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Hola a todos, lo primero dar la enhorabuena por el foro, se ve que la gente ayuda mucho y está pendiente de ayudar a los demás, llevo tiempo leyendo pero nunca me había registrado. Soy Carlos de Pamplona y llevo tiempo con un smart For Two del año 99. Desde que lo compré la llave no cerraba el coche desde fuera, con lo que al aparcar siempre en garaje tampoco le di importancia, el tema es que para arrancar siempre me salía una X en el display. Tenía que darle al mando de la llave justo debajo de la radio y funcionaba en mando a distancia del cierre, se cerraba, luego se abría y la X cambiaba por N, arrancar a la primera y sin problemas. Me decidí a cambiar la pila del mando, y desde entonces no hay forma de quitar la X. Si alguien me puede ayudar le agradecería, mil gracias. Saludos

Despues de muchos años disfrutando y aprendiendo en el foro, me he animado a meterme para agradecer el buen ánimo y lo colaboradores que sois todos. Yo ya he comprado dos FT 450 de faro calabaza que he vendido, uno antes de romperse -no se si se rompería, lo he visto circulando hace unos meses- y otro lo vendí despues de romperse en la autopista del sur, los dos tragaban aceite. Este segundo lo ha visto el mecanico circulando, me dijo. El que tengo ahora es de mi hermano, un cabrio verde, faros cacahuete, creo que del 2001, ahora con 90.000 km y consumiendo algo de aceite, no tanto como los otros, la capota recién arreglada con el kit, y cambiadas un par de rotulas y un taco del motor, que resultó ser la causa de los molestos tirones saliendo en primera y segunda que soportamos tantos años, hasta que dimos con Antonio, el excelente mecánico que lo lleva ahora y del que ya se ha hablado en el foro. De resto, va de maravilla...Espero sacarle las fotos y ponerlas en unos días, Saludos!!

Tenga mi smart en el mecánico me falló la cerradura se volvió loca....trate de cerrar el coche y no había forma de cerrarlo se quedaba intentando cerrarse y se encendían luces de intermitentes solo paraba cuando ponía el contacto , fui al mecánico y le comente también que desde hacía unas semanas nota a la dirección recia cuando juraba hacia la derecha. Resultado tengo que cambiar columna de dirección y cerradura delantera derecha entre las dos piezas con el IVA me pongo en casi 400€ más mano de obra. Pregunta alguno que venda alguna de estas piezas ? Vale la pena cojeras de desguace o es muy arriesgado ? Mi smart es del 2001 120.000 km pure 3 cilindros 600 cm3 gracias de antemano

Buenas, ¿Alguien tiene por ahí una varilla del aceite? A la mía se le ha roto el pomo-tirador Es para el motor .6 del 99 Gracias!

