Charles

Has pensado en una replica trasera? Son en 17..

No te recomiendo desacoplar el colector del turbo y hacerle ñapas.. Mejor cambia todo y te ahorrarás futuros problemas. Saludos

Un desarrollo de 61 por lo menos en mi caso no hace falta bajarle la 6 en las cuestas la verdad.. si es cierto que se fuerza un poco más para mantener la velocidad pero en ese caso bajas una marcha y va más desahogado. Estoy con xxandrexx la sexta para descansar y la 5 para apretar jejejj. Soy mucho más partidiario del desarrollo del 61 para los roadster`s eso sí! imprescindible la reprogramación mínimo en el 61. Saludos

te compres el que te compres no te arrepentirás En cuanto a opciones las dos están bien. Yo te recomiendo que te vayas a por el 82. Saludos y esperamos verte pronto con tu roadster nuevo!

jajajajajjj como sois. Hablamos por privado de direccion y telefonos ok? (hay que respetar las normas de compraventa). El escape vamos a ser buenos y se lo vamos a dejar a Ruben. El pomo me lo quedo. SAludos y espero tu privado.

El desarrollo es el mismo en el 82 que en el brabus que yo sepa...

Hola. Yo para tu coche me iría a por unas 16 de cabeza y sin pensarmelo. Son las mas equilibradas y ya apurando le colocaría las spiketitan del crossblade. Son las que llevo yo y para no son las mas bonitas. Saludos

Será bajar no?!? Encantado de recibiros! Saludos

La avería es el actuador. Puedes cambiarlo tu pero te recomiendo que te lo haga el sc. Hay que calibrarlo. Saludos

Yo creo que te lo han dicho bastante claro. No entiendo porque no lo entiendes la verdad.. Este hilo se creo hace mucho tiempo. Ahora puede que no tengan maquina no software.. El motivo si no te lo han dicho yo no lo se. Saludos

Me interesa el escape y el pomo. Ya me dices. Saludos

Avestruces??? Jajajajajjj me desmondoooo

El pavo no hay que dejarlo vivir hay que hacerlo cantar

Pues no veas si me costo convencerlos para que posaran. Estaban hartos de mi! Pero claro un servidor estaba buscando el Angulo bueno y tenía que darles muchas vueltas a los coches para que quedaran bien. Lo de las sombras fue un problemilla si.. Ojo que son fotos de Movil! Si me dan una cámara réflex en condiciones la lío. Reitero que tenéis que venir al sur.. Del sur ha ido gente al norte pero del norte al sur todavía no.. El único que ha venido es Jandro y Christian. Saludos

Ese suelo es por llamarlo de alguna manera el trompódromo por excelencia jejj. De materiales desconozco pero no es tan deslizante como parece o pudiera ser una pista de hielo. Va mucha gente no solo a driftear sino a hacer pruebas varias de conducción. A ver si os bajáis al sur hombre! Que tenemos por aquí muchas mas sorpresas! Saludos

Hola, pasate por presentaciones y cuentanos mas acerca de tu pele. Así podremos ayudares mejor. Saludos

Me alegro de que lo hayas solucionado!! No te preocupes que es normal el desconocimiento. A mi también me rallaba al principio. Yo que tu me rallaría cuando no lo escuchara Jajajaj Saludos

pues si.. si el colector está muy fisurado notarás una disminución notable de potencia. En cuanto a si valen los turbos de un 700 a un 600 y viceversa siento decirte que no. Saludos

A ver si lo que estás escuchando es el mítico Pavo al cambiar jajajjj Saludos

El tuyo es 600cc o 700cc? Joder Maniac! como te lo tienes estudiado no? que mosstrrroooo. Saludos

Evidentemente querido watson El cambio de motor da lo mismo.. 150000 sensaciones a bordo y las que me quedan! juass

Si está en garantía que te lo arreglen! Para eso está! Saludos

pues si... opino igual que maniac.. creo que va a ser el turbo que te está diciendo adios.. De todos modos vigílalo vaya a que te quedes tirado. saludos.

El consumo está perfecto e incluso como ya te han comentado tirando a bajo. SAludos

lo que comentas es muy raro.. Con el coche parado mete primera y acelera suave hasta que el embrague enganche. Hace el ruido? Sería un problema de actuador (bastante comun) si notas el ruido solo cuando embraga/desembraga. Saludos