Charles

La madre que te parió! A 180 en una zona de 80!! Eso es un antecedente penal en toda regla.. Ahora ten mucho ojo con lo que haces.. Una simple alcoholemia y vas al trullo una buena temporada!! Menuda foto te echaron! Los mossos hasta se asustarían al verte pasar!! Hijo mío tómate la vida mas tranquilamente que así tarde o temprano Zas!! Lo material se arregla, las multas se pagan, las sanciones se cumplen.. Pero tu vida no puede volver.. Saludos y menuda entrada en el foro!!

hahahahaaa ojo que vendrán ya con la imprimación

normal normal no se yo.. pruébalo durante más tiempo a ver que tal. Saludos

normal normal no se yo.. pruébalo durante más tiempo a ver que tal. Saludos

buen besito si señor.. Me recuerda al tortazo que pegué yo..

No tienes porque cambiar a las 6000. Si algo odio del automático es que cambia cuando al coche le conviene y si no le pillas el tranquillo te vuelves majara con tanto cambio de marcha.. El control de las velocidades prefiero llevarlo yo y ser el capitan total de mi barco Saludos

La verdad que como dicen mois compañeros no es necesario.. Si me dices que vas a entrar y circuito y tal mira... y tampoco te creas! el tambor no se fatiga tanto a mi entender. Lo que si parece es que es eterno.. yo llevo ya +de 140000km y paso las itv perfectamente e incluso me dijo el muchacho que estaban perfectos los frenos traseros! los dos parejos. Entrando ya en el tema estética pues ahí si que se los pondría la verdad.. lo que sí es la pasta que tienen que valer...

Lo mejor son las levas. El automático no me gusta nada de nada. Cambia fatal.. Saludos

Haz lo que te ha dicho xxandrexx. Desconecta la batería 5 minutos y prueba a ver. Si no se arregla puede ser un problema o de caja de cambios o de actuador de embrague. En este segundo caso deberás ir al Smart center. Saludos y suerte

Juer que mala suerte Bueno.. Dentro de lo malo no ha pasado nada grave. Animo que eso se arregla en un periquete.

Si no coje a 4 tiarrones del norte y ale! A mi me levantaron mi Fortwo delante mía apostando que no podían y pudieron Haz lo que te ha dicho Maniac. Se puede levantar como cualquier coche. Saludos

Para que la próxima vez no te ocurra esto cuando desmontes cualquier elemento electronico tipo airbag, pedal de acelerador etc.. hazlo con la batería desconectada. Si lo haces con la bateria conectada te dará fallo. y no la conectes hasta que todas las conexiones estén realizadas Saludos

El turbo del 61 es prácticamente imposible de romperlo (siguiendo su cuidados de enfriamiento y calentamiento). Te lo comento porque yo le hize 135000 km y estaba perfecto! el eje no tenía nada de holgura y e colector estaba en perfecto estado. Con decirte que rompí antes el motor que el turbo.. La repro que llevo yo ahora se me escapa hasta los 1,6 bares entre 3700 y 4500 rev manteniendose estable en 1,5 en sexta. Toda una gozada.. y de safe modes 0. No he tenido ninguno hasta la fecha.. (y espero que así sea) Saludos

Coincido con Zul. Lo de las marchas será el actuador de embrague. También puede ser que se haya mojado la ecu aunque es menos probable si dices que el coche arranca y va perfecto. Desmóntalo y sécalo. No lo dejes que el agua hace estragos. Si ves que no furula tendrás que cambiarlo. Si no quieres comprar uno nuevo yo tengo uno usado con 30000km en perfectisimo estado. Saludos

Eres un fenómeno!! :thumbup1: Gracias por la info!

Cierto!! a ver si voy a pensar que eras tu el de las bromas de vernel jajajajajj Otro día os lo contaré Saludos

Me acabo de enamorar.. Como tengo que cambiar las aletas delanteras igual me animo y pruebo a ver Jajajajj. Los body al ser plástico se debería poder trabajar bien con ellos..

Nebur! Sabes de algun banco de potencia aquí en la comarca? Tengo curiosidad..

Bienvenido y suerte con tu búsqueda!

Buena medición bicho! es curioso que comentes lo de que la tercera no llega a los 100. Tienes el desarrollo del 82 verdad? Con el desarrollo del 61 llegas en 3ª a 100 km/h haciendo el 0 a 100 en menos de 13 segundos. La verdad que todavía no he probado a ver cuanto hace el 0 a 100 el mío pero lo haré a ver. Está claro que no hay color entre 1 bar y 1,5 bares. A mí no se si es problema de los relojes pero mi reprogramación entra en los 1,6 bares entre las 3700 y las 4500 apróx. No creo que sea problema de los relojes proque noto ese pequeñín aumento de potencia.. Interesante el temita.. Saludos

si me dices que tienes problemas de consumo no le pongas un 5-50. Eso es prácticamente líquido. Es muy caro y se lo beberá en un plis plas. Métele un 10-40 o un 15-40 que son mas densos y disminuiras el consumo de aceite. Sinceramente te recomiendo un 10-40 y de ahí para arriba hasta un 15-40. Un 5-50 aquí en españa es tirar francamente el dinero. Fíjate que sea sintético o en todo caso semisintético. Nunca mineral. Saludos y ya nos contaras.

Yo te recomiendo que hagas las dos opciones.. Aunque en tu modelo si no me equivoco al no tener turbo la ganancia no será muy plausible. Saludos

+1 envíale un correo a info@audiosat.com y preguntale. Saludos y suerte contu arreglo.

+1 con maniac. No te los recomiendo. Yo se lo puse cuando empezé a notar consumo de aceite y fué tirar el dinero.. saludos

Para mi es un extra imprescindible en todo cambio automatizado. Saludos