Tonga

Eso mismo, he vendido el Smart, por problemas economicos y me ha quedado en casa, las dos partes del frontal internas, donde va montado todos los plasticos y los faros Las habia comprado porque me habian dado un golpe que al final solo fueron plasticos y por tanto no las he tocado, son de desguace, pero estan sin ningun tipo de golpe. Quien los quiera por 100 euros son suyos y contacten por MP porque lo mismo tambien le molesta que deje mi movil para todo el mundo. *Anuncio editado y correcto.

Si una correa de esas parte es porque hay una polea desalineada seguro. Me ha pasado en un 405 del `98 desde nuevo no duraban mas de un mes y recien cuando el mecanico del barrio le hecho un ojo y vio el soporte del compresor del aire acondicionado un pelin torcido, gran barra de palanca, un pelin de fuerza en el lugar acertado y solucionado el problema, lo vendi tres años mas tarde con la correa que el mismo me puso.

Jamas me creere las cifras que dan las automotrices de perdidas por vehiculo... en algo hay que ganar, digo yo!!! sino, como se mantiene cualquier cosa? Un familiar mio tenia una Ford, y siempre se decia que no ganaban mucho, que el margen por coche era cada vez menos y todo eso... mentiras, el vendia, en Argentina claro esta, entre 6 y 10 coches por mes y le daba para mantener todo el taller, con sus mecanicos, la sala de ventas con sus comerciales y vivir el mismo, asi que tan poquito tampoco es lo que dejan... Esos 7000 euros por unidad vendida, hay que leerlo o mejor dicho agregarle detras "hasta hoy", claro y si has gastado 14000 euros en publicidad ayer y hoy vendiste dos vehiculos y haces los numeros, pues te dara eso, ahora, hazlo dentro de un año cuando hayas vendido 1000 unidades... ahhhh, ahora son 14 euros por coche, cambia no? Todo se reduce a lo mismo que en cualquier noticia y dato... leer entre lineas, que es lo mas dificil.

Vendido!!! Era una oportunidad buena, ya que habia que hacerle cosas pero ninguna de gran importancia y 1000 euros debajo del precio de mercado daban para corregirlas sin problemas...

no lo sabia, gracias... raro no? siendo de los sensores mas faciles de poner en practica, ya que solo se trata de un cable y una lampara, que un smart, que tiene sensores hasta para ver el nivel de metano cuando te pedas, que no lo lleve...

Por fin alguien que se da cuenta que el motor diesel hoy por hoy es mas avanzado que uno gasolina solo porque intereses creados decidieron dejar de lado el gasolina por un tiempo... si hubiesen desarrollado de igual manera uno y otro jamas se habrian acercado tanto, ademas de contaminar mas y su contaminacion mas dañina que los de gasolina, aunque digan lo contrario en todos lados, es simplemente por la cantidad de supresores al pedo que les metieron a los coches (FAP, catalizador, EGR) que sabemos por demas contrastado que si los quitas, el coche ademas de gastar menos, anda mas y mejor.

Se ha soltado el sensor de la pastilla y cuesta abajo toca en algo que hace masa o algo parecido con es sendor del liquido de frenos... De todas formas si enciende el testigo de revisar el sistema de frenos... pues hay que revisar el sistema de frenos... y eso no se limita a saber que las pastillas y los discos son nuevos y de liquido esta bien... el sistema incluye los sensores y uniones de latiguillos.

Hazlo con una Toyota Hilux... que en Top Gear demostraron que aguanta lo inaguantable por ningun otro vehiculo...

Efectiva y rapida... sin ostias de photoshop ni nada, jajaja

ACTUALIZO... Para el foro el precio sigue igual, pero a sabiendas que el turbo esta bien, solo que mal conectadas las mangueras y conductos que lo manejan y por eso no mete presion alguna y mete gases y encharca todo el intercooler de aceite, lo vio un experimentado y fue su comentario, ademas de decir que el motor suena muy bien, lo que me lleva a pensar que de verdad se le hizo hace 8000 kms y por eso esta mal conectado todo el chisme y al no dar pie con bola decidieron venderlo y el que venga detras que arree, como se suele hacer en España muchas veces lamentablemente. Esto lo unico que lo hace es mas atractivo por precio, ya que solo le faltaria el gas del aire acondicionado para que quede totalmente operativo luego de reconectar como es debido todo este berenjenal. El frontal y la aleta delantera derecha estan de negro por un pequeño toque que ha roto los dos plasticos, la prueba esta en que entrego sin utilizar el frontal interno de metal, que he comprado para la reparacion, pero no fue utilizado porque no estaba tocado.

Es Ribarroja del turia, cerquita de Valencia, las fotos las tengo en el movil, a ver si puedo poner alguna en un rato.

Gracias Nebur...

Un enorme agradecimiento a Nebur, que ha pasado por Valencia y gracias a sus conocimientos, mi chiquitin vuelve a estar operativo, no quiero tocarlo mucho hasta que me envie las fotos del conexionado de las valvulas del turbo correctamente ya que ha visto que quien lo monto no tenia ni puñetera idea de mecanica y mucho menos alguna luz encendida... joder, que si no sabes, al menos toma nota de como vas desmontando no? Pues eso, hay que retocar algunas masas, algunos anclajes y engrasar el actuador. Muchas gracias de nuevo.

Lo cierto es que tengo un problema electrico de cojones y me vendria de lujo si te puedes acercar por ribarroja del turia, no es que no tenga un SC cerca sino que no lo puedo mover porque no enciende y ya no tengola grua del seguro, pues acabo hace un par de semanas. Ya me dices algo. Saludos.

Si va bien... para que joderlo con las actualizaciones?

:cursing:me habia olvidado de ellos!!! a ver este finde.

Si es de confianza porque no lo pones para que todos los de valencia lo conozcamos... que nunca esta de mas

Eso tenia entendido y los revise todos y cada uno de ellos, y a menos que haya mas fusibles en otro sitio del coche, los que estan debajo del volante estan todos bien. Ademas funciona todo perfecto, luces, elevalunas, se apaga el testigo del airbag, vamos, que lo unico que no hace es ponerse en marcha, el resto perfecto. Y lo que mas me mosquea es que no he tocado mas que la llave de contacto entre el apagado funcionando y el encendido posterior, fue estar al ralenti, apagar y encender y ya no hubo mas respuesta.

Tenía el coche parado hace tiempo, como no había indicios de que mi mujer apruebe el carnero, decidí venderlo. El caso que se quedo sin nada de batería, la quite, la puse a cargar toda la noche y la colocó de nuevo, arrancó perfecto, lo dejo al ralentí un rato, llega a su temperatura normal, lo apago y... Voila!!! Al dar contacto nuevamente la raya horizontal en el panel y no da señales de vida... Alguna idea? Ya le quite la batería toda la noche de nuevo y sigue igual, se la cambie por la del otro coche por si no tenía suficiente carga y más de lo mismo... Lo voy a prender fuego!!! Pero el.problema que ya está sin seguro!!! Ni ese gusto me puedo dar... Help!!!!!

Si, solo que las que tengo son de cuando lo compre... y quiero hacercelas nuevas para no ocultar nada de nada... mañana las hago.

Ya le has ganado, jajaja, pero de todas todas, aunque apruebe la teorica el dia 2 de agosto, con las practicas en coche no puede comenzar hasta septiembre (vacaciones) con lo que con suerte hasta octubre nada de nada... asi que chau Smart y me quito una deuda del tamaño del coche.

Lamentablemente, hace poco que lo tengo pero las circunstancias obligan. Les cuento, era para mi mujer, que se esta sacando el carnet, ya lleva dos reprobados del teorico y aun le falta el practico, el coche esta en la puerta de casa hace un mes que no lo muevo y me da pena, se quedo la bateria muerta y ya no tiene seguro, se que hay que hacerle algunas cosillas, pero va muy bien a falta de lo que hay que hacerle. Detallo: Como equipamiento tiene elevalunas electricos y cierre centralizado con apertura del maletero del mando, techo de cristal panoramico, llantas de aleacion y aire acondicionado (le falta gas) Tiene 88000 kms Hay que repararle el turbo, ya que el otro dia me meti a ver porque no tiraba y fallaba y el que me lo vendio me la metio hasta la nuca, desconecto la manguera de la admision de aire y no solo esta con aceite (turbo en mal estado) sino que no cambio nada de nada, o sea que el turbo no tira nada (lo mismo hasta lo ahuecaron, cosas peores he visto)NO HAY QUE REPARARLO, AYER 21/8/13 LO VIO UN EXPERIMENTADO EN SMART (NEBUR) Y NO TIRA PORQUE ESTA MAL CONECTADAS TODAS LAS MANGUERAS Y ANULA LA PRESION Y METE ACEITE O LOS GASES EN LA ADMISION, SOLO HAY QUE RECONECTARLO BIEN Recien cambiado el aceite, el filtro y el filtro de aire, y doy en mano el de combustible que aun no lo cambie, habria que cambiarle bujias. El motor se lo oye bien y sin ruidos raros, segun me dijo quien me clavo se lo habian hecho hace poco... pero visto lo visto no pongo las manos en el fuego, lo mismo si, y por eso no tiene activo el turbo (yo que se!!! se me ocurrio ahora mismo... es que ya no se que pensar, jajaja) Es Azul y plata con interior en azul y piel marron clarito o amarillo sucio. De electronica esta bien, no ha dado problemas ni fallos mas que algun fusible sucio, que fue repasarlos todos y solucionado, ahora esta bien. Lo bueno del coche, esta perfectamente al dia y a mi nombre y con ITV hasta octubre del 2014, aunque sin seguro ya. Pido por el 1800 euros y se puede hablar un poco, escucho las ofertas... tampoco 1000, no sueñen, que esta en orden de marcha y al dia de todo y eso ya no es poco. El motivo es simplemente que como no da pie con bola con el carnet, me viene mejor el dinero ahora mismo que tenerlo parado en la puerta de casa. Mañana o pasado agrego alguna fotillo, denme un poco de tiempo que ando algo agobiado. Me llaman al Wathsapp por privado Gracias y saludos.

A mi me paso igual queriendo comprar un cadillac antiguo la semana pasada.

El testigo del alternador toma una señal de la salida misma del alternador o el regulador de voltaje, que comunmente viene integrado en el alternador en los coches, normalmente no tiene nada que ver con un borne flojo, pues el testigo no marca no esta conectada la bateria, sino cuando el encargado de enviarle energia no lo esta haciendo. Te diria que revises las conexiones y sobre todo un cable que sale del alternador, no muy grueso, normalmante de color rojo (en el smart ni remota idea, nunca lo he revisado), por lo que dices, que salto en la calle empedrada, seguro que es una conexion floja o peor aun, algo quemada ya por estar floja o medio dulfatada. Me acaba de jugar una mala pasada de esas una moto, que no cargaba cuando calentaba, le cambiamos todo y era un conector faston sobrecalentado y por el sobrecalentamiento se habia sulfatado y no hacia contacto... y aun asi el testigo no marcaba.

El tema de la reserva de dominio lo tengo claro porque estoy en las mismas que ti con el Fiat Linea, simplemente hablas con la financiera, te envian una carta de liquidacion de deuda, la abonas y con el comprobante pides el documento firmado por ellos en el que anulan la reserva de dominio y te permiten transferirlo, con ese documento a trafico y los datos del comprador y tema resuelto... Fiat Finance lo hace asi y tardan entre 3 y 5 dias en darte el documento.