ferdonadio

hace 30 minutos, klko dijo:

muchas gracias por la ayuda este foro tiene muy buen compañerismo y sin ánimo de lucro no como otros

Te he enviado mp con enlace. fíjate si te llegó. Ahora te mando otro enlace.

hace 9 horas, klko dijo:

muchas gracias tú los llevas alguno de ellos y te han ido bien

Si Kiko, yo después de mucho leer sobre inyectores, número de dardos de inyección, y sus caudales máximos, busqué las características del inyector original amarillo del roadster 82 cv, y puse unos color naranja, con caudal máximo 115,7 gr, que eran los más próximos a los 116 y pico del original,(no recuerdo si eran 116,5)  y mi coche va perfecto desde hace varios años y unos miles de kms. Tengo repro, y antes llevaba inyectores del brabus, y lo único que he notado es que me ha mejorado el consumo, que con los brabus era excesivo para este motor. Pero claro, los inyectores no se cuantos kms tendrían. Luego te busco las referencias.

hace 7 minutos, klko dijo:

no porque el mío es de 61cv y por lo que he leído en el foro si le metes el turbo del 82 y el escape no sirven sus propios inyectores hay que poner los amarillos o los equivalentes a los amarillos

Ok! Mañana te busco y te paso te paso la referencia de 2 o tres con caudales muy similares a los amarillos del 82 cv, y 14,5 Ohm que son los que llevan. Valen entre 30 y 40 c/u. 

hace 2 minutos, klko dijo:

yo he comprado un turbo de un 82 CV y un escape y quiero montarselo a mi Smart fortwo y luego hacerle la repro a 101 caballos

Y tú Fortwo 450 cuál es? Tienes la referencia de tus inyectores? 

hace 44 minutos, klko dijo:

y los dos son en color azul

Pero tú buscas unos amarillos de roadster 82cv? O Fortwo brabus de 75? Creo que son del mismo caudal. Sino pásame la referencia de tus inyectores para confirmarlo. 

hace 10 horas, klko dijo:

alguien sabe donde podria comprar unos inyectores amarillos a un precio razonable en ebay he en contrado por 42euros cada uno pero el transporte me cuesta 40 euros y lo encuentro carisimo y dhl es muy informal todavia estoy esperando un pedido que lo tenian que entregar ayer

Hola. Cuando yo rectifiqué el motor del roady, cambié inyectores, y viendo lo que costaban los inyectores usados del roady de 82 cv, los busqué por caudal y resistencia similar en el catálogo de inyectores bosch, y los puse nuevos a muy buen precio. Cualquier cosa avísame y te busco la referencia de los que compré, y de otros de caudal próximo al de serie.

hace 39 minutos, sitoclick dijo:

Hola. Tras usar 2 años la pelotilla para el curro... hemos empezado con las mods y los "mimos". Por ahora Muelles Lowtec para 451/453 que bajan unos 4cms en el 450, llantas modificadas por Lucusteelies para conseguir que queden perfectamente "a rás" de carrocería, y neumáticos Nankang NS-2R en 195/50/15 en las cuatro ruedas. Asientos de cuero rojo y volante rojo comprados en wallapop. Ahora empezaremos con en sistema de sonido...

 

Hola @sitoclick ! Ha tardado la foto pero al fin ha llegado! Que buena pinta tiene esa máquina! Pequeño pero matón. Muy buenas esas llantas ensanchadas… 

hace 11 horas, Arm75 dijo:

Buenas máquinas!! 

Hola. Yo revisaría las masas, los bornes de batería, y haría una diagnosis a ver si te da norte para encontrar la causa de esos problemas. 

hace 8 horas, Elek dijo:

Hola bdias, un saludo desde Bcn. Poseedor de un 451 1.0 84cv. La primera experiencia con smart y me he enamorado jajaja

Aquí estamos para leer y aprender todo lo que pueda. 
Espero poder ayudar yo también…

saluuuut 

 

 

Hola Elek! Que disfrutes de tu nueva máquina! Un saludo

On 29/9/2022 at 2:23, Arm75 dijo:

Hola a todos,

Soy de Asturias y acabo de comprar un 451 de 84cv, el cual llegará en unos días. Es mi primer Smart pero no mi primer “enano” ya que tengo algún que otro mini “clásico”. El coche lo hemos cogido para evitar kms innecesarios al recién comprado RS Q3 de mi mujer… En cuánto lo tenga pondré alguna foto.

Un saludo. 

Hola Arm75! Ya veremos esa máquina! Que lo disfrutes…

1 hour ago, Smarsito dijo:

ferdonadio siempre ayudando! Grande!

