fededb

Me empezo tirando unas gotitas algunas veces e iba en aumento.Lo lleve a Bosch, concretamente al sitio que te he dicho y la bomba que es Bosch, curiosamente salia mas barato en la caja de Smart que en la de Bosch. Hicieron la consulta a Boch a ver si tenían reparadas aquí o en Alemania, pero no había ninguna y tampoco sabían lo que podían tardar en tenerla.

Igual me paso a mi, y 900 y pico euros tienen la culpa. 700 y poco la bomba nueva y el resto mano de obra. TALLERES BOSCH Nuzzi Motor,S.L.L Porto Lagos,11 Posterior 28924 Alcorcón TELF.- 916 193 016 nuzzi.motor@bosch-bcs.com L-V (9-14)(16-20:30) PROPIETARIO DOMENICO

Las cadenas de distribución, al menos las antiguas eran casi eternas, pero esta de los smart no se, pero por lógica, debe sonar antes de romperse, al empezar a estar floja, y las correas no avisan

Pues me imagino que desconectando algún cable dejará de sonar, pero no tengo ni idea de cual es, cuando lo averigüéis, comentarlo o poner un tutorial para que lo sepamos todos, pues a mi si no me lo paga el seguro pues......... se habría quedado así

Pues me temo que somos muchos, es otro fallito mas. :(

Pues en otros coches desde luego que no hace falta cambiarla, ahora en un Smart, mejor que lo diga un experto.

Uf pues ahi he metido la pata, estaba convencido que de doblaba y se guardaba en el maletero. Tendre que comprarme un roady para irme enterando bien

Leeroy, se puede perfectamente y no pierdes la capota de tela, preguntale a Joselu, Playboybunny, Trajano, Badmilk y muchos mas que usan ambas cosas, guardan el hardtop en el maletero y listos.

mas bien cadena de distribución. ;)

Pues yo voy a escribirle a ver que me cuenta. No es que me pille al lado de casa pero puede acercarme si me dice algo interesante.

Pues pon precios y di si son artículos originales o no, y seguro que nos puede interesar pero diciendo solo que todo muchísimo mas barato es poco explícito

Pues enhorabuena por el cumple de tu peque, suerte con las oposiciones y un beso muy fuerte, y otro para Bones ( para que no se ponga celoso :D) sin trucheos

bueno pues es buena señal aunque en enero subirán las ventas de todos

Totalmente de acuerdo

El problema de los coches sin carnet y lo lentos que son y que no pueden circular por autovias, autopistas, M-30, etc, lo cual los limita mucho. Para eso te vuelves por mucho menos dinero motero y puedes circular por bus vao, carril bus y aparcar en la puerta de los sitios aunque sea en la acera, pues en Madrid es raro que te multen.

Bienvenido, y que disfrutes del coche y del foro. Si quieres el manual de f2 en pdf ,pues lo acabo de subir a megaupload este es en enlace, durara unos días, luego los suelen quitar espero que te sirva. http://www.megaupload.com/es/?d=MR9TCIUR Creo que ya lo ha dicho Oxte :p:p:p

Si y al parecer aunque sea pequeño y no justo en el faro, como fue tu caso. Y en el mio fue justo en el lado contrario al faro que falló.

Recordar que los motores de 599 cc, es mejor pasar de ellos si el presupuesto lo permite, luego vienen en muchos casos los consumos excesivos de aceite y la muerte del motor , y la reparación ronda los 3000 euros :(

Pues mucha suerte y ya nos contarás precio y garantía que te dan

Pues en la factura que yo firme de mi compañía al taller eran unos 180 la óptica y 40 euros de montaje. Pero me imagino que si lo llevas tu te cobraran mas que a la compañía de seguros.

Pues no se en el CDI, se puede leer perfectamente, pero se que en los roady no se puede, así que lo mismo en el tuyo tampoco.

Muy pero que muy bueno :p:p:p

Si a mi me da mucho miedo, lleve el C 5 a cambiar dos ruedas y me encontré que el mecánico lo estampo al meterlo en el taller con una furgoneta que no vio, y se cargo 4,50 metros del lateral derecho y 2.000 y pico euros que tuvieron que pagar por la reparación. Lo positivo me dejaron como sustitución un Smart cdi durante unos 20 días que duró la reparación, y cuando me entregaron mi C 5 reparado ya me había comprado mi peque.

Pero no pudieron hacer una copia de la repro original antes de hacer experimentos ??, el tema de las repros esta claro una repro mal hecha o que no sea apropiada para tu coche puede dar muchos problemas.

A mi me pasa lo mismo queria un coche con motor Mercedes diésel, y ahora me siento un poco frustrado por que los motores son japos, y que conste que se los motores japos son muy fiables, pero yo quiero un motor alemán y con cadena de distribución. Y para mi lo han hecho por reducir costes. Menos mal que al menos el diésel sigue siendo el mismo