KDD SMART VALENCIA 25-26 JUNIO 2016. Nota 1: Las imágenes no están disponibles por un problema técnico con el servidor, adjuntamos los enlaces a Google Drive; en breve intentaremos subirlas para una mejor visión del evento. Nota 2: Roadbook completo disponible al final del Post. Sábado 25 de Junio Lugar de Reunión: Parking Centro Comercial y de Ocio Heron City Valencia. https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBWHFxcHhDQkVUX28 Hora: 9:00-9:30 h. Dirección: Pista Ademuz, Salidas 6-7, 46980 Paterna, Valencia. Coordenadas: 39°31'49.8"N 0°26'26.4"W Se trata de un lugar amplio donde tendremos la primera toma de contacto, y a continuación emprenderemos la ruta con destino dirección Carretera de Ademuz ,donde nos desviaremos para realizar parada técnica y repostar nuestros vehículos (Hotel de La Serrania) . Adjuntamos fotografías del lugar de encuentro, así como las primeras salidas que iremos tomando. https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBSGVmaGpBQ2F5bTA Trayecto1: Pista Ademuz, Paterna – Calles, Valencia. https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBNXQxY3hqempXbDQ Duración estimada: 10:00-11:00 h. El ritmo de la ruta será tranquilo, disfrutando a su vez de las vistas y aseguramos el buen estado de la carretera Pista Ademuz, Paterna – Calles, Valencia, como podéis observar en la fotografía (recorrida previamente por nosotros). Primera parada: Bodegas Vegamar Siguientes paradas: Fotografías de la ruta. Duración estimada: 11:00-13:00 h. Coordenadas: 39.737877, -0.981928 Finalmente iremos a conocer Bodegas Vegamar, disfrutaremos de un inolvidable recorrido por sus viñedos situados en un entorno plenamente natural, rodeados por el rio Tuejar y el rio Turia, espectacular por su belleza y excepcional para el cultivo de la vid y los frutales por su microclima, único en la zona de los Serranos. Se realizara una visita a las Bodegas, cuyo precio es 20€ pero por ser la BANDA SMART nos lo dejan por 15€ por persona a pagar en ese momento; incluye la visita a la bodega, una cata de vinos, acompañados de ibéricos y quesos https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBTVhMZHlrbEYyRzg Acudir a la bodega es de libre asistencia; la visita dura sobre 1 h aprox. https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBdTVTOHBPa1JQbWc También está la posibilidad de visitar el pueblo y sus alrededores por su interés turístico y sus paisajes (Rogamos confirmación de la visita a las bodegas antes del día 15/06/2016 en el email --> [info@smartstopcars.com]) A continuación, haremos una serie de paradas y tomaremos fotografías de la ruta. Mostramos algunos de los lugares: https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBQ3M5WVJDM3pneWc La primera parada será por la entrada del pueblo de Calles junto al rio Proseguiremos por una pequeña parada en un mirador para apreciar las vistas. Regresaremos a la gasolinera indicada anteriormente y ya nos dirigiremos hace el restaurante Trayecto 2: Calles, Valencia – Playa El Saler, Valencia. Duración estimada: 13:00-14:00 h. Luego nos dirigiremos hacia la playa del Saler dónde tenemos concertado y reservado un menú por un importe de alrededor 20€ por persona, conviene apuntarse para que el restaurante realice una previsión (Menú arrocero: Picoteo de ensalada, clochinas , bravas y calamares, plato principal: Paella de pescado o valenciana y postre, bebida y café no incluido). Elegimos este destino ya que, bajo nuestro punto de vista, es una de las playas más naturales y bonitas que aún conservamos en nuestra comunidad acompañado de la comida típica de la Comunidad Valenciana. El recorrido a seguir será el siguiente: https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBYWN3T2JsN2JzM2c Lugar: Restaurante Vicent, El Saler. Dirección: Carrer d'Aiora, 23, 46012 València, Valencia. Duración estimada: 14:00-16:00 h. Coordenadas: 39.391052, -0.332478 (Rogamos confirmación de la comida antes del día 10/06/2016 en el email --> [info@smartstopcars.com]) Mientras realizamos una comida entre amigos de los Smarts se realizaran sorteos de algunos lotes. A cada vehículo se le asignara un numero para el sorteo y han de estar presentes. Una vez hayamos 'repostado' y cogido fuerzas después de la comida, daremos una última vuelta por algunos de los sitios más destacados de Valencia. Ciudad de las Artes y las Ciencias Calle Colón Plaza del Ayuntamiento Veles e Vents (Playa Malvarrosa) Dicho recorrido por la ciudad de Valencia, lo empezaremos a las 17:30, hasta finalizar el recorrido que hemos trazado y mostraremos a continuación: https://drive.google.com/file/d/0B25pcENrQwXBN2YtbDVzYTFJU1E/view?usp=sharing Por último, os adjuntamos una orientación de hoteles para todos aquellos que no sean de Valencia, facilitarles su búsqueda y hospedaje a través de Trivago precios desde 24 € hasta lo que os queráis gastar. https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBYXMySzRpNGtFNWs https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBWGRYckFBajEydjQ Hotel ibis Valencia Bonaire Hotel ibis Valencia Alfafar Autovia A3, Km 345 CC Bonaire Calle Alcade Jose Puertes 46960 Aldaia, Valencia 46910 Alfafar Ilunion Aqua Carrer de Luis García-Berlanga Martí, 19-21 46023 València, Valencia ____________________________________________________________________________________________________________________________ Aspectos a tener en cuenta: 1. Por favor, dentro de lo posible, traed walkies para comunicarnos durante la ruta. 2. Depósitos llenos antes de comenzar la ruta, habrá pocas gasolineras a lo largo del recorrido Valencia – Calles. 3. Aunque seremos un poco flexibles con el horario de salida para que toda la gente pueda llegar, tratad de ser puntuales por favor. Y por último... ¡Importantísimo! Ganas de pasarlo bien. Roadbook del evento disponible en: https://drive.google.com/open?id=0B25pcENrQwXBTE5CeWNpUW5JRjA