El coche lo tengo hace poco y claro, no sé si es normal. Hace unas semanas estaba siempre a 3 bolas, pero estos días de más fresco, por autopista he visto que iba a 2 bolas (en teoría eso son 60º) y he pensado que igual el termostato se queda algo abierto. O que realmente es así.

Probaré a revisar con un adaptador BT a ver a que temperatura se mueve. Perpo mi duda era si siempre ha de ir en 3 bolas, aunque haga frío y sea en autopìsta.

En ciudad si que va a 3 bolas. PEro si voy llaneando por autopista he visto que se quedaba en 2 bolas.

 

P.D: No me digas que hay que volver a bajar motor para cambiar el termostato que me da algo...

Gracias crack! .

Hola smarcito! Si se baja a 60, o 70 llaneando, está abierto el termostato. Se puede bajar un poco de 90, según los grados a los que abre el termostato, que normalmente abre a un poco menos de 90, pero 60, 70 no debe llegar ni con clima frío. 
si te buscas herramientas con articulación y un buen iman de neodimio para que no se te caigan los tornillos, lo puedes intentar sin bajar motor, pero si ves que no puedes, puedes descolgar el taco trasero izquierdo, que sacando un tornillo algo caerá el motor hacia atrás, y ya tendrás mejor acceso, aunque como deberás desconectar las mangueras, no sé si te alcanzará con bajarlo solo de un lado. Quizás debas descolgarlo de los dos traseros. Yo lo he cambiado y creo que hice tutorial en el blog pasionsmart.

Aqui está el enlace. Mi smart funciona siempre muy bajo de temperatura.

hace 10 horas, Smarsito dijo:

Buenas.

Pregunta... por autopista lo normal que son 2 o 3 bolas?

No sé si es normal ahora aue no hace tanta calor si al ir en llano vaya solo con 2 bolas del refrigerante o siempre ha de ir en 3 bolas...

Saludos.

Hola smarsito! Si cuando vas llaneando, ahora que el clima es más fresco, se te cae la temperatura, seguramente estará regular el termostato y convendrá cambiarlo. No es saludable para el motor trabajar bajo de temperatura. Si te quieres asegurar a que temperatura está el refrigerante cuando circulas, puedes usar un adaptador bluetooth y un programa tipo torque en el teléfono. Yo no recuerdo que mi Fortwo 450 baje a dos bolas nunca una vez que ha alcanzado la temperatura de funcionamiento. 

hace 4 horas, Smarsito dijo:

Es que ese dia lo intenté por abajo pero no pude aflojarlo.  Al final lo pude aflojar en un elevador.

Saludos.

hace 4 horas, Smarsito dijo:

Es que ese dia lo intenté por abajo pero no pude aflojarlo.  Al final lo pude aflojar en un elevador.

Saludos.

Siiii. Suele estar durillo si no se ha aflojado antes. Un saludo

hace 16 minutos, Smarsito dijo:

Hola Ferdonadio! Lo del tornillo precisamente lo hice por tu comentario jejeje. Fuí directo  ese tornillo por que me lo dijiste. Lástima no haberlo hecho cuando cambié el tubito de la válvula... ya aue baja mas así que aflojando tornillos de la cuna.

 

Saludos y de nuevo gracias.

Ok! Perfecto! Pensaba que no lo habías leído el día que cambiaste el tubo de gases del cárter. Bueno, una cosa menos. Un saludo! 

hace 21 horas, Smarsito dijo:

Buenas.

 

Actualizo: soporte central cambiado (vaya diferencia). Eso si... en elevador. En el suelo y con gato es muy jodido la verdad.

No hizo falta soltar la cuna, simplemente aflojando el tornillo central del soporte bajaba el motor. Y desde abajo metiendo una llave de lado se aflojaron los tornillos del soporte.

Foto del soporte nuevo:

 

Mi soporte central estaba totalmente roto. Ahora no sé si cambiar los otros dos...

Tambien cambié aceite y vaya diferencia... suena mas fino el motor! le puse 5W40 MOTUL (229.5)  Normal... tenia aceite por envica del máximo (eso es malísimo) y sucio. Entre wl soporte y el aceite suena fino fino.

Lo próximo limpiar maripisa de admisión + cambio de las 6 bujías.

Saludos.

