cavirules

Bueno, pues ya tenéis los archivos subidos a Thingiverse. Tengo que aclarar que he subido dos versiones del reloj, está todo en la descripción. Os dejo el link. http://www.thingiverse.com/thing:1366699 y otra cosa...como veis en las fotos, el resultado es bastante bueno, pero he de decir que lleva su trabajo de post-procesado (lijar, pegar, pintar etc), lo digo porque hay muchos que creen que esto de la impresión 3d es magia...y no, es una ayuda, pero las piezas según salen de la impresora no están ni con mucho terminadas. Espero que os sirvan los archivos y que se reproduzcan los relojes como setas

Eso es lo que yo había leído aquí en el foro, unos 10 o 12 euros en Ebay...pero me he vuelto loco a buscar y no la he encontrado tan barata... Para los que les interese el juego de cables, en esta web están algo más baratos que en Oscaro. Yo he comprado varias veces aquí y sin problema. http://www.recambiosviaweb.com/i93584/juego-de-cables-de-encendido-ngk-p-neto-4070.html

¿Sabéis donde venden el útil para extraer los capuchones además de en la mercedes? Es que 40 euros me parece un robo.. Y en eBay tampoco encuentro gran cosa..

Rhinoceros 4.0 y slic3r. En breve lo subo a Thingiverse y posteo aquí el enlace. Dejo algunas fotos más. Saludos.

A mi me lo activaron en Alarcauto, pero la modificación yo la llevaba hecha de casa. Llama o escribe un e-mail y saldrás de dudas. Me pareció un taller muy recomendable para los smart. Si buscas en Google Alarcauto te sale toda la información del taller. Saludos.

El código de color.... Spray de los chinos negro mate..código 9500..si yo también me sorprendí de lo bien que queda..

Buenas. Hace poco me compré una impresora 3D y he creado una copia de las carcasas relojes originales (cuenta revoluciones y reloj). Os dejo unas fotos para que veáis como ha quedado. Si alguno está interesado le puedo pasar los archivos si tiene accedo a una impresora 3d. En las fotos se ven varios prototipos y pruebas que estuve haciendo. Al final he dejado 3 relojes, Un cuenta revoluciones (ese es original y me ha servido para tomar medidas) Un reloj (los mecanismos son de un reloj de IKEA) y otra carcasa donde he integrado el Parrot. Con lija, pintura y mucha paciencia... espero que os guste. Saludos.

Bueno pues ya está montado todo, tubos intercooler y Tik de silicona, nuevo sensor de presión, nuevo sensor de temperatura admisión, el turbo, la BCS y la valvula de inversión que cambié hace unos meses + la repro....la verdad es que va bastante bastante bien, no me puedo quejar, aunque todavía le falta un puntito, sobre todo al compararlo con el Smart de mi hermano que está de serie, eso si,el suyo con 100.000 km menos, van parecidos. Tampoco quiero tentar a la suerte. Ahora toca cuidarlo y disfrutarlo. Una pregunta, los que habéis reprogramado...habéis notado un cambio de sonido en el motor? el mio suena bastante mas grave que antes de la repro y muy diferente al de mi hermano. Saludos

El mio ahora anda por los 182.000. Es de principios de 2007, supongo que de los últimos que se fabricaron. Lo compré hace 7 meses y no consume aceite (ni gota en los últimos 4000km). Lo llevo reprogramado porque "de serie" se le notaba bastante perezoso. Le cambié el turbo y alguna cosilla más, desde entonces también soy muy riguroso con los tiempos de calentamiento / enfriamiento. El coche ahora va muy bien, y de consumo, parecido que antes de reprogramar, quizás hago 20 o 30 km menos por depósito (siempre con gasolina 98)

Hombre, un paisano! Bienvenido, esperamos esas fotos, saludos!

Podría ser el actuador de la wastegate, que no abre la válvula y se genera sobre presión de soplado...o podría ser directamente el sensor de presión, que de una mala lectura.. En ambos casos se desconecta el turbo por seguridad. Lo mejor seria como te han dicho, que lo lleves a revisar, pero si quieres puedes meterte debajo y ver si la varilla de la wastegate está bloqueada mecánicamente,o si tienes algún tubo de vacio suelto. Un saludo y suerte.

