TAM

bueno es que uno está parado sin pantalla y no ocupa nada...

que va, ojalá tuviera un imac G4, pero mi piso es de tamaño proporcional a mi coche y ya no me caben mas trastos...

si, mejor lo dejamos jeje

Inisisto que no tiro tierra sobre el modelo nuevo, de hecho el Brabus me gusta mucho y está claro que acabará sustituyendo a mi Fortwo 1 actual. Lo que quiero decir es que comparar estos dos coches es como comparar el Mini de BMW y el original. Está claro que el actual es mejor, más estable, más rápido, más seguro, más fiable más todo. Pero mientras que el original significó una revolución por las muchas innovaciones que aportaba (tracción delantera, motor delante, tamaño reducido, frenos de disco, embrague y frenos hidraulicos, suspensión hidrolastica, aprovechamiento del espacio interior), el nuevo es un coche bueno y bonito pero como todos los demás.

Jeje te equivocas, no solo escribo mis mensajes desde un Cube sino que tengo dos!

tienes razón en los años, y oye que conste que a mi el Fortwo 2 me parece muy guay, pero hay que reconocer que el City original es una obra maestra. Hicieran lo que hicieran no se podía superar.

Otra más: El Fortwo original está en el MOMA desde 1992. El Fortwo 2 ya veremos si llega a mencionarse en los libros de historia del automovil alguna vez.

Un Roadster de 82CV! Entras en Smart por la puerta grande. Felicidades!

el Fortwo siempre cabe, hasta que un día te pasas tanto que no cabe. Bueno, sales y a por otro agujero.

De hecho seguramente hasta la centralita es la misma, solo que cuando activas el softouch, en lugar de salirte la flecha de que subas o bajes de marcha, lo hace él directamente. Si fuerzas un Softip a muy altas o muy bajas revoluciones también cambia solo, aunque no tenga la opción Softouch.

Debería. Para la segunda bici bienen cuatro soportes más sobre los que se apoyan las ruedas y un brazo que agarra el cuadro de una y otra bici. Yo no los tengo puestos porque siempre llevo una.

ah, y yo gasto menos en automático porque la centralita cambia a pocas revoluciones cosa que manualmente siempre apuras más.

jeje pues si, el softouch incluye el mismo softip que los que solo tienen softip. Yo he tenido dos Fortwos con el mismo motor 61Cv gasolina y el softip es el mismo, la ventaja es que cuando te cansas aprietas el botón y a relajarte. Aquí en Barcelona en que el tráfico es denso o lentísimo o directamente parado casi todo el tiempo, el softouch se agradece un montón.

A 135... cuando se podía.

Lo bueno es que la letra pequeña del Alternative ya da por hecho que los plásticos estarán tocados y eso no invalida el valor mínimo garantizado.

Bufff guapísimo, es el que yo quiero un Brabus normal sin toda la parafernalia Exclusive. Por favor cuenta como tira, como se siente y como consume. Tengo un presupuesto para uno igual sobre la mesa, solo me ha frenado el Tempomat.

No, son unos soportes pequeños metálicos que acaban en una tuerca donde se atornilla el soporte base por la parte superior. No se ven si no te fijas. A mi después de muchos kilómetros por autopista con las bicis se me han doblado hacia atrás un poco, pero no por el peso sino por la fuerza del viento. Y los he vuelto a su posición presionando. Aunque eso igual está solucionado en los nuevos yo hace unos 4 años que lo compré.

El problema del Alternative es que cuando termina el plazo te tienen pillado por los x, te ofrecen un valor de recompra o de cambio por nuevo ridículo, bajísimo porque claro, no te puedes ir a preguntar a otro sitio. Te dicen que claro los paneles están rayados, y tú les dices que según contrato eso ya está contemplado, y te contestan que bueno pero que de todos modos el precio es ese. Yo estuve cuatro años, dos Fortwos y se terminó este verano. Me ofrecían un valor de 6000 y pocos euros por un Pulse que me había costado casi 14000 dos años antes, y decidí quedármelo. Seis meses después (ahora) me ofrecen 7000 euros por el mismo coche, porque ahora ya soy libre de irme a preguntar a Fiat, a Volvo o a otro Smart Center...

Yo lo tengo, es un portabicis genial, en línea con el espíritu Smart original. Muy simple de montar y desmontar y muy bonito. Solo hay unos soportes que tienes que instalar la primera vez en el tornillo de los amortiguadores del cristal trasero que tienen más curro pero ya nunca más tienes que quitarlos. Nunca me han parado, y no tiene sentido que no esté homologado porque, como te digo, está muy bien diseñado, y no cubre ni la matrícula, ni la visión posterior y pueda llevar dos bicis. Yo es el mejor que he tenido. La única pega es que con las bicis atrás el consumo se dispara y la velocidad baja, mucho más de lo que te puedas imaginar.

muere joven y harás un bonito cadaver...

bueno, aquí tienes un montón de opiniones pero en francés... http://www.smartupfrance.com/postt10647.html

eso es lo que piensa la mayoría y así nos va, si no hay quejas se entiende que todo va bien.

si no pones una reclamación a Mercedes explicando el caso, el próximo Smart que vaya allí se encontrará con el mismo problema.

Mi Fortwo del 2005 no gasta aceite, o al menos el consumo es inapreciable. No le he puesto nunca ni una gota. Eso si, no llevo la centralita reprogramada ni voy haciendo carreras.

Si van a viajar tu mujer y tu niña tienes 5 estrellas euroncap en el 500 y 4 en el Fortwo. 7 airbags en el 500 y 2 en el Fortwo. Y si ves el 500 en vivo seguro que te lo quedas, es muy guapo y los acabados son de coche bueno.