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hola a todos saludos desde venezuela mi nombre es nestor y poseo un smart frotwo cabrio año 2000 motor a gasolina 3 cilindros turbo tengo un problema ampliamente grande con el y quisiera saber si alguno de ustedes tendran conocimiento de la falla en la que me encuentro con el smart resulta que el carro no prende despues de varias revisiones me encontre que la tarjeta que lleva debajo del asiento estaba quemada la compre nueva y la puse nuevamente pense que con eso se solucionaria el problema per no fue asi cuando conecto la bateria al carro y paso la llave aparece parpadeando la llave en el recuadro donde sale la (N) de neutro y las velocidades luego la quito y la vuelvo a pasar y no sale nada en el recuadro tambien me encuentro con que no da arranque (starter) y no hay pulso negativo en los inyectores si algunos de ustedes tiene conocimientos de esto y podria ayudarme dandome algun concejo para poder solucionarlo y usar nuevamente mi carro se los agradeceria muchisimo gracias por la atencion y la dispocision de tiempo para leer mi problema

Buenas a todos, En breve tengo que cambiarle los zapatos a mi 450 del 99, delante llevo unas 145/65 y atrás las que llevamos todos, unas 175/55. he estado leyendo post sobre esto por aquí pero no hay pocas referencias para el 450. ¿alguna recomendacion de marca? ya sabéis los defectos y virtudes que tiene esta serie, y sumadle que mi motor sólo da 45CV (aunque quizá algunos se hayan ido jubilando en estos años XD ) Y si alguien está en la misma situación, podemos ponernos de acuerdo y hacer una compra en grupo, mi hermano lo hizo en su foro y se montaron unas buenas gomas con bastante descuento Espero vuestros comentarios y recomendaciones PD. Estoy en Madrid, por si nos apuntamos a comprar en grupo, aunque un cambio de neumáticos también puede ser motivo de una KDD

Hola, muy buenas a todos. Estoy ligeramente preocupado porque el otro día metí el coche por una cuesta muy pronunciada (la Drecera de Vallvidrera) y le costó bastante subirla. Hubo un instante en que pisé un 70%, en primera por supuesto, a menos de 2000 RPM y encima con el motor a menos de 50ºC. Desde entonces noto un pequeño ruido al acelerar que se asemeja a una aspiración de aire, sobre todo cuando se acelera poco. Cuando el turbo sopla o está a punto, ya no se oye. ¿Qué puedo haberme cargado o desgastado más de la cuenta? ¿Será alguna fisura de un tubo del turbo? El coche va como siempre, tiene potencia, sube las cuestas de siempre en las mismas condiciones y no gasta aceite ni ha consumido más gasolina en los últimos 200 km. He buscado por los hilos pero no he encontrado casos similares. A ver si alguien tiene una ligera idea. Tengo el motor 698 cc y 61 cv del 2003. Espero que esto no me impida batir récords

Hola encantado soy nuevo en esta gran familia un saludo a todos os iré contando mis problemillas que son unos pocos

Hola buenas me presento mi nombre es Miguel y soy de Barcelona, soy propietario de un smart passion del 2001 gasolina 55cv. El otro día me percaté de que me perdía aceite o eso creo, se por donde pierde pero no se como se llama la parte por donde pierde y si la reparación va hacer cara a ver si me ayudáis gracias y saludos.

Buenas. Hace poco me compré una impresora 3D y he creado una copia de las carcasas relojes originales (cuenta revoluciones y reloj). Os dejo unas fotos para que veáis como ha quedado. Si alguno está interesado le puedo pasar los archivos si tiene accedo a una impresora 3d. En las fotos se ven varios prototipos y pruebas que estuve haciendo. Al final he dejado 3 relojes, Un cuenta revoluciones (ese es original y me ha servido para tomar medidas) Un reloj (los mecanismos son de un reloj de IKEA) y otra carcasa donde he integrado el Parrot. Con lija, pintura y mucha paciencia... espero que os guste. Saludos.