Todavía no he dado con ello, cambié el sensor de temperatura de admisión y mejoró bastante. Con eso y la repro va bastante bien, pero algo falla en el circuito de presión del turbo. Me tienen que llegar los tubos de silicona Y el tik y el sensor de presión. Cuando lo monte ya os comento. Saludos

Hasta donde yo se, no se le han hecho reparaciones de motor, lo compré con 177000km con una avería de caja de cambios, que resultó ser solamente el collarín de desembrague que estaba agujereado por el desgaste, y el embolo actuador se colaba sin empujarlo...en la mercedes no me han proporcionado el historial del coche por temas de confidencialidad, pese a tener todas las revisiones selladas allí hasta los 150.000km... Ha tenido un solo dueño, y cuando me lo vendió no me comentó nada asi que supongo que poca cosa. Eso si, desde que lo tengo le he hecho bastantes cosas, cambio de turbo,que estaba en las últimas, Repro, Válvula recirculacion gases, bcs, válvula inversión, sensores temperatura y presión admisión, bujías...pero lo mas importante es que a día de hoy no consume aceite... Toquemos Madera... Saludos

La mayoría de compañias comparten los datos de siniestralidad y no hace falta entregar certificado, con el número de póliza de la compañia anterior es suficiente. Algunas, como mutua madrileña no los comparten y entonces tienes que pedirlo, yo creo que lo hice a través de la web y me lo mandaron por correo ordinario en una semana más o menos. Están obligados a dártelo por ley.

Pues yo lo tengo en fénix directo, terceros ampliado y pago algo menos de 180 euros. Fortwo 450 del 2006 gasolina 61cv. Me han aplicado descuentos entregando certificado de siniestralidad de mi anterior compañía(mutua madrileña, no la recomiendo)

Es cierto, mi cuenta revoluciones es de un fortwo de los primeros y tenia la bombilla marrón, que si no recuerdo mal es de 1,5 watios... Quizá lo mejor es que desmontes una y la lleves de muestra...

Son modelo 509T. Las originales son marca Osram de 1,1watios. Casquillo color naranja(el color del casquillo es importante, sobre todo para identificarlas cuando te las buscan en el catálogo) Saludos.

Si gracias, ya encontré lo que necesitaba, un saludo

Yo compré el cable aquí: http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=171821585895&alt=web Tardó algo menos de una semana y todo bien, ya he reprogramado el coche, y ningún problema. Seguramente lo encuentres mas barato, pero tardará más porque vendrá de China.. Saludos

Por lo que yo tengo entendido, los 450 no traen válvula de descarga como tal de serie no? Igual te refieres a la wastegate..prueba a soplar el filtro de aire, o cambiarlo si está muy mal..a veces si está colmatado obstruye el flujo de retorno. Saludos

Las del velocímetro son las dos de arriba, en la foto, donde pone removal tool,pues las de los lados. De todas formas saca una bombilla de las que funcionan y vas probando, son todas iguales, puedes intercambiarlas sin problemas. Saludos

Es muy fácil de desmontar, solamente 4 tornillos por debajo del cuenta y listo. Eso si, te hace falta un destornillador torx largo TX10 (los tornillos están bastante escondidos y el alojamiento no permite meter el típico adaptador de la carraca porque el diámetro del agujero es poco más que la cabeza del tornillo). Luego tienes que buscar el adaptador para sacar las bombillas, que estará en la carcasa del velocímetro. Tienes un tuto aqui

Gracias por la aclaración. Ya he conseguido un par de mapas modificados para el fortwo 700cc. Con una de ellas apenas noto la diferencia, pero con la otra el coche va bastante mejor, más tirón desde mas abajo, sin reacciones extrañas... aunque en autovía sigo notando falta de potencia en 6ª marcha. Ahora a ver que tal el consumo...pero en definitiva estoy contento con ella. Saludos

Buenas. ¿Alguien me podría decir que valor teórico debería dar(psi) al hacer una prueba de compresión en el motor de un 450 700cc gasolina? Y hasta cuanto seria un valor aceptable suponiendo que los 3 cilindros dieran parecido valor? Gracias, saludos!

Puede ser el sensor que va en el pedal de freno, ya que para meter marcha atrás es necesario tener pisado el pedal..revisa si al pisar el freno se encienden las luces (de freno,se entiende) Saludos