Smart Roadster 61 Cv.
Reprogramado en Marzo 2006 con 25.000 Km + Filtro Aire Pipercross de espuma.
Actualmente 43.000 Km, 0 Problemas, 0 consumo de aceite, menor consumo de gasolina en conducción civilizada.
A partir de 3.000 vueltas se despierta la bestia, mejor respuesta, retiene más el motor, mejor sonido, subida de presión del turbo de los 0.8 originales a los 1.2 actuales.
En cuestas de autopísta cuando antes tenia que meter 5ª ahora en 6ª sin problemas.
Menos revoluciones, más par, mucha fuerza en bajos, mucha.
Cambio más rápido, no por que engrane antes, sino por que suelta el embrague más rápido.
Sólo me arepiento de no haberlo hecho antes.
CV, no lo sé¿? me importan más las sensaciones que los papeles, pero cuando cambie turbo y escape lo llevaré, si alguien está muy intrigado acepto donaciones para llevarlo a un banco, por ahora prefiero ahorrar la pasta para las levas, el turbo, el escape sin catalizador y el tubo de admisión.