ViPi

En la calle Galicia junto al poligono hytasa, hay un taller DLC car service especialistas en llaves, codificaciones, reprogramaciones etc muchas cositas, trato muy bueno y muy profesional. Si necesitas mas info escríbeme por privado!

Esp llevan todos desconectable por fusible.

Estoy de acuerdo con audiomeca, llévalo a algún taller que tenga la maquina de los merches.

Lo que dice el forero es cierto, ahí es algo raro.

Esta muy bien esa bandeja, aunque prefiero la mía de polipiel para poner y quitar fácilmente.

Pues ni idea macho, no me suena

Supongo que alguien te habrá conectado una maquina de diagnosis no? En Jaen tiene que haber algún taller con maquina original de Mercedes. A las malas como dice el compañero aquí en Sevilla conozco varios talleres que la tienen.

que putada macho, la verdad es que no tengo ni idea de como podrías acceder a el si ni siquiera puedes abrir la puerta.

El cuenta revoluciones se activa muy fácil con la maquina de Mercedes. No tiene ningún misterio, yo pague 35€ por desgracia porque la maquina de mi amigo no funcionaba por entonces y cuando vi lo que era, me arrepentí de haberlo pagado.

157 mil km y diciembre 2003

Solo plásticos exteriores? Para el interior existe algo?

No, no se puede, necesitas una llave con el chip, solo con el espadín no te arrancara. Buscate a alguien que te haga una repro a ese CDI, se convierte en un coche completamente diferente y mas agradecido.

Buenas, se me a ido el alternador del coche (450 cdi) Y en la maquina de Mercedes, el procedimiento que dice que hay que seguir, es desmontar todo el bloque del motor. Alguien sabe algo al respecto? Hay otra forma de acceder a el y que no sean 15 h de trabajo de taller? Dadme soluciones que estoy algo desesperadillo please.

Joder, que bonito

Y eso porque? hay alguna razón lógica? interesa..

Pero si es lo mas divertido del coche, la estabilidad en curva!

Pon alguna info del interior, fotos nose.. al menos el color

coño, llegue tarde

En el ultimo cambio de aceite le puse un 10w40, mas denso porque me había consumido algo de aceite, y con el 10w40 de Castrol me a ido de maravilla.

Sencillamente pepinazo, suerte en la venta

No entiendo ese ultimo mensaje, a mi me interesaria el pomo del automatico, que tengo entendido que si lo pongo en mi puré, puedo convertirlo a automatico y que no solo sea secuencial.

Solo el pomo o el kit de la palanca completo?

Yo no me fiaria mucho de esos chips.. pero si te va bien, felicidades compañero.

Cualquier taller que haga reprogramaciones te podrá anular esos códigos P de la unidad de motor. Al anular los códigos de errores se debería de quitar el modo safe ya que dejan de existir en la memoria y no los representa.

El mío fue, 2003 CDI, 120 mil km, buen estado, 2900€ hace año y medio.