Hola, Desde hace año y medio tenemos en casa un Fortwo Passion w450 F2 0.7 61cv del 2004, el coche en realidad es de mi novia aunque lo uso más yo que ella, como segundo coche y los fines de semana, somos de Vigo. Cuando lo compramos tenia 95mil Km y estaba en muy buen estado comparado con otras "cosas" que hablamos visto , actualmente tiene 108mil y no ha dado ninguna problema a excepción de un cambio de batería y el cambio del tubo de recirculación del vapores de aceite que viene del cárter. Como mejoras, le hemos puesto la pareja de reloj y tacómetro que he conseguido a buen precio en eBay, un juego de alfombrillas de smart, le he instalado un parrot y la cortinilla del maletero, ahora el huevo azul esta muy chulo. A nivel mecánico le he cambiado el aceite y los filtros a los 10.000km, las bujías, el aceite de la caja de cambios (por cierto lo que tenia era un chapapote negro en lugar del rojo original), todo esto porque aunque tenia buen historial de revisiones, así lo tengo de "mi mano", en cuanto pueda le sustituiremos los silentblocks del motor ya que noto bastante cabeceo al cambiar en marchas cortas. Lo que si he notado desde que el cambio de aceite es un ligero consumo del mismo, pero el coche no echa humo ni he notado perdida de potencia, le he puesto Petronas Syntium 3000 5w40 con especificaciones MB 229.31-229.51 ¿será demasiado fluido? ¿o estará el motor diciendo adiós? Ahi va algunas fotos del cacharrin este verano:

Hola a todos/as, después de casi un año de ir invirtiendo horas en el, me orgullece mostrar en este foro de Smart como ha quedado mi pequeño 450, desde Valencia para el mundo, espero que os guste. Un saludo #smartpower

Hola a tod@s !! Soy nueva x aki...me llamo Bea,hace 1 mes compré un fortwo city coupe de 2002. Estoy muy contenta con el...pero...hace unos días algún desalmado (por no decir tacos..) me rompió el guardabarros izquierdo aparcando...y como se le va a ocurrir poner una nota con el número de teléfono. ... Pues bien,necesito guardabarros delantero izquierdo rojo, he mirado un par de desguaces y nada....alguien sabe donde comprar a buen precio??? Soy de Barcelona

Hola! Tengo un smart del año 2007 de 61cv passion 0.7 con 79000km El problema es el siguiente amigos: Pasa que funciona de maravilla pero cuando el coche coge la temperatura de 80 (3 bolitas) empieza a hacer los cambios mas de golpe y al dejar de acelerar se jalonea muy brusco e incluso tambien aveces al acelerar, alguna idea de que pueda ser? saludos!

Hola a todos, Tengo un Smart fortwo pulse 61cv del año 2000 desde hace dos años. Desde que lo compre e tenido problemas continuamente. Empecé con el apagado del turbo cada vez que exprimía un poquito el motor. Cada dos dias tenía que desconectar la batería para que el turbo resurgiera. Tengo un desconectador de batería instalado al negativo de la batería para no tener que perder tiempo desconectando el borne.. En la actualidad no puedo pasar de 2000 revoluciones para cambiar de marcha para que el turbo no muera y en sexta no paso de 100 por hora para no pasar de las 2000 vueltas. Durante una temporada tambien empezo a activarse de repente el triangulo en el cuadro de luces y el coche no tenía gas. Tenía que encenderlo y apagarlo un par de veces hasta conseguir que el triángulo se apagara. Derrepente dejo de hacerlo y no me ha vuelto a salir. Que puedo hacer para solucionar estos problemas sin tener que llevarlo al taller y dejarme el sueldo?? Gracias por anticipado..