Hola a totos tengo una duda tengo un smart k parece k se ahoga k puede ser

Hola, soy nueva en el foro y necesito que, por favor, me digáis qué debería tomar en cuenta para decidirme entre un smart fortwo coupe mhd passion 71 CV de diciembre del 2012 con 49800 Km. por 7590€ blanco (que siempre ha sido el color que quería) y un smart fortwo coupe 52 KW pulse de mayo de 2013 con 21000 Km. por 7990€ negro. Ambos están impecables y con 2 años de garantía. Mi sentido común me dice que, por 400€ más, vale la pena tener un coche "más joven" y con menos Kms., pero no sé mucho de coches y menos del mantenimiento de un smart. Gracis por uestros cnsejos.

Hola gente linda del faro, quisiera apelar a su experiencia y ver si puedo solucionar un problema que tengo en el Smat de un amigo , les cuento mi nombre es Juan Carlos y les escribo desde Quilmes Buenos Aires Argentina, soy un restaurador de autos, modelos que no superen el año 2000, mi amigo compro este Smart sin funcionar y me lo trajo para ver si podiamos hecharlo a andar y me encontre con un desafio, el auto da contacto pero no arranca, en el intrumental marca una X y de escucha que actua el embreague robotizado pero no hace nada mas , le pude configurar la radio y escanear la unidad de mando motor pero no me deja entrar a la caja con ninguno de mis escaners. Apelo a su gentileza y experiencia sobre esto para ves si puedo hechar a rodar este bichito hermoso, desde ya muchas gracias por su tiempo , y estaremos eternamente agradecidos desde aca Argentina y a su entera dispocision por cualquier consulta sobre cualquier otro vehiculo. Chau

Saludos El otro día cuando fui a arrancar el Smart, hizo un pequeño amago la puesta en marcha de arrancar y se paró, apagué el coche saque la llave, volví a intentar arrancarlo y no hacía nada. En el cuadro no me aparecía ningún fallo y podía cambiar las marchas de punto muerto a marcha atrás y en modo semiautomatico podía poner primera y segunda sin problemas. Cuando vino el de la grúa conecto la batería portátil y tampoco conseguimos nada seguía sin arrancar.......Al final vino para nada se que aparcado en el miso sitio esperando que lo arregle.....jejeje Después de un rato volví a intentar arrancarlo y hizo el mismo amago de arrancar pero nada. Creo que el problema es de la puesta en marcha, ahora mismo la tengo desmontada, pero quería preguntaros si el fallo puede estar en otro sitio, también mire el fusible de 25 amperios y estaba bien así que como no sea la puesta en marcha me puedo volver loco jeje. Si a alguien le ha pasado algo parecido que me exe un cable. Y si os interesa lo de cómo quitar la puesta en marcha, cuando vuelva a montarla si queréis puedo hacer un brico.

Saludos, lo mismo estoy diciendo una barbaridad, pero se podria cambiar el deposito del fortwo 450 de 22l por el nuevo de 33l?????.

Hola a Tod@s desde Sevilla!!pues eso soy nuevo por aquí pues me acabo de comprar un smart for two pasión del 2001,nunca había conducido uno,y las primeras impresiones son positivas ,aunque principalmente el uso se lo dara mi mujer para ir a trabajar...ahora lo primero es ir reparando varias cosillas que le he visto(lógicas de su edad) y ya colgare alguna foto en cuanto sepa como es y lo pinte cosa que tengo en mente pronto. un saludo a todos!!

HOLA Y SALUDOS DESDE MEXICO .... tengo un Smart black and White desde que lo compre se me calienta sobre todo cuando estoy en climas calientes y enciendo el aire acondicionado ya lo é llevado a la agencia cantidad de veces y x un tiempo deja de suceder y pasado un tiempo vuelve a suceder. ¿alguien podría ayudarme?