Bueno. Me alegro que lo pudieras cambiar. Si. Ese tornillo central descuelga el motor más que aflojando la cuna. Y es un solo tornillo. Te lo puse en otro mensaje, pero imagino que se te pasó y no lo viste. Bueno. Notarás un gran cambio. Y los traseros si no están rotos o muy vencidos, los puedes aguantar. Un saludo

hace 5 horas, vanko242 dijo:

En Ebay se ven de color azul......son los unicos o se puede escoger enter dureza/colores?  No queda claro para mi, sin embargo me interesa el producto...

Hola Vanko! Tengo de todas las durezas. Hice más de 10 durezas y 3 modelos diferentes para montar, probar, e ir retocando los defectos. Al final dejé blando, que es negro, medio (azul claro), y duro (azul oscuro), que dan refuerzo, mejoran las transiciones de cambio y limitan el balanceo del motor, pero sin perjudicar el confort de marcha. Pero me quedan durezas que daban un tacto seco al cambio, pero a veces ocasionaban una pequeña vibración de la palanca de freno de mano en las arrancadas. Por eso modifique la forma y la dureza del polímero. 
 

No está todo en eBay, porque he estado un tiempo que no podía hacer envíos. Recién ahora estoy volviendo a hacer alguna actividad.

cualquier cosa que quieras saber, escríbeme un privado y hablamos. Un saludo y m alegra que te gusten los refuerzos. Me ha costado mucho tiempo y pruebas hacer algo que funcionara sin perjudicar la comodidad de marcha.  Un saludo 

hace 50 minutos, Smarsito dijo:

Vale pues en cuanto me llegue el soporte nuevo pruebo de hacer ambas cosas. Tenfo gato y 2 caballetes.

Tu como los aflojas? Desde arriba? O desde abajo con las llaves de carraca planas?

 

Gracias por la ayuda. Si alguna vez coincidimos estas invitado a comer !

 

Actualizo: Esta tarde he intentado cambiar soporte motor y el tubo... solo he podido cambiar el tubo... y me ha costado horrores!

Sacarlo cuesta una barbaridad, no hay espacio (y menos los coches con aire acondicionado). Me ha costado tanto sacarlo... que me estaba desesperando.

Finalmente pude sacarlo y ponerlo es mucho más fácil.

El taco motor no me he atrevido ya que ni veía los tornillos de arriba.

He aflojado los 2 tornillos del subchasis del lado derecho y el motor ha bajado unos cms... pero casi nada.

Me he dejado las manos cambiando el tubo... 3 horas... 2:30h entre levantar coche y sacar tubo... luego meterlo ya fué rápido.

No se que hacer... si intentar otro dia el soporte central o llevarlo a cambiar... pero es que esta muy jodido.

Por cierto el soporte central está así:

 

Acepto consejos

Hola. El taco está partido, al menos eso parece en la foto. . El motor baja más sacando el tornillo central del propio taco, pero el acceso es apretado. Los tornillos no los puedes ver porque están puestos desde arriba. Fácil no es, por lo que dicen los que lo han cambiado. La falta de espacio para trabajar es el único problema. Sino puedes, no queda otra que recurrir al taller. A ver si hay suerte. 

On 8/9/2022 at 11:51, Avila dijo:

Buenas a todos soy Avila de Sevilla y hace poco me hice con un smart fortwo 2014 y estoy encantado.

Un saludo para todos los miembros del foro y agradecer que me dejéis forma parte de él. 
Saluuuuu

Hola Avila! Espero que disfrutes de tu nueva máquina. Para la ciudad son la bomba! Un saludo 

hace 11 horas, Smarsito dijo:

Vale pues en cuanto me llegue el soporte nuevo pruebo de hacer ambas cosas. Tengo gato y 2 caballetes.

Tu como los aflojas? Desde arriba? O desde abajo con las llaves de carraca planas?

 

Gracias por la ayuda. Si alguna vez coincidimos estas invitado a comer!

Hola Smarcito! Yo lo cambié cuando rectifiqué motor. Tenía todo el espacio disponible. Por eso te comentaba como lo han cambiado algunos amigos Smarteros, que me han preguntado por el mismo tema, y se que lo han podido cambiar usando llaves planas con sistema de carraca. También he visto uno en la web que afloja los tornillos del taco central, desde arriba del motor usando llaves de vaso y unos prolongadores para llegar hasta abajo. Lo que no sé, es si bajaba todo el subchasis para poder tener acceso a los tornillos. Gracias por la invitación! Un saludo! 

1 hour ago, Smarsito dijo:

Gracias Crack. Es buena idea! Quitar tornillo central taco motor y bajar de alante unos cm...

Tambien tengo que cambiar el soporte central, aprovecho y hago ambas cosas  la vez?

