Charles

lo que comentas es muy raro.. Con el coche parado mete primera y acelera suave hasta que el embrague enganche. Hace el ruido? Sería un problema de actuador (bastante comun) si notas el ruido solo cuando embraga/desembraga. Saludos

Silba o es un chirrido parecido al de un colchón viejo?

Me juego unas beers a que acabas volviendo antes de lo que te crees Saludos

En km creo que os gano llevo ya casi 150000 y subiendo

Yo en lluvia siempre llevo el aire acondicionado en su primera fase (un palito) apuntando mitad a los pies para salvaguardar la sam y la otra mitad al cristal delantero. Así me evito los empañamientos. Aunque me reitero en mi afirmación de que el roadster es alérgico al agua. Odio cogerlo con lluvia. Que pesado soy

De nada hombre! para eso estamos parfa echar un cable El motor es normal que vibre! ten en cuenta que es un tricilíndrico! Yo también me rallaba con eso y comprobé que todos los smart de 3 cilindros lo hacen. SAludos

Para las revisiones en bcn tienes a loa chicos de motor-performance que son de total confianza y trabajan la mar de bien. Enviale un correo a Jandro@motor-performance.es y dile que vas de mi parte. Seguro que te hace un buen precio. Saludos

vigílalo que sin aceite gripas! Saludos

Acabo de echarle un vistazo al tuto de evilution y se que posible es porque utilizé el mismo método para activar mi tempomat. Si te hace falta el cable. No me hagas mucho caso y espera más respuestas pero en principio opino que si que te hace falta. SAludos

El consumo de aceite en cualquier motor es algo normal. todo lo que exceda de 1 litro a los 2000km bajo mi punto de vista ya es alarmante. Para que te hagas un idea con la varilla, teniéndola hasta arriba (marca max) no debería bajarte a mas del min en 4000-5000km. Todo lo que sobrepase ese límite ya indica un desgaste claro de los componentes del motor. Cuantos kilómetros tiene tu coche? En hernani tienes a protech que es mecánico especialista de smart. Llévaselo a que le eche un vistazo. Saludos

El reloj del turbo no se si te lo venderán así suelta. Que yo sepa lo venden todo en un conjunto. Creo que había algunos tutos por ahí de como instalarlo. Sobre el cable no puedo darte referencias sobre la instalación pq no tengo ni idea. suerte.

Como consejo te doy que si puedes pillarte un bloque de motor de 82 o Brabus ya lo bordas! El desarrollo del 61 con un bloque de 82/brabus es la bomba. Saludos

pues chicos, arreglado!! he desmontado la moqueta tal y como me dijo audio y lo he arreglado. Estaba un pelín suelto se movía mucho a los lados y tenía mas mierda que el palo de un churrero Ahogado el dieléctrico hasta que salía limpio el líquido. Lo he dejado secar y funciona perfecto. Que maravilla el dieléctrico Saludos

Pensaba lo contrario Gracias por aclarar Alberto. Saludos

Tu problema será de actuador seguramente. Hay que ajustarlo periódicamente en las revisiones. Los tratamientos de gasolina pues yo que quieres que te diga.. En mi Opinión tienes muy pocos kilómetros para necesitar aditivar la gasolina.. Yo personalmente no lo haría la verdad.. Es gasto tonto de dinero. En cuanto a los tirones creo que se de lo que me hablas. Es acostumbrarse a conducir este coche. A mi me pasaba al principio de tener mi fortwo y ande dando palos de ciego hasta que me acostumbré a conducirlo. Piensa que llevas un acelerador electrónico.. Si dices que en caliente no te da problemas no creo que sea de inyectores. Prueba a hacerte mas a el y ya nos contaras. Saludos