Hola Amigos. Despues que logre (despues de unos meses) arrancar mi Bati-huevo, me he dado cuenta que hay un lugar en el motor donde pareciera que debe ir conectado algo. Sera algun sensor? alguna valvula de escape? Muchas gracias por sus comentarios!

Muy buenas a todos. Tengo el placer de comunicaros que mi Smart cumplió los 200.000 km el pasado día 23. Aquí va la foto que lo acredita

Saludos a todos. Llevo con el filtro de combustible unos 50mil km y creo que ya es hora de cambiarlo. Queria saber si teniais por ahi algun tuto del cambio de este filtro con alguna que otra foto, o si no una buena explicacion sobre el tema. Es el modelo fortwo cdi 450.

Buenas a todos, aún no me puedo considerar un miembro activo hasta q consiga un pequeñin, pero llevo un par de semanas leyendo el foro y me habéis convencido en comprarme uno. Tengo 24 añitos con dos trabajos, mañana y tarde, así que un smart me parece la mejor opción, pero no tengo mucho presupuesto. Por eso busco un smart 450 a partir del año 2005 que según he leído por aquí es cuando empezaron a tener menos problemas. Cuanto sería un precio razonable por por uno en buenas condiciones y pocos kilómetros de esos años?? 3000€? A demás de fijarme en que tenga cambiada la correa de la distribución (creo que la correa lo q comentasteis q salió rana pero no lo tengo muy claro), alguna cosilla más en la q me tenga q fijar?? Que me aconsejáis para consumir menos, gasolina o diésel? Muchas gracias por todo, y un saludo.

Hola, De un tiempo a esta parte se ha ido haciendo la dirección dura y se noto sobre todo al hacer giros a poca velocidad pq el volante no vuelve como debería y tienes q "ponerlo recto". Según he leido por ahi es común que se gasten las rotulas inferiores de los brazos de la suspensión y las tengo compradas para cambiarlas cuando se desmonte pero creo q NO es la causa. Tb he leído q hay gente que ha tenido problemas con la cruceta o rotula q esta justo antes de la entrada de la cremallera al final de la columna de la dirección. Sin embargo, creo q tampoco es la causa pq haciendo un movimiento pequeño en el volante en parado éste sí q vuelve lo q indica q la fricción no está en la columna. Posiblemente en la cremallera o más abajo. Hoy comprobándolo con un amigo hemos notado q se oye un crujido en la rueda derecha y se aprecia un movimiento de la suspensión hacia arriba en esa misma rueda al llegar al tope de la dirección. Puede haberse doblado algo? Que es lo más común en estos casos? Alguna idea?

Buen dia amigos Llego la hora de cambiar la batería de mi bati-huevo previo a su reparación. Sucede que la que trae no tiene mas que la marca del fabricante. No me gustaría comprar una con nada mas que las medidas. Alguna especificación que deba tener la batería? Muchas gracias por su ayuda

hola a todos saludos desde venezuela mi nombre es nestor y poseo un smart frotwo cabrio año 2000 motor a gasolina 3 cilindros turbo tengo un problema ampliamente grande con el y quisiera saber si alguno de ustedes tendran conocimiento de la falla en la que me encuentro con el smart resulta que el carro no prende despues de varias revisiones me encontre que la tarjeta que lleva debajo del asiento estaba quemada la compre nueva y la puse nuevamente pense que con eso se solucionaria el problema per no fue asi cuando conecto la bateria al carro y paso la llave aparece parpadeando la llave en el recuadro donde sale la (N) de neutro y las velocidades luego la quito y la vuelvo a pasar y no sale nada en el recuadro tambien me encuentro con que no da arranque (starter) y no hay pulso negativo en los inyectores si algunos de ustedes tiene conocimientos de esto y podria ayudarme dandome algun concejo para poder solucionarlo y usar nuevamente mi carro se los agradeceria muchisimo gracias por la atencion y la dispocision de tiempo para leer mi problema