Por que por lo que estoy viendo cambiar el soporte central es jodido...

Gracias por tu ayuda!

De nada. Si. Lo puedes hacer, pero está justo de espacio. Los tornillos de ese taco quedan muy incómodos para aflojarlos. Algunos usan llaves planas con sistema de carraca, pero no recuerdo qué tamaño de torx lleva ahí. Y en mi caso los habían cambiado por tornillos hexagonales normales. 

hace 12 horas, Smarsito dijo:

Hola.

Tengo que cambiar el tubo (pcv?), el que tiene una válvula antiretorno. Es en un smart 450 700c.c. 61cv.

El coche tiene aire acondicionado y el espacio es jusyisimo para meter la manony colocar un lado del tubito...

La pregunta es... para bajar unos cm el motor como hago?

Aflojo tacos motor? Aflojo tornillos subchasis? Alguna idea?

El tubito en cuestión...

Por otro lado para camjiar el soporte central valdría bajar unos cm?

Saludos y gracias.

Hola! Yo creo que lo más fácil es sacar el tornillo del taco central, y bajar la parte delantera del motor para poder ver la cara anterior del bloque y poder quitar el tubo viejo y poner el nuevo. 

hace 59 minutos, Smarsito dijo:

Gracias por contestar ferdonadio.

Tengo un Mercedes que lleva casualmente el mismo aceite que el Smart (229.5) y ese si lleva el filtro de lana prensada...pero no he localizado ninguno para el Smart (todos los que veo son de papel)... pero tiene sentido lo que comentas.

Para cambios cada 8 o 10 mil km deberia de ser suficiente los filtros de papel. Es que he buscado la referencia original del filtro del smart en Mercedes y sale de papel (y diría que marca Mahle).

El Smart lo tengo hace poco y voy a hacerle todos los filtros y demás... estoy anotando las referencias para comprar todo e ir a tiro hecho.

Gracias por todo, si me surge alguna duda mas os comento

De nada. Si quieres más datos sobre filtros de Smart, te comento que ahora estoy usando dos modelos, que llevan junta de goma en sus extremos, para que no se deformen o deterioren. Otros llevan un disco de fieltro. Te paso los modelos por si quieres verlos y compararlo con los de otras marcas. Son el Filtron 655, y Valeo 586540. 

hace 1 hora, Smarsito dijo:

Por cierto ferdonadio, referente al filtro de aceite, he leído esto en el foro:

 

 

Que filtros son los adecuados entonces? Me refiero que sean Fleece Oil / filtro lana sintética prensada?

Saludos y gracias.

Hola Smarsito! Lo que yo he leído es que Mercedes usa filtros de lana prensada en modelos con periodos de cambio de aceite extendido. Yo he usado los de papel, de marca reconocida, en todos los coches, y nunca se han deteriorado, ni roto, ni nada fuera de lo normal. Siempre los cambio en cada cambio de aceite, cada 8000 kms en los Smarts, y cada 10.000 en un utilitario diésel. No se si en los coches con periodos de cambio de aceite extendido llegarán a degradarse como comentan. 

hace 21 horas, andreeaa9345 dijo:

Hola chicos!! Estoy indecisa, llevo 4 años planteándome comprar un smart de segunda mano y sin atreverme. Me hice con una moto y sigo pensando en el smart me gustaría el smart fortwo, de segunda mano estoy viendo de 2500/3500€, con 100/150 mil km y del año 2001/2005, que os parece? Empiezan a dar problemas con esos km? Son muy caros los arreglos? Algo que tenga que saber una novata sobre estos coches? Sería básicamente para ir por ciudad ya que mi pareja tiene la furgo para trayectos más largos (aunque viviendo en una isla tampoco son muy largos) Ayuda!! Opiniones porfi! 

Hola Andrea! Si vas a comprar Smart Fortwo de esos años, busca de los más nuevos, que llevan motor de 700 cc. que son más fiables o con una vida más larga que los primeros motores de 600 cc. Como en todo coche usado, a veces uno desconoce el mantenimiento y el trato que ha recibido. Si uno lo cuida, no dan muchos problemas. Los arreglos no son caros, pero algunos mecánicos no les quieren meter mano a los Smarts, y otros no dominan su mecánica. Pero bueno. Siempre habrá alguien que entienda un poco de esta mecánica. Si lo encuentras con pocos kms aunque cueste un poco más, creo que sería mejor que comprarlo con un motor al final de su vida útil y empezar a meterle dinero en reparaciones. Suerte con la búsqueda