Hola de nuevo familia!! Busco ayuda, mi 450 del año 2000 tiene las tres famosas rallas en el tablero y no arranca, por favor que alguien me ayude, ni idea por donde empezar pues el coche no hace nada....gracias de antemano

Hola! tengo un 450 al que no le entraba la marcha atrás después de una buena helada. Estoy en Suecia y me han confirmado que es el sensor del freno y marcha atrás que se ha fastidiado, pero la broma me sale por más de 400 euros en total, cuando el sensor no llega ni a 40. Me dan la opción de llevarmelo sin arreglar pero me quedan dudas. A ver si me podéis iluminar con vuestra sabiduría por favor. ¿Es fácil cambiarlo por complejidad y herramientas necesarias? ¿Dónde esta exactamente ese sensor? Lo más complejo que he hecho hasta ahora ha sido arreglar teléfonos móviles. Me recomendaro resetear el coche por si acaso era un fallo tonto, pero al desconectar y conectar la bateria, detectó el fallo y entró en modo avería. Si le cambio yo el sensor y lo vuelvo a resetear con lo de la batería ¿sale solo del modo avería o necesito conectarlo a alguna máquina para recuperarlo 100%?

Hola, tengo un smart passion de 61 cv con 80mil km y tengo un pequeño problema amigos y es que el huevin funciona de maravilla hasta que la tercer bolita de la temperatura prende (80 grados) y las revoluciones se vuelven inestables, al estar en frio y en la.segunda bolita encendida (60 grados) no hay problema alguno, alguien sabe que puede ser? De antemano gracias y saludos!

Buenas. Cuando adquirí mi Smart (2ª mano), al arrancar el coche, el aire caliente de la calefacción salía casi instantáneamente, con muy poco tiempo para calentarse el motor. Desde hace unos días (que ha bajado la temperatura exterior, estamos hablando de unos 12ºC cuando antes estaba a 18-20ºC), arranco el coche, pero ahora tarda como 5 minutos en empezar a salir el aire caliente. Pero no lo hace de modo gradual a medida que se va calentando el motor, me explico: Arranco el coche, y el indicador de la temperatura del agua del motor empieza a subir, llegando hasta la marca de 120º a los 5 minutos de haber sido arrancado. Hasta que llega a los 120º este indicador, el aire de la calefacción sale frío, totalmente frío. Al cabo de unos segundos (yo creo que serán 15-20 segundos) de estar marcando a 120º, el indicador de la temperatura del agua de motor baja de golpe hasta los 60 u 80º y es entonces cuando empieza a salir aire caliente, muy caliente. ¿Esto es normal en este coche? En otros coches que he tenido, el aire iba de frío a caliente pasando por temperaturas intermedias a medida que se iba calentando el motor. Lo que más me mosquea es el sube y baja que hace el indicador de la temperatura del agua de motor... Gracias.

Hola! Tengo un smart 2007 0.7 de 61 cv y quisiera cambiarle el escape por uno que haga ruido pero tengo una duda. El escape original lleva algun orificio para un sensor? De ser que lleve algun orificio para el sensor se le podria adaptar a otro haciendo solo el orficio o es mas complicado que eso? Muchas gracias de antemano y un saludo!

Buenas tardes!! Me llamo Luis y acabo de adquirir un Smart Cdi 41cv del año 2000 con 98000km Estoy muy ilusionado y con ganas de hacerle km y km Espero que me dure muchísimo siempre claro está mirándolo. Saludos!!!!!

Hola, me llamo sebastian y tengo un fortwo 0.7 2007 He estado checando y no he visto algun motor roto brabus del fortwo 0.7 Incluso una vez vi en otro foro que comento uno que llevaba 174 mil km con su fortwo brabus 0.7 y decia que iba de perlas aunque despues se lo siniestraron y pues asi murio el huevillo jajaja La pregunta es... Hay algo que lo haga mas fiable? El radiador de aceite por ejemplo? Saludos!

Pues asi va la cosa... Tengo un smart 2007 0.7 de 61 cv con 78mil km. De momento va de lujo, no humea ni consume aceite y me da miedo que muera a los 100mil km, la verdad que es una pena que exista ese riesgo y mas pena aun saberlo cuando ya lo habia comprado pero bueno adoro al huevin y no quiero venderlo ni nada. Asi que la pregunta es la siguiente... Que motores se le pueden adaptar? He pensado en uno de bocho 1200cc que es el mas sensillo y barato Ó el de un chevrolet matiz 1.0 Pero no se si tengan cavidad o no se si sea posible por cuestiones de enfriamiento del motor. Espero su ayuda si alguien sabe algo soy todo oidos, soy de mexico y por aca casi no rondan estos puro w451 en general y llame a la mercedes y cuesta 66mil pesos (3600 euros aprox) diganme que algo se puede hacer, gracias de antemano!

