Hola, hace tiempo que cada vez que intento arrancar el motor me falla, giro la llave pero no hace nada sólo se enciende el contacto y tengo que hacerlo varias veces hasta que consigo arrancar el motor. Sabéis si puede ser de la llave, del motor de arránque? La llave sólo tiene un año y medio.

Hola argibay.

Ese problema es de la puesta en marcha, pero te arrancará siempre antes del quinto intento, y no va a más con el tiempo.

Es un mal contacto en el relé de la puesta en marcha.

Yo lo dejaría así ya que si lo llevas al taller te van cobrar en torno a 600€.

Si te animas a hacerlo tú en Evolution hay tutoriales

Hola, a mi me está pasando algo parecido. Comenzó a principios de enero y siempre me arrancaba tras 3 o 4 intentos (como mucho), pero en la última semana me ha pasado que he tardado ¡hasta una hora en arrancarlo!

Le suele costar más estando caliente que en frío y al llevarlo al mecánico me ha dicho que no ve ningún error en 'el registro del coche' y que se teme que sea cosa de la SAM.

El mando tiene pilas y a mi nos e me ocurre que puede ser.

No he querido pisarte el hilo, argibay, es que lo he visto muy parecido a lo que me pasa a mi.

Antes de arrancar nuevamente dale unos golpes al motor de arranque con un destornillador largo accediendo desde arriba no es muy complicado y si arranca a la primera ya sabes. Un saludo.

Carlos, ¿eso no se hacía cuando se pegaban las escobillas?. ¿Es que cobran 600€ por cambiar las escobillas?.

Slds.

Dar golpes sea donde sea y como sea se ha hecho toda la vida, y a veces da resultado jajajaj Un saludo.

Carlos, ¿eso no se hacía cuando se pegaban las escobillas?. ¿Es que cobran 600€ por cambiar las escobillas?.

Slds.

Afirmativo, si se te fundiera el fusible de 25A el motor de arranque ya entro en corto. Un saludo

Ah, entonces supongo que ese precio es por la sustitución del motor de arranque...

Gracias.

Ah, entonces supongo que ese precio es por la sustitución del motor de arranque...

Gracias.

Pues no lo se pero imagino que cuesta una pasta, hay que bajar el modulo, pero yo lo desmontaría el motor de arranque y revisaría como esta y una buena limpieza, probando lo después en el banco para ver su buen funcionamiento.

Un saludo

si es el motor de arranque,, hay talleres donde los arreglan, ya sabeis la vieja escuela,,,

Si, supongo que ahora con la crisis los rebobinados volverán a estar a la orden del día. Algo bueno saldrá de todo esto. Menos cambios de módulos enteros y más reparar y aprovechar piezas.

Slds.

Hola. Tengo un Smart Passion 1999 600cc. Al ponerlo en marcha con el motor frio arranca normalmente, pero el motor se acelera hasta unas 1500 RPM y casi de inmediato baja hasta casi apagarse. Luego sube nuevamente y vuelve a bajar y así constantemente hasta que el motor alcanza la temperatura de marcha o se desconecta la toma de aire automática. Esto empezó a hacerlo hace poco y no me doy cuenta por que. Agradecería si alguien me puede ayudar.

Saludos.

Como estamos ultimamente eh??? pásate por presentaciones, hablanos un poco de ti y eso sino no tendrás ayuda.

Hola Chic@s.

Saludos a tod@s.

Os cuento mi caso a ver si me ayudais.

El coche me arranca bien , icluso si lo paro sin andar y lo vuelvo a arrancar me arranca.

Lo q me pasa es q cuando ya andado un rato osea ya caliente , si lo paro y lo quiero arrancar ya no me arranca .Tengo q esperar media hora a que se enfrie y entonces si q me arranca.

Sabríais q puede ser ??....lo he llevado a un multimarcas y me dice q hay q ponerle el motor de arranque nuevo...mas de 600€....ufff y como estoy de pelaoo,...

Es un pure del 99.

Gracias de ante mano y siento no participar mas por q no sé mucho de coches aunq entro todos los días al foro.

Un saludo desde Gipuzkoa

Hola Chic@s.

Saludos a tod@s.

Os cuento mi caso a ver si me ayudais.

El coche me arranca bien , icluso si lo paro sin andar y lo vuelvo a arrancar me arranca.

Lo q me pasa es q cuando ya andado un rato osea ya caliente , si lo paro y lo quiero arrancar ya no me arranca .Tengo q esperar media hora a que se enfrie y entonces si q me arranca.

Sabríais q puede ser ??....lo he llevado a un multimarcas y me dice q hay q ponerle el motor de arranque nuevo...mas de 600€....ufff y como estoy de pelaoo,...

Es un pure del 99.

Gracias de ante mano y siento no participar mas por q no sé mucho de coches aunq entro todos los días al foro.

Un saludo desde Gipuzkoa

es un clasico, en caliente no arranca y en frio a la primera, puede que sea el motor de arranque, o el rele de encendido que cuando le pega el aire le da por hacer contacto y otras no, el tema que en los talleres en general por norma, a cambiar pieza, es facil comodo y rentable para ellos gracias a los descuentos de proveedores, sigue habiendo talleres donde reparan motores de arranque y alternadores, informate y a buscar.

es un clasico, en caliente no arranca y en frio a la primera, puede que sea el motor de arranque, o el rele de encendido que cuando le pega el aire le da por hacer contacto y otras no, el tema que en los talleres en general por norma, a cambiar pieza, es facil comodo y rentable para ellos gracias a los descuentos de proveedores, sigue habiendo talleres donde reparan motores de arranque y alternadores, informate y a buscar.

Muchas gracias .A ver si encuentro alguno por gipuzkoa

hola amiguete! si el motor de arranque te va en frio..te debe ir en caliente. a mi pensar tendras un captador seguro que el de cigueñal roto. que te hagan una diagnosis pk hay te saldra. tube un cdi y le pasaba lo mismo.sino en el cambio por abajo del coche limpia todas las clemas con limpia contactos por que cuando entra mierda del agua de las salpicaduras se sulfatan y falla y no reconoce el punto muerto.echale un ojo pk yo almenos descarto motor de arranque siendo siempre en caliente..un saludo

hola buenas.... alguno le paso, que al arrancar como que queda pegado el burro de arranque y sigue  y no corta??

me lo hace cada tanto

gracias saludos