los modelos.pero klaro los nuevos son nuevos y valen muxa pasta y yo staba pensando en comprar de segunda mano,keria kitar mi todoterreno y comprarme el huevito.los 80 cavallos tendran el mismo problema al ser mdh tambien supongo.

Mi fortwo es el de 84cv y no tiene el sistema este cagada monumental. Lleva turbo y el motor de mitusbishi

Pues nosotros tenemos un MHD de 71 CV. con más de 30.000 km. y sin problema. Es cierto que cuando lo cojo yo, lo primero que hago es desconectar el sistema. En breve me lo van a anular, porque mi mujer lo deja muchas veces conectado y no me hace ninguna gracia.

Joder ke movidon de modelos.o sea ke el tuyo es modelo moderno turbo y 80 cv x lo ke me dices no es mdh,de ke año para hacerme mas a la idea xk paso de joderla y pillarme ese maldito mdh.

Joder ke movidon de modelos.o sea ke el tuyo es modelo moderno turbo y 80 cv x lo ke me dices no es mdh,de ke año para hacerme mas a la idea xk paso de joderla y pillarme ese maldito mdh.

El mhd solo lo llevan los gasolina 61 y 71 cv de la versión "nueva" (la caja grande, de 2,7m de largo) o 451, y no todos. Puedes comprarte lo que quieras, mientras no lleve el mhd (el interruptor del dispositivo lo puedes ver delante de la palanca de cambio).

Eso si no quieres tener el problema de la correa del alternador-arrancador. Pero no te creas que los otros tienen una gran fiabilidad.

Si quieres tener menos problemas busca un diesel o un 84cv.

Slds.

Pues vaya!!!,para empezar yo pensaba ke eran turbo todos los modelos.pero klaro los nuevos son nuevos y valen muxa pasta y yo staba pensando en comprar de segunda mano,keria kitar mi todoterreno y comprarme el huevito.los 80 cavallos tendran el mismo problema al ser mdh tambien supongo.

Los de 80 caballos(84)no llevan este sistema ninguno,mirate alguno de segunda mano que seguro que alguno te sale...

Ok.pues si ke me tirare a x el 84 caballos?ya he visto alguno y el precio poko mas k el 70 y x lo menos me kito de rollos xk x lo ke veo solo fallan de esa movida del alternador,de todas formas kiero alquilar uno un finde para probarlo y ver yo mismo eso de ke el kambio es lentisimo,ke no lo kreo.muxas gracias a todos x la ayudita

Yo estoy acojonado con el mío, el viernes me lo devuelven, supuestamente con el kit de embrague nuevo, pero casi me preocupa más esto otro...

Pero a ver que me entere, los que tenian el problema en el arternador no eran los de una serie determinada o son todos los MHD?

Son entre unos años... si buscas por el foro encontrarás la respuesta

Pero a ver que me entere, los que tenian el problema en el arternador no eran los de una serie determinada o son todos los MHD?

Si, son los de determinados años, hay un hilo que explica en donde mirarlo. De todas maneras, el mio no entraba en los "defectuosos", pero fallaba de otros componentes.