Buenas a todos, En breve tengo que cambiarle los zapatos a mi 450 del 99, delante llevo unas 145/65 y atrás las que llevamos todos, unas 175/55. he estado leyendo post sobre esto por aquí pero no hay pocas referencias para el 450. ¿alguna recomendacion de marca? ya sabéis los defectos y virtudes que tiene esta serie, y sumadle que mi motor sólo da 45CV (aunque quizá algunos se hayan ido jubilando en estos años XD ) Y si alguien está en la misma situación, podemos ponernos de acuerdo y hacer una compra en grupo, mi hermano lo hizo en su foro y se montaron unas buenas gomas con bastante descuento Espero vuestros comentarios y recomendaciones PD. Estoy en Madrid, por si nos apuntamos a comprar en grupo, aunque un cambio de neumáticos también puede ser motivo de una KDD

Hola, muy buenas a todos. Estoy ligeramente preocupado porque el otro día metí el coche por una cuesta muy pronunciada (la Drecera de Vallvidrera) y le costó bastante subirla. Hubo un instante en que pisé un 70%, en primera por supuesto, a menos de 2000 RPM y encima con el motor a menos de 50ºC. Desde entonces noto un pequeño ruido al acelerar que se asemeja a una aspiración de aire, sobre todo cuando se acelera poco. Cuando el turbo sopla o está a punto, ya no se oye. ¿Qué puedo haberme cargado o desgastado más de la cuenta? ¿Será alguna fisura de un tubo del turbo? El coche va como siempre, tiene potencia, sube las cuestas de siempre en las mismas condiciones y no gasta aceite ni ha consumido más gasolina en los últimos 200 km. He buscado por los hilos pero no he encontrado casos similares. A ver si alguien tiene una ligera idea. Tengo el motor 698 cc y 61 cv del 2003. Espero que esto no me impida batir récords

Hola encantado soy nuevo en esta gran familia un saludo a todos os iré contando mis problemillas que son unos pocos

Hola buenas me presento mi nombre es Miguel y soy de Barcelona, soy propietario de un smart passion del 2001 gasolina 55cv. El otro día me percaté de que me perdía aceite o eso creo, se por donde pierde pero no se como se llama la parte por donde pierde y si la reparación va hacer cara a ver si me ayudáis gracias y saludos.

Buenas. Hace poco me compré una impresora 3D y he creado una copia de las carcasas relojes originales (cuenta revoluciones y reloj). Os dejo unas fotos para que veáis como ha quedado. Si alguno está interesado le puedo pasar los archivos si tiene accedo a una impresora 3d. En las fotos se ven varios prototipos y pruebas que estuve haciendo. Al final he dejado 3 relojes, Un cuenta revoluciones (ese es original y me ha servido para tomar medidas) Un reloj (los mecanismos son de un reloj de IKEA) y otra carcasa donde he integrado el Parrot. Con lija, pintura y mucha paciencia... espero que os guste. Saludos.

Hola, Desde hace año y medio tenemos en casa un Fortwo Passion w450 F2 0.7 61cv del 2004, el coche en realidad es de mi novia aunque lo uso más yo que ella, como segundo coche y los fines de semana, somos de Vigo. Cuando lo compramos tenia 95mil Km y estaba en muy buen estado comparado con otras "cosas" que hablamos visto , actualmente tiene 108mil y no ha dado ninguna problema a excepción de un cambio de batería y el cambio del tubo de recirculación del vapores de aceite que viene del cárter. Como mejoras, le hemos puesto la pareja de reloj y tacómetro que he conseguido a buen precio en eBay, un juego de alfombrillas de smart, le he instalado un parrot y la cortinilla del maletero, ahora el huevo azul esta muy chulo. A nivel mecánico le he cambiado el aceite y los filtros a los 10.000km, las bujías, el aceite de la caja de cambios (por cierto lo que tenia era un chapapote negro en lugar del rojo original), todo esto porque aunque tenia buen historial de revisiones, así lo tengo de "mi mano", en cuanto pueda le sustituiremos los silentblocks del motor ya que noto bastante cabeceo al cambiar en marchas cortas. Lo que si he notado desde que el cambio de aceite es un ligero consumo del mismo, pero el coche no echa humo ni he notado perdida de potencia, le he puesto Petronas Syntium 3000 5w40 con especificaciones MB 229.31-229.51 ¿será demasiado fluido? ¿o estará el motor diciendo adiós? Ahi va algunas fotos del cacharrin este verano: