protech

Si el motor del desguace tiene pocos kilometros te puedes arriesgar, pero date cuenta que si no han llevado los mantenimientos al dia puede tener el mismo problema en un breve periodo de tiempo. Si tienes el motor de desguace delante te puedo dar alguna recomendacion para saber si esta bien o no.

Yo tengo las pinzas de freno y los discos, me falta hacer el soporte. Si algun dia me queda un rato libre, me pondre a ello.

Le da mil vueltas al modelo anterior al restiling. Por que todas las marcas hacen siempre lo mismo?. Hacen un modelo y al cabo de 3-4 años lo mejoran notablemente? Ha pasado con la vito 639, la Vito 639, el merdecedes 204, el primer smart....

Tienes que hacerlo con la maquina de mercedes, teniendo el coche y todas las llaves. No se puede copiar una llave y hacer otra como en otros coches

Normalmente para todo el que tiene un smart, como el suyo ninguno. Lo puedes reparar en el mismo coche desde 800€. Si te compras otro, puedes tener el mismo problema, aunque sea de 700cc. Si quieres mas informacion, mandame un mensaje privado.

Pues depende mucho de lo que tenga. Si como bien le dicen se ha roto algo del turbo y se ha metido dentro del motor, pues subira mucho. Solo el turbo nuevo, mas reparar los cilindros, pistones y juntas nuevas.. te vas a los 3000€. Si solamente esta sin comprasion y el turbo esta bien, pues podriamos empezar a hablar desde 800€, hasta lo que te quieras gastar.

Ya he quedado con una persona que se queda con el chasis y la semana que viene empiezo a desmontarlo.

Yo te podria enviar un motor o cambiartelo, pero para poder comfirmarte habira que ver primero el motor.

Tendras que preguntarle a quien lo monto como lo hizo y si se pudo dejar algo suelto. Has mirado la compresion?

El mio es un passion del 2003. Tiene 198.000kms y ninguna averia. Le cambiaron el embrague en la mercedes por que no tienen ni puta idea, como siempre. Me quede con este coche despues de vender un gasolina del 2006.

En el F2 hay menos hueco aun. Creo que merece la pena descolagar un poco el puente, si no hay que quitar el intercooler.

hay que desmontar un poco por arriba el motor y vaciar el liquido. Nunca he cambiado un termostato en el coche montado, pero sera cosa de una mañana espero.

En algun que otro coche ya me ha pasado de que para llegar a los 80 hay andar mucho. Normalmente a los 20 minutos llega a la tercera bola. En invierno a veces me ha costado llegar

El de 82cv es otro mundo, desde la culata, hasta, el bloque, pistones... Si encuentras un 82cv tienes tambien el mismo problema que el de ahora. Los motores de 82cv aguantan mas, pero tambien rompen. Tengo uno con 44.000kms que fundio valvula y un cilindro. Lo tengo para reparar. Lo mejor es que repares el tuyo o comprar un motor de confianza. Ahora mismo con las piezas fuera de origen, se pueden reparar motores desde 600€. SI desde 600€, pero hay gente que te pide unas determinadas piezas supuestamente mejores y sube de precio. Ya he hecho algun presupuesto en F2 de 599c de 800€ con mano de obra, haciendolo sobre el coche.

Ya que me pongo. Yo a la hora de recomendar (que mucha gente me lo pregunta) prefiero estar seguro antes de mandar a nadie. No conozco a ningun mecanico de los que recoemndais en el foro, solo conozco uno de Alicante. Pero si que conozco a algun cliente suyo y la verdad es que los trabajos/conociemientos dejan mucho que desear. El ser un taller o tecnico especializado es mas que saber cambiar una bomba de agua o hacer una revision a un determinado tipo de coche. Cuando demuestras que puedes diagnosticar averias y sabes donde metes la mano ya es otra cosa.

Pues yo creo que si, solo tienes que mirar los mensajes anteriores y veras calcos de este. Entiendo que por ser mecanico no tiene que tener un F-18. Yo tambien soy mecanico, pero siento la filosofia Smart de otra manera. Lo mio comenzo como usuario de Smart (desde 2004) y ha acabado asi. No tiene nada que ver. Tengo un smart y me gusta, no solo es puro negocio. Intento dar consejos y pocos mensajes veras mios de: "Si eres de Guipuscoa yo te lo miro."

Tornillos nuevos? kit de Juntas? que te van a soltar la culata? La bomba de agua viene con su junta (una junta) y no vienen con tornillos. No se que tornillos te quieren cambiar. Pon los mismos tornillos, lo mismo que las abrazaderas de serie de los tubos (en este caso no hay que tocarlas). No cosa que mas me fastidie que ver un coche con abrazaderas de tornillo. Eso demuestra la poca "finura" del mecanico. Las abrazaderas de presion, si se sacan bien no se rompen y siempre tensan igual. Si no tensan bien puede ser por problema de la goma del tubo, que este blanda o machacada por una abrazadra de tornillo. En ese caso cambiar abrazadera y manguera. Al tema, si te ponen anticongelante nuevo y las 2 correas esta bien el precio. A mi me sale sobre 424€ con todo. Para hacerlo no hay que bajar el motor ni nada, pero esta complicado. Ademas luego hay que purgar.

Los foros son para aportar datos, ayudar, poner comentarios sobre tus vivencias con tu smart, vender cosas, comprar.... De primeras no tienes ni Smart ni has puesto fotos de el... Pero hay que leer tu mensajes para ver tu unico interes, ademas no te molestas ni en enviar privados, ni contestarlos. No pones el telefono por que sabes lo que hay, pero lo que estas haciendo es lo mismo y las normas son muy claras. Si quieres hacer publicidar pura y dura, tendrias que tener tu seccion y PAGAR por ello. Si no aporta algo mas por que no creo que asi sea correcto. Muchos estamos para vender, pero nos molestamos un poco y lo hacemos de forma correcta. Luego si te banean, o te dan un toque no te quejes.

Asi es, La gente se cre que estamos en un mercadillo de Marroqui. Por muy buen precio que sea, siempre quieren bajarlo mas. A mi si me ofrecen 2500€ por ese coche, lo mas educado que podria decir : No gracias, o no comtestar.

Tiene muy buena pinta para ese precio. la ultima vez que vi el coche estaba impecable.

Utiliza los mensajes privados y ten paciencia. No respondas cada minuto preguntando, por que ta va a valer lo mismo.

Pues encontrar del mismo color... ya es dificil encontrar del modelo antiguo algo.

Yo creo que tengo un kit de preinstalacion de esos. Lo voy a mirar

Yo tambien necesito unos. Al final me hare un apaño y pondre solo el de la temperatura.

Asi es, pero me da que nuevo cuesta menos. Miralo que quizas me equivoque. Yo me quedo con las rotulas.