Muy buenas, estimados amigos, Quiero contaros una historia a ver si a alguien le ha paso: Tengo un Smart Two Diesel, tenía problemas con el coche, se quedaba sin cambiar de marchas y tirado en la carretera, tenía todos los síntomas de embrague. Pues bien lo llevo a la Mercedes y me confirman los síntomas, coste de la operación, sobre 1.300 €. Después de comentar con la jefa, creemos que con los años que tiene el coche, por mucho cariño que le tengamos es una burrada pagar ese dinero por repararlo. Se lo comente al mecánico de mi empresa y se ofreció para cambiarlo, así quedamos. El coche se quedó en casa esperando para llevarlo a nuestro mecánico, solo me cobraba las piezas, unos 500 € +/-. Cuestión, voy a llevarlo al taller y va perfecto lo hemos seguido probando durante más días y bien. Alguien ha tenido este problema antes? Espero vuestros comentarios. Saludos Miquel

Hola amigos, me llamo José y soy nuevo en el foro. Tengo un smart de abril del 99 motor 600cc Tengo un problema y busco ayuda urgente. Lo pongo en marcha en frío y a los dos minutos de comenzar a calentar (incluso circulando) se encienden las luces de emergencia junto a las del abs y no me dejan entrar las marchas, le he sacado la unidad del abs que esta debajo de los pies del conductor y la he limpiado pero sigue aún. Solo he sacado la electrónica pues veo que también tiene una parte mecánica pero no he intentado sacarla. Conocen este fallo? Puede ser lo que he mirado? Tambien podra ser los sensores del abs? Ando perdido y Estoy bastante preocupado pues mi huevo esta muy bien de motor y estructura y me hace mucha falta. Por favor alguien que tengan idea de soluciones pues estoy en Canarias y aquí es más limitado todo de cara a repuestos en desguaces etc. Agradezco cualquier ayuda graciasssssssssssss

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart w450 passion 2007 0.7 con 78mil km y quisiera que me ayudaran para ver como puedo reprogramar al huevin, ya que por aca no hay algun taller especializado... que necesitaria para hacerlo? Que reprogramacion me recomiendan mas? De antemano muchas gracias!

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart w450 passion 2007 0.7 con 78mil km y quisiera que me ayudaran para ver como puedo reprogramar al huevin, ya que por aca no hay algun taller especializado... que necesitaria para hacerlo? Que reprogramacion me recomiendan mas? De antemano muchas gracias!

Os presento a mi chiquitin, lo compré ayer y me lo traje a su nueva casa, es un Smart Passion cabrio 61 de color gris oscuro con tridion gris claro, tiene interior de piel beige en muy buen estado. Tiene 139000 kms tras los 460 que le meti ayer de un tiron... En cuanto a dudas, el cambio cuando sales el 1ª o en marcha atras pega como tironcitos un poco incomodos y vibra bastante, luego cuando andas en marchas como que patina y se revoluciona un poco el motor y no tira como toca. Tambien note que en un atasco se me subio un punto la temperatura, pero cuando movimos bajo a 80º de nuevo. Saludos y buen foro!

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart passion w450 0.7 con 78mil km y necesito de su ayuda, sere muy agradecido y les contare que tal me fue despues de sus consejos... El pequeño vibra al salir en primera (aveces) en ninguna otra velocidad lo hace Se puede adaptar algo mas para tapar el techo panoramico? Por aca hace mucho sol y calor... El aire acondicionado enfria bien cuando el motor esta frio, al agarrar temperatura empieza el problema y al frenar deja de enfriar Me consume demasiada gasolina 10km x litro El filtro alto flujo k&n me da potencia y algun sonido mas deportivo? La 6 velocidad entra como a las 3300 rev, como a 90km/hr aprox, es normal? Y creo que eso es todo jaja la verdad es que hace poco que lo tengo y estoy encantado, lo amo y quisiera saber mas para cuidarlo y me dure mucho, gracias de antemano!