Si no me equivoco Alex el turbo cuando lo compras nuevo viene montado en su colector. No hace falta cambiar el colector ni los esparragos. Viene Para desmontar uno y montar otro. Desmontar un turbo de su colector no lo recomiendo a no ser que sea imprescindible. Notar mas par si que lo vas a notar y mas fuerza también. Además yo soy defensor a ultranza del desarrollo del 61 De su motor no.. Pero de su desarrollo si. Yo mi recomendación es que si puedes irte a por un turbo brabus te vayas, aunque no le haría mucho feo a un turbo de 82 c.v mas barato. Al final uno empieza a comprar artículos brabus y acabas pagando mas que si te lo compras brabus directamente. Saludos

Se de uno que si lo ha hecho, aunque ha cambiado muchas cosas mas. Si mal no me equivoco el escape no te sirve el de tu 61. Y para que te vaya como dios manda necesitas una repro un poco mas fuerte y creo que de inyectores también necesitarías ajustarlo. Todo esto te comento para que lo notes realmente.

Yo siempre he mantenido, mantengo y mantendré que estos coches son alérgicos al agua.. más que ningún otro que haya visto.. todo son problemas en cuanto caen 4 gotas! Yo lo que hago si tengo que cogerlo con la lluvia es enchufarle el aire acondicionado caliente a los pies y dejar la ventanilla abierta 10 minutos cuando llego a casa. y después le dejo 3 o 4 dedos las ventanillas bajadas para que se airee. Justo por donde me entra agua va a caer debajo de los pies.. justo debajo de la sam. Cuando el agua se evapora tachán!! con lo primero que topa es con los circuitos de la Sam. Toda una bomba de relojeria oiga.. si no casca hoy cascará mañana.. pero acabará cascando.. que coraje!!

no me refiero a que el problema venga de llevar tempomat sin dirección asistida. Me refería a la "conexión" realizada para poder activar el tempomat De todos modos son conjeturas.. Yo también opino que es de sam..

si te gusta el 71 prueba el 84 con turbo seguro que te gustará más saludos

Bueno.. opino que no todo es generalizar. Existen casos de muerte prematura en los motores anteriores de 600 cc Mercedes mejoró el fallo y sacó los 700 c.c Yo rompí mi 700 c.c con 135000 km dándole un trato realmente malo. En mi opinión el kit se encuentra en los cambios de aceite. Estos coches no son de llevar digan lo que digan un aceite de 5-50. Es muy líquido y se lo acaba bebiendo.. También de cambiarlo a los 15000 ni de COÑA! y más si vas a hacer una conducción media-alta en cuanto a velocidad. Lo ideal es cambiarlo a los a los 6000-7000 km con su filtro y vigilar el nivel cada 1000. Que por hacer está claro que puedes hacer 150000 o más.. pero claro luego vienen las roturas etc... Siento enormemente tu descontento con lo sucedido, aunque pienso que no debes no recomendar su compra. Un mal coche siempre puede salir y realmente por loq ue cuesta reparar o comprar un motor nuevo yo me lo quedo. Saludos y suerte con tu demanda

En bcn tienes mas a mano los chicos de motor performance. Www.motor-performance.es Protech esta en hernani. Enviale un correo a los dos y ya compara precios. Saludos

No tiene porque volverse tarumba ni con 1000 ni con 2000 km. A mi también me hizo cosas raras en su día con el tempomat. A que tu tienes como yo el tempomat sin dirección asistida? Creo que por ahí van los tiros. Quizás tendríamos que reforzar esa conexión. Saludos y ya me contaras!

Problema en la Sam?!? Yo tengo un bote de dielectrico que va que te cagas. La repro en principio no tiene porque afectar. Si quieres este finde quedamos y hacemos un tuyo brico de mantenimiento de la sam. Te ha llovido en la quedada?! Adivino que si.. Saludos. Glaseame si si o si no! Lo veo mas rápido. Saludos

No esperes a que se encienda el testigo de motor pues ya la avería será catastrófica. Yo tenía un ruido similar en mi roady y al final fué el tensor de la correa que estaba en sus ultimos momentos. Vigílalo. Saludos