Nebur

La gente quiere ver el aceite igual que lo ha hechado, eso se puede lavando muy bien el motor con fairy y colgarlo en el tendedero unas horitas Jandro no seras de esos

Y dale con el tapón, te aseguro que en muchos coches queda siempre un resto minimo aunque tengas tapón, como limpio y rapido para mi es con la succión.

Cuanto sale el codigo tam de las llaves?

Esto es parecido a los distintos tipos de conducción que traen los coches, claro si reglaje de suspensión. Yo depende las situaciones suelo ir mas tranquilo o mas rapido. Sería muy interesante que no cayera en olvido este hilo.

Todo claro.

Pon fotos que para vender es mejor

Los coches y las tias es lo que mas me gusta en la vida y si se junta mejor que mejor, cuanta falta hace un Torrente por aqui.

Ole!!!!! eso si

Que rabia a mi me sigue gustando los mandos por radio frecuencia.

La verdad es que adapatar no será muy dificil.

Creo que son 15 y 25, tengo que mirarlo mejor.

La verdad es que la cosa cambio, cuando se limpio. Tambien nos encontramos que las opticas del coche tenian unas burbujas en la parte plateada de las opticas como si hubiese tenido unas bombillas de mas de 55w (me refiero a las de 100 w), esa es una de las razones en las que si se pone xenon no nos ocurriría. Otra cosa que me extraño fue que las opticas una vez que les sacas de la optica principal no estan hermeticas pues estan elevadas sobre unas pletinas, supongo que será para liberar el calor generado pero a su vez produce la entrada de polvo. Nos han faltado fotos, pero es un buen comienzo para que la gente le de un repaso ya que somos muchos los que tenemos falta de visión. Por cierto Carlos cambia esos cables de conexion que estaban quemados y mal aislados, vayamos que con las lluvias tengas problemas. Un saludo

Ya le he mandado las fotos a Carlos y el esta preparando el tutorial de la limpieza de los focos.

Habría que hacer una seccion de fotos de pit babys con roadster.

Exacto controlado un poco las revoluciones y el turbo, al principio cuesta luego lo haces por inercia.

Vas a tener que esperarme un poco.

Donde la pillaste?, sabes la tienda?

Los mios variaran respecto al tuyo ya que el mio sigue siendo un 61 y los inyectores del 61, yo suelo procurar dejar la presion del turbo por debajo de 0. Algunas veces con el tempomat activado cambiaba de marcha para gestionar la fuerza del turbo.

No lo se, yo he visto bonalume y automaticamente he pensado en el embrague

Waste gate racing Our Waste Gates are completely built with ergal and are hard anodised and therefore can resist at high pressure and temperatures, besides they have no kind of diaphragm but a piston that has a stroke that is double than in a normal waste gate. To order it, it is sufficient to state the pressure you want to obtain and the car model. Model Bonalume. Traduccion: Nuestros Waster Gates estan totalmente construidas con ergal anodizado y por lo tanto puede resistir a altas presiones y temperaturas, además de que no tienen ningún tipo de diafragma, pero un pistón que tiene un golpe que es el doble que en una válvula de descarga normal. Para pedirlo, es suficiente para indicar la presión que desea obtener y el modelo de coche. Modelo Bonalume. Que es lo que nos proporciona o mejora? no lo entiendo. Pienso que deberá ir con el embrague bonalume.

Si sobre todo el difusor es feisimo en algunos, no me gustan nada de nada. Como un roadster de serie bien cuidado con algunos detalles elegantes sin caer el en truñing no hay nada.

Como Carlos dice me sigue gustando en ese sentido el largo si vas por carretera amenudo pues pones el control de velocidad y el consumo es relativamente bajo con el coche mas tranquilo y menos ruido de revoluciones. Aunque en carreteras reviradas tengas mas ganas de desarrollos cortos, todo en la vida es cuestion de acoplarse.

Os hago una pequeña puntualización a los doswww.smartkits.net

Las fotos anteriores no son photoshop son reales por lo visto usaron la base del roadster pero yo no se lo haría, la vuelta del roady a la normalidad es mas complicado pues tendrias que tener dos mudas.